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山西省投文化科技產(chǎn)業(yè)投資有限公司董事長趙愛貴表示，這一項(xiàng)目是山西投文化傾力打造的“旅游快線”項(xiàng)目，希冀此舉能緩解景區(qū)停車難、道路擁堵以及環(huán)境污染等問題。目前已經(jīng)有40輛復(fù)古鐺鐺車、50輛中型客車到位。新能源參與旅游的一場大的“布局”已經(jīng)成型。根據(jù)規(guī)劃，從2017年到2020年，將有3000輛新能源旅游客車被投放到山西，在11個地市建設(shè)300座充電站、100個游客集散中心，客車覆蓋山西963個景點(diǎn)，年運(yùn)送游客量預(yù)計(jì)將突破1500萬人次。
日內(nèi)帶鋼下行為主，據(jù)鋼鐵云商平臺測數(shù)據(jù)顯示：唐山熱軋帶鋼(2.5*355mm)唐山瑞豐3930較昨日降50；天津熱軋帶鋼4.0*(480-570)天津榮鋼4010較昨日降10；無錫熱軋帶鋼（2.5*355mm）中天4030較昨日降30，萊蕪熱軋帶鋼2.5*（232-355）萊鋼3940較昨日降20。

2日內(nèi)帶鋼下行為主。145帶鋼開盤持穩(wěn)，成交甚少，企業(yè)紛紛下調(diào)價(jià)格，盤中累降40元/噸，并無明顯好轉(zhuǎn)，個別企業(yè)累降60元/噸。但成交量尚不足昨日。午前期貨市場開盤下行，窄帶價(jià)格過高，下游需求端觀望意圖明顯，才促使午前帶鋼低價(jià)運(yùn)行，目前下游需求難撐供給，成交難以放量，小窄帶價(jià)格也隨之下調(diào)。

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機(jī)動車排放檢驗(yàn)周期應(yīng)與機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)周期一致，免于安全檢驗(yàn)上線檢測的車輛不進(jìn)行排放檢驗(yàn)。全市范圍內(nèi)機(jī)動車所有人可以自主選擇檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)，在陜西省范圍內(nèi)異地檢驗(yàn)，無需辦理委托手續(xù)。省外車輛在西安進(jìn)行機(jī)動車排放檢驗(yàn)的，需由機(jī)動車注冊地環(huán)保部門開具異地排放檢驗(yàn)委托手續(xù)。西安機(jī)動車在省外進(jìn)行排放檢驗(yàn)的，應(yīng)在西安市環(huán)保部門辦理機(jī)動車異地排放檢驗(yàn)委托手續(xù)。此外，雖然不再核發(fā)機(jī)動車環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志，但是黃標(biāo)車的概念依然存在。
唐山355帶鋼主流降50，今期螺大幅跳水，壓制市場心態(tài)，商家紛紛下調(diào)出貨，現(xiàn)低位資源成交尚可，但市場下行趨勢明顯，現(xiàn)貨價(jià)格較今晨再降10-20不等。七月管控方案出臺，部分廠家免于限產(chǎn)，之前的限產(chǎn)力度明顯減弱，商家對后市存疑慮，多出貨為主，六月底的一波大漲主要是有限產(chǎn)支撐，現(xiàn)Q235BH型鋼限產(chǎn)力度減弱，需求也未跟上，帶鋼價(jià)格也大幅下調(diào)。

華東華南地區(qū)帶鋼價(jià)格下行為主，今期貨震蕩下行，鋼價(jià)上行乏力，貿(mào)易商挺價(jià)意愿全無，多下調(diào)出貨為主，市場觀望氛圍濃厚。庫存高位商家考慮讓利走貨，然效果甚微出貨不理想?，F(xiàn)下游需求持續(xù)疲軟，受此影響本地市場高價(jià)出貨困難，加上北方主流帶鋼廠瑞豐跌30-50，多對后市看法較空，操作多低位出貨為主。綜合來看，目前成本端依然維持高位，短期市場價(jià)格依然有支撐，或?qū)⑷鮿菡鹗庍\(yùn)行。
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雖然不是對每個省的批評都像天津這么嚴(yán)厲，但對比前兩批反饋意見，第三批反饋一個突出特點(diǎn)是直指地方委的發(fā)展理念、環(huán)保意識。比如對湖南，指出“一些愿意做有利于當(dāng)前、看得見的事情，不愿做有利于長遠(yuǎn)、打基礎(chǔ)的事情，抓環(huán)境治理不像抓產(chǎn)業(yè)發(fā)展和城市建設(shè)那樣全力以赴?！辟F州“一些地方和部門把發(fā)展與保護(hù)割裂甚至對立看待，導(dǎo)致保護(hù)滯后于發(fā)展?！鄙轿鳌耙恍└刹繉ι鷳B(tài)環(huán)境保護(hù)工作擺位不夠，重發(fā)展、輕保護(hù)的觀念沒有得到有效扭轉(zhuǎn)。