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近年來，湖南依托能源骨干企業(yè)、知名高校和科研機構，大力推進能源技術創(chuàng)新和裝備產(chǎn)業(yè)升級，建立了10個能源科技創(chuàng)新平臺，自主研發(fā)了低風速碳纖維葉片、750千伏-1000千伏特高壓變壓器等先進設備，打造了能源產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，形成了風電、太陽能、輸配電、新能源汽車等重點能源裝備產(chǎn)業(yè)集群，市場規(guī)模和技術水平均居地位。湘電風能、衡陽特變電工、威勝集團、華自科技、湖南核電、遠大集團等一大批能源重點骨干企業(yè)，可提供從能源項目規(guī)劃設計、工程總承包、設備制造到系統(tǒng)集成、運維服務等一攬子專業(yè)解決方案。
日內(nèi)帶鋼下行為主，據(jù)鋼鐵云商平臺測數(shù)據(jù)顯示：唐山熱軋帶鋼(2.5*355mm)唐山瑞豐3930較昨日降50；天津熱軋帶鋼4.0*(480-570)天津榮鋼4010較昨日降10；無錫熱軋帶鋼（2.5*355mm）中天4030較昨日降30，萊蕪熱軋帶鋼2.5*（232-355）萊鋼3940較昨日降20。

2日內(nèi)帶鋼下行為主。145帶鋼開盤持穩(wěn)，成交甚少，企業(yè)紛紛下調(diào)價格，盤中累降40元/噸，并無明顯好轉(zhuǎn)，個別企業(yè)累降60元/噸。但成交量尚不足昨日。午前期貨市場開盤下行，窄帶價格過高，下游需求端觀望意圖明顯，才促使午前帶鋼低價運行，目前下游需求難撐供給，成交難以放量，小窄帶價格也隨之下調(diào)。

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在這方面也將積極地開展合作，與社會共同推進新能源汽車的發(fā)展，也為們傳統(tǒng)汽車的發(fā)展創(chuàng)造一個良好的環(huán)境?！菊呓庾x】政策性補貼一直以來都是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要推動力，但從2017年開始，新能源汽車補貼額度下降20%，到2020年之后將不再享受補貼，對行業(yè)帶來一定影響。而雙積分征求意見稿有助于將這種影響的力度降低。根據(jù)雙積分征求意見稿，2018年度至2020年度，乘用車企業(yè)的新能源汽車積分比例要求分別為8%、10%、12%。
唐山355帶鋼主流降50，今期螺大幅跳水，壓制市場心態(tài)，商家紛紛下調(diào)出貨，現(xiàn)低位資源成交尚可，但市場下行趨勢明顯，現(xiàn)貨價格較今晨再降10-20不等。七月管控方案出臺，部分廠家免于限產(chǎn)，之前的限產(chǎn)力度明顯減弱，商家對后市存疑慮，多出貨為主，六月底的一波大漲主要是有限產(chǎn)支撐，現(xiàn)Q235BH型鋼限產(chǎn)力度減弱，需求也未跟上，帶鋼價格也大幅下調(diào)。

華東華南地區(qū)帶鋼價格下行為主，今期貨震蕩下行，鋼價上行乏力，貿(mào)易商挺價意愿全無，多下調(diào)出貨為主，市場觀望氛圍濃厚。庫存高位商家考慮讓利走貨，然效果甚微出貨不理想。現(xiàn)下游需求持續(xù)疲軟，受此影響本地市場高價出貨困難，加上北方主流帶鋼廠瑞豐跌30-50，多對后市看法較空，操作多低位出貨為主。綜合來看，目前成本端依然維持高位，短期市場價格依然有支撐，或?qū)⑷鮿菡鹗庍\行。
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具體要把握好以下四個方面：一是要把握上收總體要求，本次上收范圍為2050個考核斷面，自今年10月起實施采測分離，2018年7月底前基本完成自動站建設。二是要嚴格落實責任，各?。▍^(qū)、市）環(huán)境保護廳（局）、各地市人民及相關部門、測總站，要加強協(xié)調(diào)聯(lián)動，切實負起各自責任，積極穩(wěn)妥推進上收工作。三是要加強溝通協(xié)調(diào)，環(huán)境保護部專門成立地表水測事權上收工作小組，建立工作調(diào)度與督辦制度，加強督檢查，對進度緩慢、工作不力的，要現(xiàn)場督辦，對工作成效明顯的，要予以公開表揚。