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群眾投訴共反映87個環(huán)境問題，其中涉及水污染問題20個、大氣污染問題17個、污染問題10個、油煙污染問題9個、噪聲污染問題18個、揚塵污染問題1個、生態(tài)問題1個、固廢污染問題1個、土壤污染問題1個、其他問題9個。根據(jù)安排，第三環(huán)境保護督察組督察進駐時間約1個月左右。督察進駐期間(2017年8月10日－9月10日)設(shè)立專門值班電話：0531—，專門郵政信箱：濟南市013號郵政信箱。

聊城萬益金屬材料有限公司是一家專業(yè)致力于工字鋼,角鋼,槽鋼,H型鋼、生產(chǎn)、加工、銷售、與一體的綜合性企業(yè)。公司成立于1993年，總公司位于風景秀麗的聊城市開發(fā)區(qū)，海陸運輸便利。公司3萬余㎡，廠房及辦公樓房1.5萬㎡，且有2萬余㎡的倉儲場地，倉儲能力10萬余噸。公司有馬鋼，萊鋼，濟鋼，鞍鋼，日鋼，寶得，包鋼，唐鋼，攀鋼，河北津西，天柱，興華等各大生產(chǎn)的工字鋼，角鋼，槽鋼，H型鋼。辰豐人經(jīng)過二十年的艱苦奮斗和辛勤耕耘 ,用戶遍布石化、化工、煉油、鋼鐵、船舶制造、橋梁、鋼結(jié)構(gòu)建設(shè)等領(lǐng)域，成為中石化、中石油電子商務(wù)網(wǎng)內(nèi)合格供應(yīng)商，信用AA企業(yè)，公司現(xiàn)已通過了ISO9000要求的管理體系認證，認證管理體系范圍覆蓋：鋼材的加工、配送、銷售和服務(wù)。

央視網(wǎng)消息：有人說，我國即將實施汽車雙積分管理，是為了扶持自主品牌。專家指出，這是不準確的。雙積分管理是一碗水端的。專家指出，雙積分管理的目的是進一步促進汽車節(jié)能減排，在補貼退坡直至截止后，能繼續(xù)推動新能源汽車長足發(fā)展。汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚：如果這個政策實施以后，他（自主品牌）就是抗爭，他不但要和比亞迪、吉利、江淮比，還要和奔馳、寶馬、大眾、豐田所有的外國企業(yè)的電動車比，那么他的壓力也是很大的。
  聊城萬益金屬材料有限公司公司秉承“保質(zhì)、守信、重義、薄利”的經(jīng)營宗旨,堅持“以市場為導向,以人為根本﹑以顧客為上帝”的經(jīng)營理念,采取“人無我有﹑人有我新﹑人新我優(yōu)”的資源供應(yīng)模式,不斷強化﹑拓展自身的網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易體系。公司憑借豐富的資源、雄厚的經(jīng)濟實力、科學的管理制度﹑良好的企業(yè)信譽贏得了廣大客戶的信賴，公司經(jīng)營品種多﹑規(guī)格全,能夠真正滿足客戶“一站式”采購需求，只要您一個電話，一個合同就可以為您提供便捷、優(yōu)質(zhì)、可靠的配送服務(wù)，也可從鋼廠直發(fā)車皮到您專用線，為您節(jié)省更多成本。

鎳企被指“未批先建、堆填”7月21日，廣東省茂名市中級法院作出的民事裁定書顯示，兩原告介紹，三被告廣東世紀青山鎳業(yè)有限公司、廣東廣青金屬科技有限公司、陽江翌川金屬科技有限公司均為生產(chǎn)鎳合金的企業(yè)，在未依法通過環(huán)境影響評價審批之前，擅自開工建設(shè)并投入生產(chǎn)。兩原告訴稱，生產(chǎn)過程中，三被告在未做任何保護措施的情況下，自2010年起陸續(xù)將大量的工業(yè)固體廢渣堆填、傾倒在廠區(qū)周邊及臨海岸線邊地灘涂、濕地及紅樹林分布區(qū)內(nèi)，導致大量紅樹林被覆壓、污染而死亡，僅三鴨涌入海口西側(cè)的紅樹林即被毀損達上百畝。

一是專項活動催化，營造濃厚氛圍。開展“全市環(huán)保網(wǎng)絡(luò)晚會”“重慶市綠色學校、綠色園丁、綠色使者”精品文化活動。全市12個市級部門、38個區(qū)縣（自治縣）、2個經(jīng)開區(qū)、市級媒體聯(lián)動形成“12+38+2+N”環(huán)保宣傳大格局，打造全市50余個公眾號矩陣建設(shè)，立體化抓好環(huán)保文化宣傳。僅2017年環(huán)保網(wǎng)絡(luò)晚會，累計450余萬人次通過網(wǎng)絡(luò)媒體、商圈LED屏、網(wǎng)站進行收看，160余萬人次通過話題、、關(guān)注晚會參與互動討論。
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位于東莞松山湖的東莞鉅威動力技術(shù)有限公司，是國內(nèi)一家掌握電動汽車電池管理系統(tǒng)及大型儲能電池管理系統(tǒng)的專業(yè)公司。公司總經(jīng)理劉魯新表示，目前東莞鉅威動力技術(shù)有限公司儲能管理系統(tǒng)持續(xù)保持市場占有率。近日，鉅威動力與賽微微電子聯(lián)合發(fā)起“電動汽車核心部件國產(chǎn)化產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”，瞄準當下國內(nèi)電動汽車核心部件依賴進口的被動格局，計劃在2020年實現(xiàn)電動汽車從芯片到系統(tǒng)再到整車的產(chǎn)業(yè)鏈國產(chǎn)化。策劃：江強統(tǒng)籌：靳延明撰文：陳琬瑩靳延明來莞創(chuàng)業(yè)掌握BMS核心技術(shù)2009年，鉅威動力技術(shù)有限公司在東莞松山湖成立。

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