新聞：濱州Q235工字鋼√延伸工藝歡迎您！
7月1日起，全供應(yīng)含硫量不大于50ppm的普通柴油。能源投資進(jìn)一步向公用基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域集中。電源項(xiàng)目、煤礦和油氣開(kāi)采項(xiàng)目投資增速回落，能源輸送通道建設(shè)投資力度加大。上半年，第五、能源供需總體寬松。今年以來(lái)，能源行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革深入推進(jìn)，能源生產(chǎn)平穩(wěn)有序。初步測(cè)算，上半年，第六、能源行業(yè)效益分化。由于價(jià)格回升，大家都知道煤炭上下游行業(yè)效益出現(xiàn)分化。1-5月，全煤炭開(kāi)采洗選業(yè)盈利1233億元，企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益改善，煤電行業(yè)因成本上漲出現(xiàn)虧損。
內(nèi)中板市場(chǎng)價(jià)格偏弱為主。據(jù)云商平臺(tái)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至6月10日，內(nèi)重點(diǎn)城市16-25mm普板均價(jià)保持在3925元(噸價(jià)，下同)，均價(jià)較上個(gè)交易日下跌20元，較上周同期跌71元，較上月同期跌143元。

就內(nèi)主導(dǎo)城市來(lái)看，節(jié)后邯鄲武安、天津、江陰、上海、樂(lè)從等區(qū)域價(jià)格分別運(yùn)行在3740、3750、3810、3970、4080元左右。邯鄲武安、天津價(jià)格繼續(xù)低位運(yùn)行，南北價(jià)差較上周相比基本不變，可見(jiàn)，資源流通相對(duì)尚可，不過(guò)，部分資源南下仍相對(duì)困難。另外，據(jù)貿(mào)易商了解，由于市場(chǎng)心態(tài)消極，市場(chǎng)成交未有改善，且午后部分區(qū)域由于出貨不佳，二次下調(diào)價(jià)格，可見(jiàn)市場(chǎng)在淡季來(lái)臨的情況下，或正式進(jìn)入下行通道，因此，短期重大利好影響的情況下，預(yù)計(jì)內(nèi)中板價(jià)格或繼續(xù)下探。

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今年3月底美特朗普簽署了能源獨(dú)立行政令，旨在消除對(duì)能源領(lǐng)域不必要的管。該行政令撤銷(xiāo)了此前減少新建燃煤電廠(chǎng)化碳排放的規(guī)定，并要加大化石燃料的開(kāi)采以推動(dòng)就業(yè)。美一直努力謀求的能源獨(dú)立，由于其近年在頁(yè)巖油氣開(kāi)發(fā)方面令人矚目的成就，已經(jīng)見(jiàn)到成效。美能源獨(dú)立的目標(biāo)，早在能源(石油)價(jià)格高漲、局勢(shì)動(dòng)蕩的尼克松時(shí)代就已提出。盡管歷屆謀求能源獨(dú)立的思路和具體手段有所不同，但本質(zhì)目標(biāo)都是為使進(jìn)口石油依賴(lài)減少或降低到對(duì)家能源安全和經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定不造成較大影響的程度。
南京市場(chǎng)建筑鋼材價(jià)格下跌。根據(jù)云商平臺(tái)測(cè)數(shù)據(jù)顯示；截止發(fā)稿時(shí)，永鋼、沙鋼三級(jí)大螺紋4070元(噸價(jià)，下同)，跌30元。開(kāi)市，南京市場(chǎng)建筑鋼材價(jià)格下跌，成交一般。早盤(pán)螺紋鋼期貨高開(kāi)低走尾盤(pán)拉升。唐山方坯跌20元，現(xiàn)普碳方坯含稅出廠(chǎng)3480元。

從當(dāng)?shù)刭Q(mào)易商了解，市場(chǎng)低價(jià)Q235BH型鋼成交一般，高價(jià)難有成交。盡管期螺午后有所反但也沒(méi)有帶動(dòng)現(xiàn)貨市場(chǎng)。需求方面，由于工地施工進(jìn)度減慢，下游采購(gòu)減弱。不過(guò)好在供給方面尚無(wú)太大壓力，商家挺價(jià)意愿較強(qiáng)。綜上所述，預(yù)計(jì)明日南京市場(chǎng)或窄幅調(diào)整。
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這一系列的簽約似乎也說(shuō)明，新能源汽車(chē)領(lǐng)域的合作正得到兩空前的重視。表示：“中方愿將‘制造2025’與德‘值得一提的是，中德見(jiàn)證簽署的多項(xiàng)協(xié)議具有特殊的歷史意義。如獲得戴姆勒背書(shū)的北汽新能源，其B輪融資即將結(jié)束，距離上市或僅差臨門(mén)一腳；而江淮大眾合資協(xié)議的落停則意味著大眾在華率先擁有了第三家合資企業(yè)，打破了合資企業(yè)僅限兩家的產(chǎn)業(yè)政策。新能源板塊大獲豐收此次見(jiàn)證簽署的有關(guān)新能源汽車(chē)的協(xié)議，不僅包括了北汽、江淮等傳統(tǒng)汽車(chē)制造企業(yè)，也包括了以蔚來(lái)為代表的互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)企業(yè)。