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不久，李婧在校學(xué)習(xí)期間，與經(jīng)開區(qū)的團(tuán)隊(duì)反復(fù)研究的汽車產(chǎn)業(yè)，發(fā)現(xiàn)在車企增速放緩情況下，吉利汽車的發(fā)展卻是“一枝獨(dú)秀”。“因此們把目標(biāo)再次對(duì)準(zhǔn)了‘吉利汽車’。當(dāng)們把想法匯報(bào)給王永康和上吉慶市長后，得到們的大力支持。”李婧說。3月初，李婧開始通過短信與李書福聯(lián)系。李婧專門到公園拍了友誼樹的照片發(fā)給，希望有機(jī)會(huì)來西安看一看。同時(shí)，通過短信，李婧還與吉利集團(tuán)其高層管理人員表達(dá)合作意向和信心，這樣的短信交流多達(dá)700條。
日內(nèi)帶鋼下行為主，據(jù)鋼鐵云商平臺(tái)測(cè)數(shù)據(jù)顯示：唐山熱軋帶鋼(2.5*355mm)唐山瑞豐3930較昨日降50；天津熱軋帶鋼4.0*(480-570)天津榮鋼4010較昨日降10；無錫熱軋帶鋼（2.5*355mm）中天4030較昨日降30，萊蕪熱軋帶鋼2.5*（232-355）萊鋼3940較昨日降20。

2日內(nèi)帶鋼下行為主。145帶鋼開盤持穩(wěn)，成交甚少，企業(yè)紛紛下調(diào)價(jià)格，盤中累降40元/噸，并無明顯好轉(zhuǎn)，個(gè)別企業(yè)累降60元/噸。但成交量尚不足昨日。午前期貨市場(chǎng)開盤下行，窄帶價(jià)格過高，下游需求端觀望意圖明顯，才促使午前帶鋼低價(jià)運(yùn)行，目前下游需求難撐供給，成交難以放量，小窄帶價(jià)格也隨之下調(diào)。

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東莞電網(wǎng)將與松山湖管委會(huì)緊密配合，制定以智能電網(wǎng)為基礎(chǔ)、以分布式能源為支撐、以綜合能源管控平臺(tái)為運(yùn)維手段的電網(wǎng)升級(jí)發(fā)展戰(zhàn)略，加速推進(jìn)構(gòu)建一流綜合能源示范區(qū)，同時(shí)助推松山湖建設(shè)成為綠色低碳發(fā)展先行示范區(qū)?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”智慧能源助推創(chuàng)新發(fā)展在新的發(fā)展階段，一個(gè)地區(qū)能源體系建設(shè)越來越重要。松山湖（生態(tài)園）高新產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)作為家自主創(chuàng)新示范區(qū)，是東莞未來打造面向全、的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展新高地。松山湖的發(fā)展需要一流的綜合能源體系作為支撐。
唐山355帶鋼主流降50，今期螺大幅跳水，壓制市場(chǎng)心態(tài)，商家紛紛下調(diào)出貨，現(xiàn)低位資源成交尚可，但市場(chǎng)下行趨勢(shì)明顯，現(xiàn)貨價(jià)格較今晨再降10-20不等。七月管控方案出臺(tái)，部分廠家免于限產(chǎn)，之前的限產(chǎn)力度明顯減弱，商家對(duì)后市存疑慮，多出貨為主，六月底的一波大漲主要是有限產(chǎn)支撐，現(xiàn)Q235BH型鋼限產(chǎn)力度減弱，需求也未跟上，帶鋼價(jià)格也大幅下調(diào)。

華東華南地區(qū)帶鋼價(jià)格下行為主，今期貨震蕩下行，鋼價(jià)上行乏力，貿(mào)易商挺價(jià)意愿全無，多下調(diào)出貨為主，市場(chǎng)觀望氛圍濃厚。庫存高位商家考慮讓利走貨，然效果甚微出貨不理想?，F(xiàn)下游需求持續(xù)疲軟，受此影響本地市場(chǎng)高價(jià)出貨困難，加上北方主流帶鋼廠瑞豐跌30-50，多對(duì)后市看法較空，操作多低位出貨為主。綜合來看，目前成本端依然維持高位，短期市場(chǎng)價(jià)格依然有支撐，或?qū)⑷鮿?shì)震蕩運(yùn)行。
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此外，《意見》還支持企業(yè)開展合作，鼓勵(lì)企業(yè)充分利用技術(shù)、資本、人才等資源提升內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化水平。而這項(xiàng)鼓勵(lì)政策的表現(xiàn)就是獲批的江淮大眾項(xiàng)目。此外，這項(xiàng)鼓勵(lì)政策也意味著對(duì)于不具備生產(chǎn)資質(zhì)和制造能力的新興造車企業(yè)的代工模式的認(rèn)可。值得注意的是，在《意見》中提及新建中外合資純電動(dòng)乘用車企業(yè)投資項(xiàng)目按照《新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)管理規(guī)定》辦理核準(zhǔn)。這表明，未來新建純電動(dòng)乘用車合資企業(yè)或許可以效仿大眾汽車與江淮汽車合資的形式。