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今年以來，歐洲各國陸續(xù)放出禁售燃油車的消息，雖然不是馬上，但大多也只在不遠的一二十年之后。比如法國、英國相繼宣布2040年停售燃油車；作為世界汽車強國的德國，做得比任何都激進，上議院直接通過了“2030年后禁止銷售燃油車”的決議。美日雖然沒有這么直接的禁售計劃，但在新能源汽車領域的也牽動市場。豐田早在2015年就宣布過2050年將會停售車，但重心會放在混合動力上，而不是純電動。美國的新能源汽車階梯性減稅政策、零排放積分交易機制（ZEV）等，早已為人稱道。
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參與環(huán)保衛(wèi)生整治、共建美好家園已成為大家的共識。9月1日一大早，果洛藏族自治州瑪沁縣雪山鄉(xiāng)阿卿自然保護站站長才旦加在召集大家學時說，“如今的保護區(qū)野生動物種群量在逐步增多，生態(tài)環(huán)境越來越好，想要保護好我們賴以生存的大環(huán)境，就要從小事情入手，從保護身邊的環(huán)境開始，學好環(huán)保治理法規(guī)和公民行為準則等知識，為更好地保護三江源而盡一把力?！?月1日，是開學的日子，記者在學校門口看到一位家長在給孩子講述分類的知識。
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數(shù)據(jù)顯示，截至今年7月，國內正式獲批和進入公示期擁有進口使用權的地煉企業(yè)已達32家，其中山東有25家地煉企業(yè)獲得進口使用權。但據(jù)市場機構統(tǒng)計，2016年地煉企業(yè)的進口配額并未能全部足額使用。加上今年以來地方煉廠的成品油出口配額被暫停，在國內成品油消費增速放緩背景下，地煉企業(yè)缺乏直接的零售終端，利潤受到壓制。油品升級帶來的成本，亦加重了地煉企業(yè)的負擔。據(jù)了解，即將成立的山東煉化集團不僅將在石油加工、煉焦、化學原料等領域開展生產，還將在和成品油運輸、成品油銷售等方面進行整合。
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2016年12月，因原告缺乏配套環(huán)保設施而從事五金制品生產工作，惠陽區(qū)環(huán)境保護局作出責令其停止生產（使用）并處罰款10萬元的決定。對此，該五金廠認為惠陽區(qū)環(huán)保局濫用行政處罰自由裁量權，對其處罰過重過高，遂向博羅縣法院提起行政，要求撤銷該行政處罰。庭審中，原、被告雙方進行舉證質證，并對該五金廠是否存在未經報建環(huán)保設施即投入生產，對周邊環(huán)境有無造成嚴重污染及環(huán)保局的處罰是否合理等問題展開激烈的辯論。
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東莞市委副、市長梁維東表示，用更多政策“干貨”推動東莞新能源汽車產業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)“十三五”期末東莞新能源汽車產業(yè)在生產、應用等方面蓬展。龍頭企業(yè)率先布局新能源汽車市場在麻涌鎮(zhèn)漳澎村新港南路中汽宏遠汽車的廠區(qū)內，一款車身長達11米長的旅游車十分吸睛。這款旅游車采用全鋁合金車身制造并運用第三代純鉚接技術，不僅防腐性更強，也因車身輕量、材料可回收而更加節(jié)能環(huán)保。這是宏遠汽車于2015年4月成功研發(fā)的新能源汽車項目，目前已經接到來自澳大利亞、美國等海外超200多份訂單。

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