新聞：濱州Q355角鋼√可加工定做歡迎您！
上汽通用于1997年成立，項(xiàng)目開工僅用23個(gè)月就迎來款產(chǎn)品下線，用4年時(shí)間生產(chǎn)及銷售10萬輛產(chǎn)品，8年取得個(gè)百萬銷量。2010年，上汽通用成為內(nèi)年銷量超過100萬輛的乘用車企業(yè)。2017年，上汽通用成立20年實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量超過1500萬輛。據(jù)上汽通用方面透露，未來該公司將在新能源技術(shù)開發(fā)與產(chǎn)品應(yīng)用方面快速發(fā)展，將逐步向市場(chǎng)推出BAS油電混動(dòng)、HEV全混動(dòng)、PHEV插電式混動(dòng)、EREV增程式混動(dòng)、BEV純電動(dòng)等全類型新能源技術(shù)與車型。
日內(nèi)帶鋼下行為主，據(jù)鋼鐵云商平臺(tái)測(cè)數(shù)據(jù)顯示：唐山熱軋帶鋼(2.5*355mm)唐山瑞豐3930較昨日降50；天津熱軋帶鋼4.0*(480-570)天津榮鋼4010較昨日降10；無錫熱軋帶鋼（2.5*355mm）中天4030較昨日降30，萊蕪熱軋帶鋼2.5*（232-355）萊鋼3940較昨日降20。

2日內(nèi)帶鋼下行為主。145帶鋼開盤持穩(wěn)，成交甚少，企業(yè)紛紛下調(diào)價(jià)格，盤中累降40元/噸，并無明顯好轉(zhuǎn)，個(gè)別企業(yè)累降60元/噸。但成交量尚不足昨日。午前期貨市場(chǎng)開盤下行，窄帶價(jià)格過高，下游需求端觀望意圖明顯，才促使午前帶鋼低價(jià)運(yùn)行，目前下游需求難撐供給，成交難以放量，小窄帶價(jià)格也隨之下調(diào)。

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江淮汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人日前在接受證券報(bào)記者采訪時(shí)表示，雙積分管理新政符合公司發(fā)展方向，將維持以新能源汽車作為公司戰(zhàn)略核心業(yè)務(wù)板塊的既有戰(zhàn)略目標(biāo)不變。工業(yè)和信息化部日前公布的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法（征求意見稿）》（簡(jiǎn)稱“征求意見稿”）顯示，明確對(duì)車企實(shí)行雙積分并行管理，評(píng)價(jià)體系將向低能耗、率的乘用車型傾斜。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，按照征求意見稿，新能源汽車產(chǎn)量占公司總產(chǎn)量比例高的車企將獲得較大優(yōu)勢(shì)，擁有高續(xù)航里程、低耗電量、輕量化車身的車型將獲益。
唐山355帶鋼主流降50，今期螺大幅跳水，壓制市場(chǎng)心態(tài)，商家紛紛下調(diào)出貨，現(xiàn)低位資源成交尚可，但市場(chǎng)下行趨勢(shì)明顯，現(xiàn)貨價(jià)格較今晨再降10-20不等。七月管控方案出臺(tái)，部分廠家免于限產(chǎn)，之前的限產(chǎn)力度明顯減弱，商家對(duì)后市存疑慮，多出貨為主，六月底的一波大漲主要是有限產(chǎn)支撐，現(xiàn)Q235BH型鋼限產(chǎn)力度減弱，需求也未跟上，帶鋼價(jià)格也大幅下調(diào)。

華東華南地區(qū)帶鋼價(jià)格下行為主，今期貨震蕩下行，鋼價(jià)上行乏力，貿(mào)易商挺價(jià)意愿全無，多下調(diào)出貨為主，市場(chǎng)觀望氛圍濃厚。庫存高位商家考慮讓利走貨，然效果甚微出貨不理想?，F(xiàn)下游需求持續(xù)疲軟，受此影響本地市場(chǎng)高價(jià)出貨困難，加上北方主流帶鋼廠瑞豐跌30-50，多對(duì)后市看法較空，操作多低位出貨為主。綜合來看，目前成本端依然維持高位，短期市場(chǎng)價(jià)格依然有支撐，或?qū)⑷鮿?shì)震蕩運(yùn)行。
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環(huán)保部環(huán)保督察辦公室主任劉長(zhǎng)根介紹說，此次約談這4個(gè)市（區(qū)），是因?yàn)檫@些地方在環(huán)保部正在進(jìn)行的京津冀“2+26”個(gè)城市大氣治理強(qiáng)化專項(xiàng)督查中，被發(fā)現(xiàn)對(duì)存在的污染問題整改不力。這項(xiàng)規(guī)模的督查已經(jīng)持續(xù)了3個(gè)月，但依然有企業(yè)在頂風(fēng)作案，有部門弄虛作。在督查中，衡水市有42家問題企業(yè)被環(huán)保部直接督辦，但幾個(gè)月過去，仍然有34家企業(yè)未完成整改。劉長(zhǎng)根說，這樣的整改力度在“2+26”城市中。其中突出問題企業(yè)18家，僅4家完成整改。