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華龍網(wǎng)7月13日17時(shí)訊（通訊員王貞）近日，重慶市涪陵區(qū)環(huán)保、進(jìn)一步健全聯(lián)動(dòng)機(jī)制，在全區(qū)27個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道各設(shè)立一名環(huán)保分管所長(zhǎng)和一名專職環(huán)保干，專職從事環(huán)境保護(hù)的刑事調(diào)查取證，與環(huán)境保護(hù)行政管理部門一起開展聯(lián)合檢查。專職“環(huán)保干”的設(shè)立，標(biāo)志著區(qū)打擊環(huán)境犯罪進(jìn)入了制度化、專業(yè)化的階段。將進(jìn)一步加大環(huán)境的強(qiáng)制力和威懾力，有效減少環(huán)保的阻力，確保人員順利進(jìn)入企業(yè)進(jìn)行檢查，減少拒絕檢查、抗法事件發(fā)生。
日內(nèi)帶鋼下行為主，據(jù)鋼鐵云商平臺(tái)測(cè)數(shù)據(jù)顯示：唐山熱軋帶鋼(2.5*355mm)唐山瑞豐3930較昨日降50；天津熱軋帶鋼4.0*(480-570)天津榮鋼4010較昨日降10；無(wú)錫熱軋帶鋼（2.5*355mm）中天4030較昨日降30，萊蕪熱軋帶鋼2.5*（232-355）萊鋼3940較昨日降20。

2日內(nèi)帶鋼下行為主。145帶鋼開盤持穩(wěn)，成交甚少，企業(yè)紛紛下調(diào)價(jià)格，盤中累降40元/噸，并無(wú)明顯好轉(zhuǎn)，個(gè)別企業(yè)累降60元/噸。但成交量尚不足昨日。午前期貨市場(chǎng)開盤下行，窄帶價(jià)格過(guò)高，下游需求端觀望意圖明顯，才促使午前帶鋼低價(jià)運(yùn)行，目前下游需求難撐供給，成交難以放量，小窄帶價(jià)格也隨之下調(diào)。

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eo封面|冀北消納關(guān)鍵局來(lái)源：南方能源觀察eo記者蔡譯萱從北京沿京藏高速向西北方向行駛，兩側(cè)隨處可見一排排風(fēng)機(jī)，路燈頂部裝著小型太陽(yáng)能板，沿線經(jīng)過(guò)的路段正如火如荼地開樁打柱，細(xì)看，是修建中的京張高鐵，這里是河北張家口。2015年，張家口作為2022年冬奧會(huì)聯(lián)合舉辦城市申辦成功；同年7月，張家口可再生能源示范區(qū)獲務(wù)院批復(fù)。這座距離京城并不算近的冀北城市次如此緊密地同北京聯(lián)系在一起。如何打造一個(gè)綠色的冬奧會(huì)？如何協(xié)同發(fā)展綠色低碳的京津冀？這些問(wèn)題一時(shí)之間引起多方關(guān)注。
唐山355帶鋼主流降50，今期螺大幅跳水，壓制市場(chǎng)心態(tài)，商家紛紛下調(diào)出貨，現(xiàn)低位資源成交尚可，但市場(chǎng)下行趨勢(shì)明顯，現(xiàn)貨價(jià)格較今晨再降10-20不等。七月管控方案出臺(tái)，部分廠家免于限產(chǎn)，之前的限產(chǎn)力度明顯減弱，商家對(duì)后市存疑慮，多出貨為主，六月底的一波大漲主要是有限產(chǎn)支撐，現(xiàn)Q235BH型鋼限產(chǎn)力度減弱，需求也未跟上，帶鋼價(jià)格也大幅下調(diào)。

華東華南地區(qū)帶鋼價(jià)格下行為主，今期貨震蕩下行，鋼價(jià)上行乏力，貿(mào)易商挺價(jià)意愿全無(wú)，多下調(diào)出貨為主，市場(chǎng)觀望氛圍濃厚。庫(kù)存高位商家考慮讓利走貨，然效果甚微出貨不理想?，F(xiàn)下游需求持續(xù)疲軟，受此影響本地市場(chǎng)高價(jià)出貨困難，加上北方主流帶鋼廠瑞豐跌30-50，多對(duì)后市看法較空，操作多低位出貨為主。綜合來(lái)看，目前成本端依然維持高位，短期市場(chǎng)價(jià)格依然有支撐，或?qū)⑷鮿?shì)震蕩運(yùn)行。
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專家認(rèn)為，新能源城際電動(dòng)車組的跨軌功能，不僅可以集動(dòng)車組和輕軌的功能于一身，還將讓在新能源電動(dòng)車組的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)上擁有更多話語(yǔ)權(quán)。近年來(lái)，電氣化鐵路覆蓋面越來(lái)越廣，但如果在自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景觀光區(qū)等一些特殊地區(qū)架設(shè)電網(wǎng)，不僅會(huì)在一定程度上破壞自然景觀，甚至還會(huì)對(duì)區(qū)域的生態(tài)環(huán)境帶來(lái)影響。這種情況下，新能源城際電動(dòng)車組憑動(dòng)力電池的續(xù)航能力，可以穿越無(wú)電網(wǎng)地區(qū)。該型動(dòng)車組的另一大優(yōu)勢(shì)是“安靜”。列車選用新型隔音材料、優(yōu)化隔音結(jié)構(gòu)等方法降低車內(nèi)噪聲，行駛過(guò)程中車廂內(nèi)十分安靜。