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合法的《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》和營業(yè)執(zhí)照(看原件、存復(fù)印件)。清運(yùn)車輛總核定載質(zhì)量達(dá)到五百噸以上的證明文件(看原件、存復(fù)印件)，清運(yùn)車輛必須在企業(yè)名下，嚴(yán)禁私人車輛掛靠。與企業(yè)經(jīng)營規(guī)模相適應(yīng)的車輛停放場地、維修保養(yǎng)場所(非辦公場所原則上應(yīng)在三環(huán)路以外)，要有符合標(biāo)準(zhǔn)的辦公場所、車輛停放場地、維修保養(yǎng)場所、會(huì)議教育培訓(xùn)場所、駕駛員休息場所、就餐場所。清運(yùn)車輛由交部門核發(fā)的《機(jī)動(dòng)車產(chǎn)權(quán)登記證書》、《機(jī)動(dòng)車輛行駛證》和由道路交通運(yùn)輸部門核發(fā)的《車輛營運(yùn)證》(查看原件、存復(fù)印件)。
日內(nèi)帶鋼下行為主，據(jù)鋼鐵云商平臺(tái)測數(shù)據(jù)顯示：唐山熱軋帶鋼(2.5*355mm)唐山瑞豐3930較昨日降50；天津熱軋帶鋼4.0*(480-570)天津榮鋼4010較昨日降10；無錫熱軋帶鋼（2.5*355mm）中天4030較昨日降30，萊蕪熱軋帶鋼2.5*（232-355）萊鋼3940較昨日降20。

2日內(nèi)帶鋼下行為主。145帶鋼開盤持穩(wěn)，成交甚少，企業(yè)紛紛下調(diào)價(jià)格，盤中累降40元/噸，并無明顯好轉(zhuǎn)，個(gè)別企業(yè)累降60元/噸。但成交量尚不足昨日。午前期貨市場開盤下行，窄帶價(jià)格過高，下游需求端觀望意圖明顯，才促使午前帶鋼低價(jià)運(yùn)行，目前下游需求難撐供給，成交難以放量，小窄帶價(jià)格也隨之下調(diào)。

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\r\n\r\n業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，抱團(tuán)取暖可被視作應(yīng)對競爭的必然選擇。以充電運(yùn)營商為例，當(dāng)前有些內(nèi)運(yùn)營商的生存現(xiàn)狀可用小而分散、大而不強(qiáng)來形容，因?yàn)榧幢阋患疫\(yùn)營商體量再大也不可能密布全所有區(qū)域。現(xiàn)在很多一二線城市都有幾十家的電樁運(yùn)營商，其中可能三四家大頭共占據(jù)了40%的市場份額，如果其它小體量運(yùn)營商單打獨(dú)斗，各自都只能占據(jù)1%的市場份額，但是如果聯(lián)合起來，將可以分享60%的市場份額，服務(wù)能力和引流能力都將得到質(zhì)的提升。
唐山355帶鋼主流降50，今期螺大幅跳水，壓制市場心態(tài)，商家紛紛下調(diào)出貨，現(xiàn)低位資源成交尚可，但市場下行趨勢明顯，現(xiàn)貨價(jià)格較今晨再降10-20不等。七月管控方案出臺(tái)，部分廠家免于限產(chǎn)，之前的限產(chǎn)力度明顯減弱，商家對后市存疑慮，多出貨為主，六月底的一波大漲主要是有限產(chǎn)支撐，現(xiàn)Q235BH型鋼限產(chǎn)力度減弱，需求也未跟上，帶鋼價(jià)格也大幅下調(diào)。

華東華南地區(qū)帶鋼價(jià)格下行為主，今期貨震蕩下行，鋼價(jià)上行乏力，貿(mào)易商挺價(jià)意愿全無，多下調(diào)出貨為主，市場觀望氛圍濃厚。庫存高位商家考慮讓利走貨，然效果甚微出貨不理想?，F(xiàn)下游需求持續(xù)疲軟，受此影響本地市場高價(jià)出貨困難，加上北方主流帶鋼廠瑞豐跌30-50，多對后市看法較空，操作多低位出貨為主。綜合來看，目前成本端依然維持高位，短期市場價(jià)格依然有支撐，或?qū)⑷鮿菡鹗庍\(yùn)行。
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展覽現(xiàn)場。主辦方供圖魯迅美術(shù)學(xué)院傳媒動(dòng)畫學(xué)院院長王亦飛介紹，“塑料不酷”綜合藝術(shù)展作為魯美傳媒動(dòng)畫學(xué)院的一項(xiàng)公益活動(dòng)，自去年次在大連舉辦以來，得到了天津美術(shù)學(xué)院、沈陽理工大學(xué)等十余所大學(xué)的積極響應(yīng)。此次經(jīng)過半年多的籌備，在原有展覽基礎(chǔ)上，又豐富了油畫、海報(bào)、時(shí)尚設(shè)計(jì)、面塑、舞臺(tái)劇、紀(jì)錄片等多種藝術(shù)形式的作品，現(xiàn)場共展出來自魯美及多所高校遴選出的100余件藝術(shù)作品，并以北京798“零藝術(shù)中心”作為全巡展的站。