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”聯(lián)合工業(yè)發(fā)展組織太陽能技術(shù)促進轉(zhuǎn)讓中心主任喜文華介紹，放眼，當今社會對新能源的開發(fā)和利用程度日益加快，也將新能源利用作為家可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要內(nèi)容。圖為各員在結(jié)業(yè)儀式上合影。崔琳攝甘肅自然能源研究所所長周劍平介紹，本屆研討班通過交流互動、現(xiàn)場參觀等多種方式，保證了授課內(nèi)容豐富、實用、重點突出。培訓(xùn)期間，各員圍當前所面臨的重大能源問題積極開展討論，為加強進一步合作與交流奠定了一定基礎(chǔ)。
14日進口礦港口現(xiàn)貨報盤部分跌5-10。昨晚普指漲0.95美金，現(xiàn)62%澳粉指數(shù)69.95美元/噸，塊礦溢價0.175。黑色系期貨盤面仍弱，但經(jīng)歷幾輪大跌以后，礦商挺價情緒較高，目前礦商的成本普遍偏高，繼續(xù)大幅讓利下的可能性不高。成材方面，鋼坯跌破冬儲價導(dǎo)致春節(jié)前拿貨的鋼貿(mào)商被套牢，出貨即虧損，不出心理壓力又大，鋼貿(mào)商既糾結(jié)又無奈。在廣東省內(nèi)，《珠江西岸先進裝備制造產(chǎn)業(yè)帶布局和項目規(guī)劃》也對新能源汽車產(chǎn)業(yè)進行了部署。特別值得一提的是，佛山市在其中肩負著重要責任。該規(guī)劃要求，以佛山市為主，重點發(fā)展汽車整車、新能源汽車和專用車三大基地，研究和開發(fā)無人駕駛汽車等前沿技術(shù)，延伸發(fā)展汽車尤其是新能源汽車關(guān)鍵零部件生產(chǎn)，形成與整車生產(chǎn)能力相匹配的系統(tǒng)配套能力。擁有一汽—大眾佛山工廠的南海，正是佛山市汽車制造業(yè)實力強的地區(qū)。與一些新興的新能源汽車產(chǎn)區(qū)截然不同的是，南海的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)非常雄厚。
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    從今天期貨盤面看，連鐵屬黑色里**強品種，抗跌性遠高于其品種，反而近期接受了很多利好消息的期螺表現(xiàn)過于疲弱，從成材商家處反饋，現(xiàn)貨市場情緒悲觀信心缺失，只是單純的鋼廠環(huán)保限產(chǎn)不足以帶動價格回升，現(xiàn)階段Q345BH型鋼成材需要社會庫存數(shù)據(jù)下降或者終端拿貨放量來重建信心。廈門大學(xué)能源研究院院長林伯強對21世紀經(jīng)濟報道分析，2050年能源轉(zhuǎn)型路線圖中核心問題就是如何降低煤炭消費比重問題，提高能源結(jié)構(gòu)的清潔化、低碳化程度。努爾·白克力透露，近期將出臺《關(guān)于推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革防范和化解煤電產(chǎn)能過剩風險的若干意見》，堅決把2020年煤電裝機控制在11億千瓦以內(nèi)。將起草能源互聯(lián)網(wǎng)路線圖根據(jù)家能源局的安排，下一步家將加快出臺《北方地區(qū)冬季清潔取暖規(guī)劃（2017-2021年）》，著力解決用氣用電“后一公里”等制約清潔供暖的突出問題。

　　近日隨著本地鋼價延續(xù)下調(diào)，市場需求逐漸有所釋放，尤其是今日期螺盤中拉高，且市場傳言邯鄲市鋼廠從3.16-3.31高爐全停政策，但據(jù)****消息情況，目前方案仍在討論中，預(yù)計明日出臺**終方案，部分鋼企已經(jīng)準備燜爐。受消息提振影響，市場炒作情緒高漲，價止跌現(xiàn)象普遍。本地早盤呼吁美和歐盟在此問題上加強協(xié)調(diào)。歐盟委員會容克當天也說，如果美的新制裁措施危害到歐盟的能源安全，歐盟將在數(shù)日內(nèi)作出回應(yīng)。美會眾議院25日以419票贊成、3票反對的表決結(jié)果通過了一項針對俄羅斯、伊朗和朝鮮三的制裁議案。根據(jù)該議案，美將以俄羅斯干涉美2016年選舉和烏克蘭危機等為由，追加對俄相關(guān)個人和實體的經(jīng)濟制裁，并限制美解除對俄制裁的權(quán)力。根據(jù)相關(guān)流程規(guī)定，該議案將交由會參議院審議。價補跌20-30，整體心態(tài)相對謹慎。主要是當前整體市場庫存尚處高位，操作還以出貨換現(xiàn)為主，料此波漲勢有限。
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環(huán)保督察組移交第二十批群眾舉報件已辦結(jié)38件第三十批群眾舉報件57件，水和大氣仍是主要污染問題截至9日，在第四環(huán)境保護督察組向省移交的第二十批71件群眾舉報件中，經(jīng)調(diào)查處理，已依法辦結(jié)38件。今（9月9日）晚，環(huán)保督察組向省移交第三十批群眾舉報件57件，共計90個問題。據(jù)悉，第二十批群眾舉報件實際辦理是72件，多出的1件編號為X15027號的舉報件，是因管轄范圍調(diào)整，從定安縣劃到海口市來辦理。根據(jù)公開資料，目前北京公共充電樁數(shù)量多，為21940個；廣州緊隨其后，為21108個；上海則以16444個位居第三。但在實際使用中，車樁矛盾依然存在。據(jù)上海市車輛登記部門提供的數(shù)據(jù)，上海2016年全年共計上牌新能源汽車45060輛；而據(jù)上海市公共充電樁建設(shè)推進聯(lián)席會議辦公室透露，但是結(jié)合實際情況車樁比似乎更為復(fù)雜，湯曉棟解釋說：“實際的車樁比并沒有那么高。按照上海電科所統(tǒng)計，但即便是只考慮公共和專用充電樁，使用情況也不樂觀。