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由于沒有帶換洗衣服，大家迅速就近用水龍頭簡單沖沖洗洗，帶著一身的腥臭，又奔赴下一個檢查點。肇慶組：高溫天檢查陶瓷廠窯爐酷暑天進入陶瓷廠窯爐附近檢查是一種對意志的考驗。據(jù)肇慶督查組組長、江門市環(huán)保局主任科員侯振東說，這幾天檢查的陶瓷廠比較多，為了檢查是否有廢氣排，們要頂著烈日，爬幾十米高的煙囪，去看有沒有旁路、直排，還要沿著窯爐細細看有沒有排的閥門，“陶瓷線往往上千米，們要靠近高溫的窯爐一路細細走下來”。
山東聊城萬一金屬材料有限公司，經(jīng)家相關部門批準注冊的企業(yè)，是一家代銷加工、經(jīng)銷批發(fā)的有限責任公司，

問題：有地方一罰了之，有地方“美化”數(shù)據(jù)一些地方部門環(huán)保不作為、亂作為問題仍然突出。去年冬天，山西省一些城市因為嚴重超標，廣受關注。超標多與燃煤有關。此次督察發(fā)現(xiàn)，2013年至2016年，山西省煤炭工業(yè)廳未按照分工要求開展工作，全省散煤煤質管控處于失控局面，導致冬季燃煤污染十分嚴重。在遼寧，近年來大規(guī)模違法圍海、填海問題突出。督察指出，海洋管理等部門和有關地方一罰了之、以罰代管。
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杭州、青島、蘇州本次排名進入前十。特別是杭州，從去年的全第13位，一躍成為全第4。以手機地圖、導航、共享單車、網(wǎng)約車為代表的智能出行指標中，杭州人使用“公交+步行導航”的人均頻次，也就是說，出行綠色環(huán)保。杭州建城市數(shù)據(jù)大一個路段有多少車經(jīng)過，走到哪里去，右轉還是直行，速度多少，甚至多少行人占用人行橫道，通過挖掘這些數(shù)據(jù)之間的關系，可以建立交通模型，計算出“聰明”的方案——例如路口紅綠燈設置多長時間通行暢，公交車輛和線路如何調度不易擁堵等。
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”一位比亞迪唐車主表示?！靶^(qū)物業(yè)不允許裝充電樁，平時都是自行扯線充電?！币晃槐葋喌锨剀囍鞑粷M地說道：“在外幾乎找不到合適的充電樁，而且公共充電的收費標準不同，此外，還有多位新能源車車主表示，在公共區(qū)域內常常會出現(xiàn)燃油車占位充電樁車位的現(xiàn)象。有時候燃油車主看到新能源車主前來充電也會愿意讓位，但更多時候則是無法找到燃油車車主本人。為了方便充電，大多新能源車車主手機上都有數(shù)個充電APP，并且隨身攜帶數(shù)張充電儲值卡，因為各家充電樁公司支付系統(tǒng)不一。
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目前，沙依巴克區(qū)已在垃圾清運、餐飲管理等方面建立了環(huán)保長效機制，以更嚴格措施、更高標準做好環(huán)保工作。建立垃圾清運長效機制9月5日13時許，沙依巴克區(qū)市政市容局垃圾清運督員陳海發(fā)出了一條新消息，反映揚子江路名門小區(qū)垃圾箱中的垃圾已過半，提醒清運人員及時清運。消息發(fā)出10分鐘左右，垃圾清運車就趕到了現(xiàn)場。陳海負責督揚子江路片區(qū)46個點的垃圾清運情況，每天上班時間，都要把這些點挨個走一遍，看到哪個垃圾箱中的垃圾已過半，就會在一個名為“齊心協(xié)力（一科）”的微信群里反映。

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