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大力開展生態(tài)保護(hù)，加強(qiáng)環(huán)境整治和管，出臺小流域及農(nóng)村水環(huán)境整治計(jì)劃，2014年以來累計(jì)關(guān)閉拆除禁養(yǎng)區(qū)養(yǎng)殖場，以及可養(yǎng)區(qū)不達(dá)標(biāo)養(yǎng)豬場14萬家。提前完成火電、水泥、鋼鐵和平板玻璃等重點(diǎn)行業(yè)提標(biāo)改造，工業(yè)排放得到有效控制。率先出臺土壤污染行動計(jì)劃實(shí)施方案。加強(qiáng)環(huán)保督察和，對龍巖、泉州、寧德等地開展省級環(huán)境保護(hù)督察；2015年以來累計(jì)向機(jī)關(guān)移送環(huán)境污染犯罪案件360起，初步形成打擊環(huán)境違法行為的高壓態(tài)勢。
日內(nèi)帶鋼下行為主，據(jù)鋼鐵云商平臺測數(shù)據(jù)顯示：唐山熱軋帶鋼(2.5*355mm)唐山瑞豐3930較昨日降50；天津熱軋帶鋼4.0*(480-570)天津榮鋼4010較昨日降10；無錫熱軋帶鋼（2.5*355mm）中天4030較昨日降30，萊蕪熱軋帶鋼2.5*（232-355）萊鋼3940較昨日降20。

2日內(nèi)帶鋼下行為主。145帶鋼開盤持穩(wěn)，成交甚少，企業(yè)紛紛下調(diào)價(jià)格，盤中累降40元/噸，并無明顯好轉(zhuǎn)，個別企業(yè)累降60元/噸。但成交量尚不足昨日。午前期貨市場開盤下行，窄帶價(jià)格過高，下游需求端觀望意圖明顯，才促使午前帶鋼低價(jià)運(yùn)行，目前下游需求難撐供給，成交難以放量，小窄帶價(jià)格也隨之下調(diào)。

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為進(jìn)一步規(guī)范煤礦建設(shè)生產(chǎn)秩序、引導(dǎo)市場主體預(yù)期、推進(jìn)信息公開，現(xiàn)就完善煤礦產(chǎn)能登記公告制度、開展建設(shè)煤礦產(chǎn)能公告工作有關(guān)事項(xiàng)通知如下：一、嚴(yán)格煤礦新增產(chǎn)能審批管理堅(jiān)持產(chǎn)能法定原則，新增產(chǎn)能的煤炭開發(fā)項(xiàng)目嚴(yán)格按照家關(guān)于固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目管理有關(guān)規(guī)定實(shí)行核準(zhǔn)管理，家和地方有關(guān)部門在其權(quán)限內(nèi)批準(zhǔn)的核準(zhǔn)文件是確定煤礦產(chǎn)能的基本依據(jù)。家規(guī)劃礦區(qū)內(nèi)新增年生產(chǎn)能力120萬噸及以上煤炭開發(fā)項(xiàng)目由務(wù)院有關(guān)部門核準(zhǔn)，家規(guī)劃礦區(qū)內(nèi)其余煤炭開發(fā)項(xiàng)目和一般煤炭開發(fā)項(xiàng)目由省級核準(zhǔn)。
唐山355帶鋼主流降50，今期螺大幅跳水，壓制市場心態(tài)，商家紛紛下調(diào)出貨，現(xiàn)低位資源成交尚可，但市場下行趨勢明顯，現(xiàn)貨價(jià)格較今晨再降10-20不等。七月管控方案出臺，部分廠家免于限產(chǎn)，之前的限產(chǎn)力度明顯減弱，商家對后市存疑慮，多出貨為主，六月底的一波大漲主要是有限產(chǎn)支撐，現(xiàn)Q235BH型鋼限產(chǎn)力度減弱，需求也未跟上，帶鋼價(jià)格也大幅下調(diào)。

華東華南地區(qū)帶鋼價(jià)格下行為主，今期貨震蕩下行，鋼價(jià)上行乏力，貿(mào)易商挺價(jià)意愿全無，多下調(diào)出貨為主，市場觀望氛圍濃厚。庫存高位商家考慮讓利走貨，然效果甚微出貨不理想。現(xiàn)下游需求持續(xù)疲軟，受此影響本地市場高價(jià)出貨困難，加上北方主流帶鋼廠瑞豐跌30-50，多對后市看法較空，操作多低位出貨為主。綜合來看，目前成本端依然維持高位，短期市場價(jià)格依然有支撐，或?qū)⑷鮿菡鹗庍\(yùn)行。
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自主品牌龍頭長安汽車在油耗方面也承載著巨大壓力。長安汽車新能源板塊起步較晚，相比于龐大的傳統(tǒng)燃油汽車體量，其油耗積分和新能源積分面臨雙重挑戰(zhàn)。多細(xì)分產(chǎn)業(yè)將受益雙積分管理新政對各汽車企業(yè)考驗(yàn)極大。隨著新能源汽車積分要求逐年提升，2018年度到2020年度新能源乘用車預(yù)計(jì)推廣數(shù)量分別為78萬輛、90萬輛和102萬輛。有汽車行業(yè)分析師直言，應(yīng)盡快出臺多城市限行限購配套政策，從而釋放更多牌照紅利加大新能源汽車市場推廣。