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高景氣持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，未來(lái)山東地區(qū)的環(huán)保檢查有望進(jìn)一步推升價(jià)格?！敝秀y證券分析師余嫄嫄表示。金證券分析師蒲強(qiáng)表示，進(jìn)入2017年后，周期行業(yè)的投資邏輯較去年呈現(xiàn)出較大變化，由之前對(duì)于產(chǎn)品價(jià)格性的偏好逐步過(guò)渡為對(duì)于業(yè)績(jī)性的偏好，而企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債表修復(fù)所帶來(lái)的財(cái)務(wù)健康度的大幅改善是這一風(fēng)格轉(zhuǎn)變的主要邏輯支撐。蒲強(qiáng)指出，由于化業(yè)整體仍以民營(yíng)企業(yè)為主，且不存在明顯的行政命令去產(chǎn)能手段，僅靠環(huán)保等約束無(wú)序擴(kuò)張。
14日進(jìn)口礦港口現(xiàn)貨報(bào)盤部分跌5-10。昨晚普指漲0.95美金，現(xiàn)62%澳粉指數(shù)69.95美元/噸，塊礦溢價(jià)0.175。黑色系期貨盤面仍弱，但經(jīng)歷幾輪大跌以后，礦商挺價(jià)情緒較高，目前礦商的成本普遍偏高，繼續(xù)大幅讓利下的可能性不高。成材方面，鋼坯跌破冬儲(chǔ)價(jià)導(dǎo)致春節(jié)前拿貨的鋼貿(mào)商被套牢，出貨即虧損，不出心理壓力又大，鋼貿(mào)商既糾結(jié)又無(wú)奈?！庇螒蜻^(guò)后，寧德師范學(xué)院的志愿者連秀文向?qū)W生們總結(jié)道。而音樂(lè)課上，學(xué)生們則是學(xué)唱一些帶有“環(huán)?！薄熬G色”等主題色彩的曲目。此外，學(xué)生們還在支教老師的帶領(lǐng)下，充當(dāng)“環(huán)保小衛(wèi)士”，到村里和校園里清理垃圾。一周的學(xué)習(xí)下來(lái)，同學(xué)們愛(ài)上了課程，對(duì)環(huán)保也有了新的認(rèn)識(shí)?！霸詾槭顏?lái)上課肯定很無(wú)聊，結(jié)果發(fā)現(xiàn)課程都很有趣。不管是上文化課還是做游戲，們總能學(xué)習(xí)到新的知識(shí)，也越來(lái)越知道環(huán)保的重要性?！比昙?jí)學(xué)生陳冠佳說(shuō)。
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    從今天期貨盤面看，連鐵屬黑色里**強(qiáng)品種，抗跌性遠(yuǎn)高于其品種，反而近期接受了很多利好消息的期螺表現(xiàn)過(guò)于疲弱，從成材商家處反饋，現(xiàn)貨市場(chǎng)情緒悲觀信心缺失，只是單純的鋼廠環(huán)保限產(chǎn)不足以帶動(dòng)價(jià)格回升，現(xiàn)階段Q345BH型鋼成材需要社會(huì)庫(kù)存數(shù)據(jù)下降或者終端拿貨放量來(lái)重建信心。車企為賺積分突擊合資對(duì)于尚未大規(guī)模投放新能源汽車的主流合資企業(yè)，新能源積分政策帶來(lái)空前壓力。通用和大眾汽車分別在不同場(chǎng)合提出，2018年達(dá)標(biāo)困難。內(nèi)兩大汽車行業(yè)協(xié)會(huì)，中汽協(xié)和全乘聯(lián)近日也雙雙建言部，要求推遲一年推行新能源汽車積分政策?！爸衅麉f(xié)收集了很多汽車企業(yè)的意見，如果雙積分管理辦法從明年起正式實(shí)施，大多數(shù)企業(yè)困難較大?？峙轮挥斜葋喌?、江淮這樣在新能源領(lǐng)域動(dòng)手早，且沒(méi)有合資企業(yè)負(fù)擔(dān)的車企能夠達(dá)標(biāo)。

　　近日隨著本地鋼價(jià)延續(xù)下調(diào)，市場(chǎng)需求逐漸有所釋放，尤其是今日期螺盤中拉高，且市場(chǎng)傳言邯鄲市鋼廠從3.16-3.31高爐全停政策，但據(jù)****消息情況，目前方案仍在討論中，預(yù)計(jì)明日出臺(tái)**終方案，部分鋼企已經(jīng)準(zhǔn)備燜爐。受消息提振影響，市場(chǎng)炒作情緒高漲，價(jià)止跌現(xiàn)象普遍。本地早盤調(diào)查組當(dāng)場(chǎng)責(zé)令其停工，并處罰金10萬(wàn)元。8月12日，南充市到現(xiàn)場(chǎng)再次督察，確認(rèn)該廠已于8月11日11時(shí)停產(chǎn)；對(duì)負(fù)有管責(zé)任的3名責(zé)任人進(jìn)行約談，對(duì)4名責(zé)任人追責(zé)問(wèn)責(zé)?！耙源藶槠鯔C(jī)，們對(duì)嘉陵區(qū)33家磚廠開展拉網(wǎng)式排查，舉一反三進(jìn)行整改。”嘉陵區(qū)土資源局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該區(qū)已成立非煤礦山專項(xiàng)治理小組，由土、安、環(huán)保等部門組成，要求所有磚廠必須做到選址符合規(guī)劃、環(huán)評(píng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收過(guò)關(guān)，驗(yàn)收不達(dá)標(biāo)不復(fù)產(chǎn)。價(jià)補(bǔ)跌20-30，整體心態(tài)相對(duì)謹(jǐn)慎。主要是當(dāng)前整體市場(chǎng)庫(kù)存尚處高位，操作還以出貨換現(xiàn)為主，料此波漲勢(shì)有限。
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人員責(zé)令其限期改正。該企業(yè)自檢查當(dāng)天起已將打磨工藝移入大車間，粉塵在車間內(nèi)有機(jī)器收集，經(jīng)活性炭附處理后高空排放，原加工車間作為庫(kù)房使用。人員未發(fā)現(xiàn)其違法問(wèn)題。昨日上午，現(xiàn)場(chǎng)核查組就第六批群眾件中“即墨市鶴山路北驪山小區(qū)、裕東新府小區(qū)附近露天石料加工廠產(chǎn)生揚(yáng)塵和噪音擾民”問(wèn)題進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核查。該石料加工廠位于居民區(qū)附近，加工以及運(yùn)輸過(guò)程產(chǎn)生噪音、揚(yáng)塵等污染，尤其是在夜間，運(yùn)輸石料的大型貨車進(jìn)出，給周邊居民的生活帶來(lái)影響。日前，全“變＋充電站”站點(diǎn)——深圳蓮花山充電站正式投入運(yùn)營(yíng)。該充電站充分利用了現(xiàn)有變電站的土地、供電量潛力及位置優(yōu)勢(shì)，被業(yè)內(nèi)認(rèn)為對(duì)破解充電樁“布點(diǎn)難”做了有益的探索。充電設(shè)施是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，但長(zhǎng)期以來(lái)，充電樁建設(shè)都面臨諸多難題。由于當(dāng)前新能源汽車電池的充電倍率不高、充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等因素，充電樁規(guī)劃仍以分散式充電樁為主的發(fā)展模式，不僅投入巨大，而且存在充電設(shè)施空置率高、管理空白、安全隱患凸顯等問(wèn)題。