新聞：曲靖16#工字鋼用處誠(chéng)實(shí)守信√歡迎您
這門由力主開設(shè)的全校公選課《環(huán)境保護(hù)與可持續(xù)發(fā)展》今年將進(jìn)入第16個(gè)年頭，直到現(xiàn)在，依然堅(jiān)守在教學(xué)一線給學(xué)生上課。400人的大教室，為了讓學(xué)生注意力更好，已入耄耋之年的錢易總是站著講，的課循循善誘、娓娓道來(lái)，因?yàn)樘軞g迎，不得不由一年上一學(xué)期課改為一年上兩學(xué)期課。雖然年事已高，但不管是講座、報(bào)告還是學(xué)術(shù)交流會(huì)，凡是學(xué)生邀請(qǐng)的活動(dòng)，錢易都有求必應(yīng)，在外面開會(huì)搜集到有用的材料，都收好帶給學(xué)生。曾三次被同學(xué)們?cè)u(píng)委良師益友，但是說(shuō)，學(xué)生給的欣喜更多。
日內(nèi)帶鋼下行為主，據(jù)鋼鐵云商平臺(tái)測(cè)數(shù)據(jù)顯示：唐山熱軋帶鋼(2.5*355mm)唐山瑞豐3930較昨日降50；天津熱軋帶鋼4.0*(480-570)天津榮鋼4010較昨日降10；無(wú)錫熱軋帶鋼（2.5*355mm）中天4030較昨日降30，萊蕪熱軋帶鋼2.5*（232-355）萊鋼3940較昨日降20。

2日內(nèi)帶鋼下行為主。145帶鋼開盤持穩(wěn)，成交甚少，企業(yè)紛紛下調(diào)價(jià)格，盤中累降40元/噸，并無(wú)明顯好轉(zhuǎn)，個(gè)別企業(yè)累降60元/噸。但成交量尚不足昨日。午前期貨市場(chǎng)開盤下行，窄帶價(jià)格過(guò)高，下游需求端觀望意圖明顯，才促使午前帶鋼低價(jià)運(yùn)行，目前下游需求難撐供給，成交難以放量，小窄帶價(jià)格也隨之下調(diào)。

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2017年7月29日，自治區(qū)副、日喀則市委張延清率督察調(diào)研組深入江孜縣，就重點(diǎn)督辦企業(yè)迎檢工作開展、整改落實(shí)等情況進(jìn)行實(shí)地調(diào)研。強(qiáng)調(diào)，要鐵忠誠(chéng)、鐵紀(jì)問責(zé)、鐵腕治污、鐵肩擔(dān)當(dāng)，努力向和人民交出一份滿意答卷。當(dāng)天，張延清冒雨來(lái)到方輝礦業(yè)公司探礦點(diǎn)，對(duì)礦渣堆放、涌水沉淀、排洪溝渠、防護(hù)堤等進(jìn)行了實(shí)地督察，詳細(xì)了解江孜縣委、縣和管部門及企業(yè)貫徹落實(shí)方針政策、自治區(qū)委決策部署和市委關(guān)于環(huán)保迎檢工作要求相關(guān)情況，并對(duì)迎接環(huán)保督察工作提出具體明確的整改要求。
唐山355帶鋼主流降50，今期螺大幅跳水，壓制市場(chǎng)心態(tài)，商家紛紛下調(diào)出貨，現(xiàn)低位資源成交尚可，但市場(chǎng)下行趨勢(shì)明顯，現(xiàn)貨價(jià)格較今晨再降10-20不等。七月管控方案出臺(tái)，部分廠家免于限產(chǎn)，之前的限產(chǎn)力度明顯減弱，商家對(duì)后市存疑慮，多出貨為主，六月底的一波大漲主要是有限產(chǎn)支撐，現(xiàn)Q235BH型鋼限產(chǎn)力度減弱，需求也未跟上，帶鋼價(jià)格也大幅下調(diào)。

華東華南地區(qū)帶鋼價(jià)格下行為主，今期貨震蕩下行，鋼價(jià)上行乏力，貿(mào)易商挺價(jià)意愿全無(wú)，多下調(diào)出貨為主，市場(chǎng)觀望氛圍濃厚。庫(kù)存高位商家考慮讓利走貨，然效果甚微出貨不理想?，F(xiàn)下游需求持續(xù)疲軟，受此影響本地市場(chǎng)高價(jià)出貨困難，加上北方主流帶鋼廠瑞豐跌30-50，多對(duì)后市看法較空，操作多低位出貨為主。綜合來(lái)看，目前成本端依然維持高位，短期市場(chǎng)價(jià)格依然有支撐，或?qū)⑷鮿?shì)震蕩運(yùn)行。
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5月14日，如皋市民在新能源電動(dòng)汽車出租點(diǎn)辦理微公交出租手續(xù)。近年來(lái)，江蘇省如皋市全力打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，力爭(zhēng)到“十三五”末實(shí)現(xiàn)新能源汽車整車產(chǎn)能80萬(wàn)輛，產(chǎn)值千億元。李存根攝（新華社發(fā)）5月24日，在陜西漢中一電動(dòng)汽車快充站內(nèi)，電動(dòng)車主王嶸在為車輛充電。周游攝（新華社發(fā)）當(dāng)前，新能源汽車基本可以滿足用戶的日常出行需求，對(duì)汽油車的替代作用明顯，但自有充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)新能源汽車用戶購(gòu)車決策的影響不容小覷，急需強(qiáng)有力的政策支持。