海南工字鋼32#C320*134*13.5——電話工字鋼

“們都是門(mén)頭溝人，也都上年紀(jì)了，很難一起再去外地重新干這行了?！笔Y建的語(yǔ)氣里充滿著惋惜。如今，愿意學(xué)這門(mén)技藝的人也越來(lái)越少。對(duì)著廠里的大黑窯，蔣建說(shuō)：“也看到們這的生產(chǎn)環(huán)境了，琉璃制品大火燒得兩三天，小火得四五天，都是臟活、累活，哪有年輕人愿意干這行，來(lái)過(guò)的年輕人干幾天就走了?！彼伎剂肆鹆袠I(yè)與現(xiàn)今發(fā)展的種種不符后，蔣建心里還是希望廠子能在城市發(fā)展進(jìn)程中保存下來(lái)?！霸谶^(guò)去那么困難的環(huán)境下，老藝人都把這門(mén)手藝傳承下來(lái)了，近千年的傳統(tǒng)手藝還是得延續(xù)下去，不能斷在們這代人手上。
一、工字鋼也稱為鋼梁(英文名稱 Universal Beam)，是截面為工字形狀的長(zhǎng)條鋼材。

二、工字鋼分普通工字鋼和輕型工字鋼、H型鋼三種。是截面形狀為槽形的型鋼。普通工字鋼、

輕型工字鋼翼緣是變截面靠腹板部厚,外部薄; H型鋼:HW HM HN等工字鋼的翼緣是等截面

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三、普通工字鋼和輕型工字鋼的翼緣由根部向邊上逐漸變薄的，有一定的角度，普通工字鋼和輕

型工字鋼的型號(hào)是用其腰高厘米數(shù)的阿拉伯?dāng)?shù)字來(lái)表示，腹板、翼緣厚度和翼緣寬度不同其

規(guī)格以腰高( h)×腿寬(b)×腰厚(d)的毫數(shù)表示，如"普工160×88×6"，即表示腰高為160

毫米，腿寬為88毫米，腰厚為6毫米的普通工字鋼。簡(jiǎn)單表示為16#。腰高相同的工字鋼，

如有幾種不同的腿寬和腰厚，需在型號(hào)右邊加a b c 予以區(qū)別，如普工32#a、32#b、32#c

等。其中C對(duì)應(yīng)的腿寬和腰厚，依次遞減。熱軋普通工字鋼的規(guī)格為10-63#。

面對(duì)巨大的挑戰(zhàn)，必須大幅度調(diào)整能源系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，這既是積極應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)低碳轉(zhuǎn)型、承擔(dān)大責(zé)任的義務(wù)，也是自身的戰(zhàn)略需求。面向2050年的能源系統(tǒng)縱觀發(fā)達(dá)家的能源轉(zhuǎn)型過(guò)程，在上世紀(jì)50年代之前，美以及歐洲家均以煤炭作為主要能源，從50年代初到70年代中期，這些家掀起了一場(chǎng)以油氣替代煤炭的能源，逐漸過(guò)渡到油氣時(shí)代。到本世紀(jì)初，能源轉(zhuǎn)型再次在歐美家興起，可再生能源嶄露頭角，讓其碳排放A量進(jìn)一步降低。

四、工字鋼常規(guī)生產(chǎn)只有兩個(gè)長(zhǎng)度，6000mm和12000mm，特殊長(zhǎng)度可以定制。a比b要薄，b

比c要薄，型號(hào)10-18#不分a、b，20#以上則有a、b之分，30#以上有a、b、c區(qū)別。

五、主要用于鋼結(jié)構(gòu)建筑，路橋，廠房鋼柱等。

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海南工字鋼32#C320*134*13.5——電話工字鋼

奔馳奇瑞言和共享新能源品牌來(lái)源：華夏時(shí)報(bào)■本報(bào)記者孫斌北京報(bào)道7月14日，戴姆勒集團(tuán)與奇瑞汽車股份有限公司經(jīng)協(xié)商一致，就各自旗下新能源汽車品牌——“EQ/eQ”品牌名稱使用一事達(dá)成合作共識(shí)。雙方一致的方表態(tài)是，兩家車企都格外看重并珍視“EQ/eQ”品牌名稱為新能源汽車產(chǎn)業(yè)所帶來(lái)的實(shí)際價(jià)值與機(jī)遇，并將據(jù)此在未來(lái)針對(duì)不同的方向，更好地推動(dòng)和開(kāi)拓各自品牌旗下的產(chǎn)品陣容。而在此前，大眾一手牽上汽、一汽、江淮的事實(shí)已給奔馳開(kāi)了個(gè)良好的先例，外商通過(guò)在華建立純電動(dòng)車合資企業(yè)數(shù)量突破了上限兩家的制約。

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