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大眾集團“排放門”丑聞2015年在美國曝出。當年9月，美國環(huán)境保護署指認大眾在部分柴油車上安裝專門應付尾氣排放檢測的軟件，使汽車能夠在車檢時以高過關，時行駛時卻大排污染物，有些車甚至排放超標40倍。大眾集團隨后承認在銷往全球的1100萬輛柴油車上安裝專門應付尾氣排放檢測的軟件。“排放門”涉及大眾、奧迪、西雅特等多個品牌。在謀求連任的活動中說，車企需要重獲公眾信任。事實上，法國和英國已然給燃油車判了“死刑”。
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生物燃料乙醇是可再生液體燃料和綠色、優(yōu)質組分。推廣使用車用，符合我國建設清潔低碳、現代能源體系的要求，可以替代部分石油，提高非化石能源比重，提高能源自給能力和水。（二）有利于改善生態(tài)環(huán)境。推廣使用車用，可以減少二氧化碳以及機動車尾氣中的顆粒物、、碳氫化合物等有害物質排放。發(fā)展生物燃料乙醇，還是解決秸稈等農林廢棄物焚燒問題、改善大氣環(huán)境的重要措施。（三）有利于調控糧食市場。
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記者注意到，短短30分鐘，王南接聽了5個熱線電話，其中有3個不屬于環(huán)保投訴，王南在電話里已告知其他投訴方式。而涉及環(huán)保的投訴電話，王南需要詳細了解、記錄被企業(yè)名稱、污染類型、地址等;還要核實人是否已經向屬地環(huán)保部門投訴過，如果投訴過，則進一步核實投訴的時間是何時、的時限是多久等，后，還需要詢問人是實名還是匿名?！敖勇犚煌ōh(huán)保熱線，均需要10分鐘。”王南說，一般情況下，周一的熱線比較“熱”，再者就是某領域出現突發(fā)性的環(huán)境污染事件后，這一領域的環(huán)保投訴量會上升。
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整體而言，中俄雙方能源合作基礎好、前景廣闊，同屬新興經濟體，雙方分別是能源市場上重要的需求方和供給方，兩國的能源合作有助于改善全球能源市場治理體系，新興經濟體在能源產品定價上的話語權，符合兩國的共同利益。能源基礎設施投資往往數額較大，回收期也較長，減小投資過程中的不確定性有助于促進兩國的合作，筆者認為可以從以下方面入手來投資環(huán)境和加強能源合作：在金磚會議框架下，建立更加完善的協(xié)商和協(xié)調機制。
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據了解,蔚來汽車是國內新能源汽車領軍企業(yè)之一。藍圖未來至少有4家企業(yè)可生產新能源整車在一系列新背后，佛山發(fā)展新能源汽車產業(yè)的“家底”究竟如何？據近期佛山市知識產權局等單位發(fā)布的《佛山市汽車制造產業(yè)發(fā)展導航研究報告》（以下簡稱《報告》）統(tǒng)計，佛山擁有一汽大眾佛山分公司等至少8家整車生產企業(yè)，年產能超過200萬臺，是繼廣州、深圳之后的廣東省第三大汽車生產基地。上述8家佛山車企中，除了一汽大眾和即將正式建設的陸地方舟乘用車項目，北汽福田、飛馳汽車兩家企業(yè)都已在生產新能源客車并投放市場。

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