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毛勇說，吉利到各地考察投資，各地都很熱情。但他覺得光有熱情是不夠的，還要有服務的專業(yè)、對產業(yè)的專業(yè)以及對企業(yè)的專業(yè)。他透露，吉利有一個整車的大項目剛剛研究出來。當晚十一點多，李婧向王永康匯報，并建議他和上官市長一起給李書福寫一封信。王永康馬上回復說“好”，并連夜與上官市長一起聯(lián)名寫信。毛勇從西安考察回去后，向李書福詳細匯報了西安的情況。吉利集團連續(xù)就此事召開了兩次會議。4月底，吉利集團初步表態(tài)項目來西安，并派團隊來西安詳細匯報項目情況。
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阿克蘇地區(qū)：多部門聯(lián)動現查現改8月13日，阿克蘇地區(qū)接到第八環(huán)境保護督察組轉辦的“兵團師五團喀拉玉爾滾火車站煤場污染”投訴案件后，地委副、行署專員立即作出批示，行署分管帶領局、環(huán)保局、危管中心、溫宿縣、師五團等，時間趕赴現場。在現場檢查中發(fā)現，烏魯木齊鐵路局喀什貨運中心阿克蘇營業(yè)部阿克蘇營業(yè)室喀拉玉爾滾作業(yè)點未配套建設相應的防風抑塵設施，作業(yè)區(qū)地面及運輸車輛通道道路均未硬化，煤炭在裝卸、轉運過程中存在揚塵問題。
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西安市機動車保有量已突破250萬輛。據西安市環(huán)保局工作人員介紹，雖然環(huán)保檢驗合格標志停發(fā)，但機動車仍需定期進行排放檢驗，對未經定期排放檢驗或檢驗不合格的機動車，交管部門不予出具技術檢驗合格證明，不予核發(fā)技術檢驗合格標志。同時，環(huán)保檢驗合格標志的停發(fā)也不影響對黃標車的整治，西安市仍將按照和陜西省既定的工作部署，繼續(xù)實施黃標車限行、淘汰的各項政策措施。西安市環(huán)保、交管部門將按照各自職責，通過電子信息抽查、紙質資料核查、排放檢驗檢查等方式，加強機動車排放檢驗，推進排放檢驗機構規(guī)范化運營。
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在很多人眼里，環(huán)保產業(yè)很熱又很重要，肯定是的支柱產業(yè)。然而，在日前舉行的2017年環(huán)保產業(yè)高峰上，聯(lián)環(huán)境商會副會長兼政策專家駱建華的一句調侃，卻折目前環(huán)保產業(yè)的尷尬地位。駱建華說：“我想區(qū)別支柱產業(yè)和非支柱產業(yè)，很簡單的一個標志，就比如文總（啟迪桑德董事長文一波）到這兒來，大家知道他叫文一波，出了這個門不知道了；但如果是王健林，他只要走到大街上，誰都知道他是王健林。所以，有一天文一波變成了王健林，可能環(huán)保產業(yè)就變成支柱性產業(yè)了。
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對于第八輪次的督查，環(huán)保部要求，28個督查組要督促各地對涉氣重點企業(yè)加大日常、力度，嚴肅查處環(huán)境行為。天津多家“散亂污”頂風生產據環(huán)保部透露，該部有關負責人在暗訪中發(fā)現，個別企業(yè)突出。其中，環(huán)保部“雙微”公開了三起典型案件。據環(huán)保部介紹，7月16日，督查組對天津市寶坻區(qū)牛道口鎮(zhèn)的龐各莊村勾建新磚瓦窯廠、溝頭村北一家無名磚瓦窯廠、郭家深村磚瓦廠、塘頭村磚廠和保溫材料廠現場檢查時發(fā)現，這些工廠均在當地“散亂污”名單內，但仍在生產，無環(huán)保手續(xù)和污染治理設施，廢氣直排。

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