四川工字鋼56#A560*166*12.5——型號(hào)工字鋼

表決結(jié)果：同意10票，反對(duì)0票，棄權(quán)0票。4、青海宜化化工有限責(zé)任公司向甘肅銀行蘭州市東崗支行10,000萬元借款擔(dān)保。表決結(jié)果：同意10票，反對(duì)0票，棄權(quán)0票。5、新疆宜化化工有限公司向光大銀行烏魯木齊分行10,000萬元借款擔(dān)保。表決結(jié)果：同意10票，反對(duì)0票，棄權(quán)0票。6、宜昌宜化太平洋熱電有限公司向銀行股份有限公司三峽分行3,000萬元借款擔(dān)保。表決結(jié)果：同意10票，反對(duì)0票，棄權(quán)0票。
一、工字鋼也稱為鋼梁(英文名稱 Universal Beam)，是截面為工字形狀的長(zhǎng)條鋼材。

二、工字鋼分普通工字鋼和輕型工字鋼、H型鋼三種。是截面形狀為槽形的型鋼。普通工字鋼、

輕型工字鋼翼緣是變截面靠腹板部厚,外部薄; H型鋼:HW HM HN等工字鋼的翼緣是等截面

在修建青藏公路期間，慕生忠將和所率領(lǐng)的筑路大披荊斬棘，移土培綠，奠定了今日格爾木的城市基礎(chǔ)，同時(shí)也鑄就了“一不怕苦、二不怕死、頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石、民一家、民族團(tuán)結(jié)”的“兩路精神”。60多年來，這種精神激勵(lì)著一代又一代的格爾木人，在戈壁灘上建起了一座嶄新的工業(yè)城市。“60多年來，將那一代人留給們的‘兩路’精神與遠(yuǎn)古曠遠(yuǎn)的昆侖文化在這里匯聚，形成了團(tuán)結(jié)包容、和衷共濟(jì)、相互守望的‘城市文化符號(hào)’。

三、普通工字鋼和輕型工字鋼的翼緣由根部向邊上逐漸變薄的，有一定的角度，普通工字鋼和輕

型工字鋼的型號(hào)是用其腰高厘米數(shù)的阿拉伯?dāng)?shù)字來表示，腹板、翼緣厚度和翼緣寬度不同其

規(guī)格以腰高( h)×腿寬(b)×腰厚(d)的毫數(shù)表示，如"普工160×88×6"，即表示腰高為160

毫米，腿寬為88毫米，腰厚為6毫米的普通工字鋼。簡(jiǎn)單表示為16#。腰高相同的工字鋼，

如有幾種不同的腿寬和腰厚，需在型號(hào)右邊加a b c 予以區(qū)別，如普工32#a、32#b、32#c

等。其中C對(duì)應(yīng)的腿寬和腰厚，依次遞減。熱軋普通工字鋼的規(guī)格為10-63#。

本批轉(zhuǎn)辦的件涉及青島市的有25件，累計(jì)301件。本批交辦青島市的件，共涉及7個(gè)區(qū)（市），3個(gè)市直部門。其中，市北區(qū)5件，黃島區(qū)5件，即墨市4件，平度市4件，膠州市2件，嶗山區(qū)1件，市環(huán)保局1件，市水利局1件，市通信管理局1件，1件由市北區(qū)、市南區(qū)、嶗山區(qū)、青島海事局分別辦理。本批交辦青島市的件，涉及環(huán)境問題53個(gè)，其中，涉及大氣污染問題12個(gè)，水污染問題12個(gè)，噪聲問題4個(gè)，油煙問題3個(gè)，垃圾問題3個(gè)，生態(tài)問題2個(gè)，固體廢棄物問題1個(gè)，海洋問題1個(gè)，其問題15個(gè)。

四、工字鋼常規(guī)生產(chǎn)只有兩個(gè)長(zhǎng)度，6000mm和12000mm，特殊長(zhǎng)度可以定制。a比b要薄，b

比c要薄，型號(hào)10-18#不分a、b，20#以上則有a、b之分，30#以上有a、b、c區(qū)別。

五、主要用于鋼結(jié)構(gòu)建筑，路橋，廠房鋼柱等。

（3）2017年6月14日，津江天然氣出具《承諾函》，承諾與荊州天然氣特許經(jīng)營權(quán)區(qū)域已不存在爭(zhēng)議或，不會(huì)再就《特許經(jīng)營協(xié)議》及補(bǔ)充協(xié)議約定的雙方特許經(jīng)營權(quán)區(qū)域主動(dòng)向荊州天然氣提起任何訴訟、仲裁或其任何程序。綜上，本次交易的交易標(biāo)的荊州天然氣特許經(jīng)營權(quán)區(qū)域與津江天然氣已不存在爭(zhēng)議或，對(duì)本次交易沒有重大影響。三、是否有其尚未披露的訴訟仲裁事項(xiàng)截至本公告日，公司（包括全資子公司）及交易標(biāo)的沒有應(yīng)披露而未披露的其訴訟、仲裁事項(xiàng)。
四川工字鋼56#A560*166*12.5——型號(hào)工字鋼

加快推進(jìn)新體系電池和燃料電池研發(fā)。二是充電創(chuàng)新。瞄準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和大功率化，加快研發(fā)先進(jìn)充電技術(shù)。加強(qiáng)設(shè)施建設(shè)，創(chuàng)新商業(yè)模式，解決好充電樁數(shù)量不足、老舊小區(qū)改造和“車樁充電接口不兼容”問題。三是整車創(chuàng)新。提升正向設(shè)計(jì)開發(fā)、整車輕量化和產(chǎn)品智能化水平，加快培育新能源汽車品牌。四是機(jī)制創(chuàng)新。抓緊研究補(bǔ)貼退出后的接續(xù)政策和使用環(huán)節(jié)支持政策等，破除地方保護(hù)，為新能源汽車持續(xù)健康發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境。

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