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”這六條措施具體包括：實(shí)行嚴(yán)格的污染源清單制度，該停產(chǎn)的停產(chǎn)，該錯(cuò)峰的錯(cuò)峰；實(shí)行網(wǎng)格化管理，每個(gè)網(wǎng)格都有專(zhuān)兼職人員值守；聯(lián)防聯(lián)治聯(lián)控；嚴(yán)格，對(duì)排漏排超排企業(yè)零容忍等等。針對(duì)六管齊下治理大氣問(wèn)題，于會(huì)文透露，今年1~6月，去年12月1日，四川省集中開(kāi)工了432個(gè)總投資542億元的污染重大項(xiàng)目，標(biāo)志著大氣、水及土壤污染“三大戰(zhàn)役”打響。針對(duì)環(huán)保治理，社會(huì)上對(duì)關(guān)停“散亂污”企業(yè)存在著是否“一切”的質(zhì)疑聲音。
內(nèi)中板市場(chǎng)價(jià)格偏弱為主。據(jù)云商平臺(tái)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至6月10日，內(nèi)重點(diǎn)城市16-25mm普板均價(jià)保持在3925元(噸價(jià)，下同)，均價(jià)較上個(gè)交易日下跌20元，較上周同期跌71元，較上月同期跌143元。

就內(nèi)主導(dǎo)城市來(lái)看，節(jié)后邯鄲武安、天津、江陰、上海、樂(lè)從等區(qū)域價(jià)格分別運(yùn)行在3740、3750、3810、3970、4080元左右。邯鄲武安、天津價(jià)格繼續(xù)低位運(yùn)行，南北價(jià)差較上周相比基本不變，可見(jiàn)，資源流通相對(duì)尚可，不過(guò)，部分資源南下仍相對(duì)困難。另外，據(jù)貿(mào)易商了解，由于市場(chǎng)心態(tài)消極，市場(chǎng)成交未有改善，且午后部分區(qū)域由于出貨不佳，二次下調(diào)價(jià)格，可見(jiàn)市場(chǎng)在淡季來(lái)臨的情況下，或正式進(jìn)入下行通道，因此，短期重大利好影響的情況下，預(yù)計(jì)內(nèi)中板價(jià)格或繼續(xù)下探。

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督察指出，山西省存在的主要問(wèn)題有：重發(fā)展、輕保護(hù)問(wèn)題較為突出，不作為、慢作為問(wèn)題多見(jiàn)，大氣和水環(huán)境形勢(shì)嚴(yán)峻，生態(tài)破壞問(wèn)題依然突出。督察指出，山西一些地方面對(duì)突出環(huán)境問(wèn)題強(qiáng)調(diào)客觀因素多、主動(dòng)作為少，漠視群眾環(huán)境訴求，往往在上級(jí)督促或媒體曝光后，才被動(dòng)應(yīng)對(duì)，有的甚至被多次督查約談后，仍行動(dòng)遲緩。安徽：巢湖流域水環(huán)境保護(hù)形勢(shì)嚴(yán)峻2017年4月27日至5月27日，第四環(huán)境保護(hù)督察組對(duì)安徽省開(kāi)展環(huán)境保護(hù)督察，并形成督察意見(jiàn)。
南京市場(chǎng)建筑鋼材價(jià)格下跌。根據(jù)云商平臺(tái)測(cè)數(shù)據(jù)顯示；截止發(fā)稿時(shí)，永鋼、沙鋼三級(jí)大螺紋4070元(噸價(jià)，下同)，跌30元。開(kāi)市，南京市場(chǎng)建筑鋼材價(jià)格下跌，成交一般。早盤(pán)螺紋鋼期貨高開(kāi)低走尾盤(pán)拉升。唐山方坯跌20元，現(xiàn)普碳方坯含稅出廠3480元。

從當(dāng)?shù)刭Q(mào)易商了解，市場(chǎng)低價(jià)Q235BH型鋼成交一般，高價(jià)難有成交。盡管期螺午后有所反但也沒(méi)有帶動(dòng)現(xiàn)貨市場(chǎng)。需求方面，由于工地施工進(jìn)度減慢，下游采購(gòu)減弱。不過(guò)好在供給方面尚無(wú)太大壓力，商家挺價(jià)意愿較強(qiáng)。綜上所述，預(yù)計(jì)明日南京市場(chǎng)或窄幅調(diào)整。
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相反，卻滋生出大面積的商業(yè)詐、以及財(cái)政補(bǔ)貼被流失等問(wèn)題，不僅使財(cái)政補(bǔ)貼低效或無(wú)效，而且更進(jìn)一步惡化了內(nèi)商業(yè)環(huán)境和企業(yè)創(chuàng)新的內(nèi)生動(dòng)力。財(cái)政部等四部委于2016年年初組織力量對(duì)93家主要的新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行了專(zhuān)項(xiàng)檢查。其中，查處新能源汽車(chē)有牌無(wú)車(chē)3547輛，盡管財(cái)政補(bǔ)貼被事件頻發(fā)，相關(guān)員也認(rèn)識(shí)到了普惠性財(cái)政補(bǔ)貼容易使企業(yè)患上依賴(lài)癥，而且已經(jīng)不再適應(yīng)企業(yè)由大變強(qiáng)的需要，但還是幻想著從提高補(bǔ)貼進(jìn)入推薦車(chē)型目錄的企業(yè)和產(chǎn)品的門(mén)檻入手。