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裁判文書網(wǎng)資料顯示，2010年以來，與“青年汽車”相關(guān)的裁判文書多達(dá)幾百份，主要集中在2015和2016年。記者查閱數(shù)十份文書發(fā)現(xiàn)，其中多為曾經(jīng)的經(jīng)銷商、供應(yīng)商甚至員工向青年系企業(yè)追討欠款，數(shù)額從數(shù)千元至千萬元不等。在一些訴訟案件中，即便已裁定“青年系”企業(yè)按時(shí)付款，后者也存在未能履行的情況。記者翻閱多份執(zhí)行裁定書發(fā)現(xiàn)，債權(quán)人申請執(zhí)行甚至強(qiáng)制執(zhí)行后，發(fā)現(xiàn)被執(zhí)行人（“青年系”企業(yè)）名下雖有銀行賬戶，但賬戶內(nèi)無可供執(zhí)行的資金。
14日進(jìn)口礦港口現(xiàn)貨報(bào)盤部分跌5-10。昨晚普指漲0.95美金，現(xiàn)62%澳粉指數(shù)69.95美元/噸，塊礦溢價(jià)0.175。黑色系期貨盤面仍弱，但經(jīng)歷幾輪大跌以后，礦商挺價(jià)情緒較高，目前礦商的成本普遍偏高，繼續(xù)大幅讓利下的可能性不高。成材方面，鋼坯跌破冬儲(chǔ)價(jià)導(dǎo)致春節(jié)前拿貨的鋼貿(mào)商被套牢，出貨即虧損，不出心理壓力又大，鋼貿(mào)商既糾結(jié)又無奈。圖說：非遺玻璃工作痕跡來源：北京青年報(bào)袁藝攝圖說：非遺玻璃經(jīng)典圖案來源：北京青年報(bào)袁藝攝門頭溝區(qū)龍泉鎮(zhèn)曾有著“琉璃之鄉(xiāng)”美譽(yù)。然而，自今年4月起，該地所有琉璃廠因燒煤不符合環(huán)保規(guī)定而被關(guān)停。這意味著相傳700多年的琉璃窯火暫時(shí)熄滅。此外，北京青年報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，京城多家琉璃廠關(guān)閉，僅有昌平一家煤改氣的琉璃廠仍能生產(chǎn)。門頭溝北京古都華琉璃制品有限公司經(jīng)理孫宏利稱，為讓琉璃更好成型，門頭溝琉璃制法一直沿用傳統(tǒng)的燒煤方式。
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    從今天期貨盤面看，連鐵屬黑色里**強(qiáng)品種，抗跌性遠(yuǎn)高于其品種，反而近期接受了很多利好消息的期螺表現(xiàn)過于疲弱，從成材商家處反饋，現(xiàn)貨市場情緒悲觀信心缺失，只是單純的鋼廠環(huán)保限產(chǎn)不足以帶動(dòng)價(jià)格回升，現(xiàn)階段Q345BH型鋼成材需要社會(huì)庫存數(shù)據(jù)下降或者終端拿貨放量來重建信心。資料顯示，1964年10月出生的舒慶，為滿族，山東青州人，研究生文化程度，理學(xué)博士，1984年11月加入，1985年7月參加工作。1985年7月，舒慶從山東師范大學(xué)后，留校任地理系輔導(dǎo)員，1988年4月確定為助教。1988年9月，舒慶考入華東師范大學(xué)地理科學(xué)系人文地理專業(yè)碩士研究生，并在1991年進(jìn)入華東師范大學(xué)西歐北美地理研究所成為區(qū)域地理學(xué)專業(yè)博士研究生。博士研究生后，1994年7月，舒慶進(jìn)入到家環(huán)境保護(hù)局政策法規(guī)司工作。

　　近日隨著本地鋼價(jià)延續(xù)下調(diào)，市場需求逐漸有所釋放，尤其是今日期螺盤中拉高，且市場傳言邯鄲市鋼廠從3.16-3.31高爐全停政策，但據(jù)****消息情況，目前方案仍在討論中，預(yù)計(jì)明日出臺(tái)**終方案，部分鋼企已經(jīng)準(zhǔn)備燜爐。受消息提振影響，市場炒作情緒高漲，價(jià)止跌現(xiàn)象普遍。本地早盤記者從省環(huán)境保護(hù)廳了解到，“第三屆廣東省中學(xué)生環(huán)保演講比賽”是今年“第六屆廣東環(huán)境文化節(jié)”的一項(xiàng)重要組成內(nèi)容。初賽采用網(wǎng)絡(luò)參賽方式，省內(nèi)所有中學(xué)（含中職學(xué)校）在校學(xué)生均可參加。參賽選手只需錄制以環(huán)境保護(hù)為主題的演講，然后上傳到“廣東環(huán)境保護(hù)”方微信參賽平臺(tái)，就可以參賽。初賽設(shè)50名入圍獎(jiǎng)，主辦方將為獲獎(jiǎng)選手頒發(fā)獲獎(jiǎng)證書。記者了解到，入圍獎(jiǎng)的前25名選手將參加11月26日在廣州舉行的決賽，角逐一二三等獎(jiǎng)。價(jià)補(bǔ)跌20-30，整體心態(tài)相對謹(jǐn)慎。主要是當(dāng)前整體市場庫存尚處高位，操作還以出貨換現(xiàn)為主，料此波漲勢有限。
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“新能源客車檢測，尤其是純電動(dòng)客車的檢測成本，少則50萬元，多則上百萬元。以每輛50萬元的檢測成本計(jì)算，100輛就需要5000萬元，而實(shí)際檢測成本往往更高?！狈娇”硎?，與其為舊產(chǎn)品做檢測，不如按照新的標(biāo)準(zhǔn)為新產(chǎn)品做檢測，這樣更符合市場需求。有業(yè)內(nèi)專家解釋道，“很多車型是為了當(dāng)初可以拿到補(bǔ)貼，如今隨著政策及用戶需求的變化，淘汰一部分在售車型屬于正常現(xiàn)象?！奔庸贪踩谰€新時(shí)期，新能源汽車快速發(fā)展并取得了不俗的成績，但也面臨著新能源汽車安全的重大考驗(yàn)。三要注重搞好統(tǒng)籌結(jié)合。要把做好督察整改工作與推進(jìn)“多規(guī)合一”、落實(shí)城市治理提升年任務(wù)、開展專項(xiàng)整治行動(dòng)等工作有機(jī)結(jié)合起來，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，互促互進(jìn)，以抓好督察整改工作的成效和各項(xiàng)工作實(shí)實(shí)在在的成果，推動(dòng)市生態(tài)文明建設(shè)和環(huán)境保護(hù)工作取得新成效。四要著力建立長效機(jī)制。要在抓好問題整改的同時(shí)，深入分析原因、堅(jiān)持舉一反三，清除各領(lǐng)域、各層面、各環(huán)節(jié)中產(chǎn)生環(huán)境問題的“根”，特別是要注重標(biāo)本兼治，加強(qiáng)源頭治理，不斷提升市環(huán)境保護(hù)工作水平。