湖北工字鋼20#B200*102*9.0——重量工字鋼

我省推進(jìn)環(huán)保體制改革邁出重要一步環(huán)保機(jī)構(gòu)納入行政保障序列華聲在線7月26日訊(記者曹嫻通訊員文萍)省近日發(fā)布通知，明確將全省環(huán)境保護(hù)機(jī)構(gòu)納入行政機(jī)構(gòu)保障序列，這對加強(qiáng)和改進(jìn)當(dāng)前環(huán)境，推進(jìn)加快解決突出環(huán)境問題、改善環(huán)境、建設(shè)生態(tài)強(qiáng)省意義重大。據(jù)悉，該項(xiàng)工作走在前列。通知要求，各級機(jī)構(gòu)編制、發(fā)展改革、財政、人力資源社會保障、法制、事務(wù)管理等部門，依據(jù)各自職責(zé)，按照行政機(jī)構(gòu)保障和要求，落實(shí)相關(guān)保障措施，支持環(huán)境保護(hù)部門有效開展行政工作。
一、工字鋼也稱為鋼梁(英文名稱 Universal Beam)，是截面為工字形狀的長條鋼材。

二、工字鋼分普通工字鋼和輕型工字鋼、H型鋼三種。是截面形狀為槽形的型鋼。普通工字鋼、

輕型工字鋼翼緣是變截面靠腹板部厚,外部薄; H型鋼:HW HM HN等工字鋼的翼緣是等截面

從環(huán)保部公開的今年前5個月各地查處環(huán)境案件數(shù)據(jù)看，“鋼牙”威懾力的確“在線”。田為勇透露，今年前5個月，實(shí)施五類案件總數(shù)13478件。其中，按日連續(xù)處罰案件共392件，但是，從環(huán)保部通報情況看，今年前5個月，各地依據(jù)環(huán)保法四個配套辦法查處案件數(shù)量卻嚴(yán)重不均衡。其中，安徽、浙江、福建、廣東查處案件數(shù)量均過千，其他省份。臺州市、合肥市、阜陽市、泉州市、中山市、忻州市、濱州市、陽泉市、金華市、岳陽市10個地市執(zhí)行環(huán)保法四個配套辦法情況較好。

三、普通工字鋼和輕型工字鋼的翼緣由根部向邊上逐漸變薄的，有一定的角度，普通工字鋼和輕

型工字鋼的型號是用其腰高厘米數(shù)的數(shù)字來表示，腹板、翼緣厚度和翼緣寬度不同其

規(guī)格以腰高( h)×腿寬(b)×腰厚(d)的毫數(shù)表示，如"普工160×88×6"，即表示腰高為160

毫米，腿寬為88毫米，腰厚為6毫米的普通工字鋼。簡單表示為16#。腰高相同的工字鋼，

如有幾種不同的腿寬和腰厚，需在型號右邊加a b c 予以區(qū)別，如普工32#a、32#b、32#c

等。其中C對應(yīng)的腿寬和腰厚，依次遞減。熱軋普通工字鋼的規(guī)格為10-63#。

研究內(nèi)容主要包括：（一）能源軟科學(xué)基礎(chǔ)理論、應(yīng)用理論等方面的創(chuàng)新性研究成果；（二）能源戰(zhàn)略、規(guī)劃、政策、，以及能源、立法、體制改革等方面的研究成果；（三）電力、煤炭、石油天然氣和新能源及可再生能源領(lǐng)域的重大問題研究成果；（四）能源行業(yè)節(jié)能減排和資源綜合利用等方面的研究成果；（五）能源合作、對外開放和境外資源開發(fā)利用等方面的研究成果；（六）能源、能源預(yù)測預(yù)警系統(tǒng)、能源網(wǎng)絡(luò)與信息化等方面的研究成果；（七）其他相關(guān)能源問題的研究成果。

四、工字鋼常規(guī)生產(chǎn)只有兩個長度，6000mm和12000mm，特殊長度可以定制。a比b要薄，b

比c要薄，型號10-18#不分a、b，20#以上則有a、b之分，30#以上有a、b、c區(qū)別。

五、主要用于鋼結(jié)構(gòu)建筑，路橋，廠房鋼柱等。

說起化學(xué)反應(yīng)工程，同行皆知其在學(xué)科中的核心地位；說起教這門課的楊伯倫老師，化工學(xué)院的師生們都會肅然起敬。因?yàn)樗菍W(xué)院里給本科生授課年齡長的教授，他是學(xué)院里研究生多的導(dǎo)師，他是學(xué)院各項(xiàng)重要學(xué)術(shù)活動的主要策劃者和參與者，他是在不同發(fā)出交大化工聲音的、省部專家。雖然已過花甲，但他作為化工的學(xué)術(shù)帶頭人，依舊堅守在教學(xué)科研的線，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)、努力奉獻(xiàn)?；W(xué)院辦公樓201室的燈總是亮到很晚，對學(xué)院而言，他是榜樣，更是力量。
湖北工字鋼20#B200*102*9.0——重量工字鋼

這是我國首款實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)供能、電池供能兩種動力模式轉(zhuǎn)換的新能源城際電動車組，可以在不接觸電網(wǎng)的情況下續(xù)航超過200公里。憑借這項(xiàng)技術(shù)，列車可在全路況、全制式的軌道條件下跨軌運(yùn)行。隨著城鎮(zhèn)化速度加快，相鄰城市間、城市各地區(qū)間產(chǎn)生了大量交通需求，迫切需要一種滿足電氣化鐵路—非電氣化鐵路、干線鐵路—支線鐵路、客運(yùn)專線—普通鐵路跨線運(yùn)行的軌道交通裝備。中車長客股份公司攻克了模塊化系統(tǒng)集成、動力電池成組、分析等關(guān)鍵技術(shù)，研制出電電混合（電網(wǎng)受電+電池供電）動力模式。

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