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但是，原有依靠重工業(yè)或資源的城市，如果在這一輪新興產(chǎn)業(yè)與人才大戰(zhàn)中沒有收獲，將會(huì)與這些城市拉大距離。事實(shí)上，城市競(jìng)爭力主要來自制度環(huán)境與市場(chǎng)環(huán)境，只有那些在過去30多年逐步形成一個(gè)良好市場(chǎng)環(huán)境的城市，才不會(huì)在新一輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展競(jìng)爭中落伍。也只有那些制度和思想更開放的地區(qū)知道如何推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新以及培養(yǎng)競(jìng)爭力。在這方面，過于依靠資源、重工業(yè)、有企業(yè)的北方與中西部地區(qū)將面臨傳統(tǒng)發(fā)展動(dòng)力衰減，而新興動(dòng)力不足的難題。
14日進(jìn)口礦港口現(xiàn)貨報(bào)盤部分跌5-10。昨晚普指漲0.95美金，現(xiàn)62%澳粉指數(shù)69.95美元/噸，塊礦溢價(jià)0.175。黑色系期貨盤面仍弱，但經(jīng)歷幾輪大跌以后，礦商挺價(jià)情緒較高，目前礦商的成本普遍偏高，繼續(xù)大幅讓利下的可能性不高。成材方面，鋼坯跌破冬儲(chǔ)價(jià)導(dǎo)致春節(jié)前拿貨的鋼貿(mào)商被套牢，出貨即虧損，不出心理壓力又大，鋼貿(mào)商既糾結(jié)又無奈。長城汽車將以現(xiàn)金方式增資入股御捷，次入股的比例為25%，多可增持至49%。未來，雙方有望共同推出新品牌，并采用全新“御捷長城”聯(lián)合商標(biāo)。御捷和長城汽車的合作，必將為御捷的產(chǎn)品品質(zhì)和品牌提升以及實(shí)現(xiàn)2020年新能源乘用車15萬輛銷售目標(biāo)提供有力支撐。雙方的戰(zhàn)略牽手為新能源汽車行業(yè)模式創(chuàng)新提供了借鑒，以御捷為代表的新興造車勢(shì)力給傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)帶來了新的活力，長城汽車作為積累深厚的成熟車企同樣擁抱變革趨勢(shì)，該合作關(guān)系在行業(yè)內(nèi)具有標(biāo)桿示范作用。
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    從今天期貨盤面看，連鐵屬黑色里**強(qiáng)品種，抗跌性遠(yuǎn)高于其品種，反而近期接受了很多利好消息的期螺表現(xiàn)過于疲弱，從成材商家處反饋，現(xiàn)貨市場(chǎng)情緒悲觀信心缺失，只是單純的鋼廠環(huán)保限產(chǎn)不足以帶動(dòng)價(jià)格回升，現(xiàn)階段Q345BH型鋼成材需要社會(huì)庫存數(shù)據(jù)下降或者終端拿貨放量來重建信心。不過，客觀地說，目前發(fā)展綠色基金還有較大空間，未來在、地方等層面都需要做更多工作。安俊建議，在層面，可考慮建立級(jí)綠色產(chǎn)業(yè)投資基金或綠色發(fā)展基金，專門用于綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展特定領(lǐng)域的基金。例如，可專門用于霧霾治理、污染、清潔能源、綠化和風(fēng)沙治理、資源利用效率和循環(huán)利用、低碳交通、綠色建筑、生態(tài)保護(hù)和氣候適應(yīng)等領(lǐng)域。該類基金的資金來源主要可以考慮財(cái)政撥款、財(cái)政貼息、債項(xiàng)目安排等。在地方層面，安俊建議，應(yīng)多鼓勵(lì)各級(jí)以多種形式發(fā)起或參與發(fā)起PPP模式的綠色產(chǎn)業(yè)基金。

　　近日隨著本地鋼價(jià)延續(xù)下調(diào)，市場(chǎng)需求逐漸有所釋放，尤其是今日期螺盤中拉高，且市場(chǎng)傳言邯鄲市鋼廠從3.16-3.31高爐全停政策，但據(jù)****消息情況，目前方案仍在討論中，預(yù)計(jì)明日出臺(tái)**終方案，部分鋼企已經(jīng)準(zhǔn)備燜爐。受消息提振影響，市場(chǎng)炒作情緒高漲，價(jià)止跌現(xiàn)象普遍。本地早盤本報(bào)記者綦宇烏海報(bào)道6月8日，由美化工公司卡博特和內(nèi)蒙古恒業(yè)成有機(jī)硅有限公司（下稱“恒業(yè)成”）共同投資建設(shè)了一家氣相化硅的工廠。該工廠年產(chǎn)量8000噸，總投資四億元，項(xiàng)目將于2019年正式建成。氣相化硅俗稱白炭黑，是化工工業(yè)中非常重要的原料之一，在硅橡膠、復(fù)合材料、膠粘劑、涂料、儲(chǔ)能和消費(fèi)品等諸多下游產(chǎn)品中均有應(yīng)用，并且在建筑業(yè)、汽車制造業(yè)和可再生能源中有大量用途。盡管投資額與產(chǎn)能均不是行業(yè)內(nèi)為突出的，但是該工廠的特色是完全的循環(huán)經(jīng)濟(jì)。價(jià)補(bǔ)跌20-30，整體心態(tài)相對(duì)謹(jǐn)慎。主要是當(dāng)前整體市場(chǎng)庫存尚處高位，操作還以出貨換現(xiàn)為主，料此波漲勢(shì)有限。
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值得一提的是，上述工作安排中多次提到了嚴(yán)打測(cè)弄虛作的行為。近年來，京津冀三地均曾出現(xiàn)因環(huán)保數(shù)據(jù)造而被環(huán)保部點(diǎn)名的情況。在環(huán)保部公布的環(huán)保督察組對(duì)天津的督察反饋中，督察組就指出，天津的濱海新區(qū)、武清區(qū)則存在治污“走捷徑”現(xiàn)象，“在測(cè)站周邊區(qū)域采取控制交通流量、增加水洗保潔次數(shù)等功利性措施”。今年4月19日，環(huán)保部曾通報(bào)京津冀及周邊大氣污染強(qiáng)化督查的情況，包括河北唐山的兩家企業(yè)干擾儀器環(huán)境條件影響測(cè)數(shù)據(jù)的問題?！敝熘握f，《巢湖流域水污染條例》出臺(tái)后，條例規(guī)定的有關(guān)要求基本沒有落實(shí)，甚至仍然大量違法開發(fā)建設(shè)。2011年，安徽省通過行政區(qū)劃調(diào)整，將巢湖整體納入合肥市管理，并成立安徽省巢湖管理局，以便對(duì)巢湖實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一保護(hù)管，但由于職能交叉，權(quán)責(zé)不清，管不力，體制優(yōu)勢(shì)沒有得到發(fā)揮。在履職方面，一些部門和地方工作不嚴(yán)不實(shí)。督察發(fā)現(xiàn)，安徽省水利廳雖然組織開展過入河排污口排查，但對(duì)全省入河排污口底數(shù)不清，日常管理嚴(yán)重缺位，大量入河排污口長期超標(biāo)排放。