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本屆專項世博會將開放展覽至９月１０日，預(yù)計吸引各國游客５００萬人次。世博園坐落于阿斯塔納市內(nèi)南部地區(qū)，規(guī)劃總面積超過１００公頃，其中場館面積為２５公頃。從空中俯瞰園區(qū)，以藍(lán)色為主的場館建筑與綠地花園相結(jié)合，整體呈現(xiàn)水滴形狀，體現(xiàn)“清潔可循環(huán)”理念。其中醒目的哈薩克斯坦館位于園區(qū)中心，巨大的藍(lán)色玻璃球形建筑，創(chuàng)下世界同類型建筑規(guī)模之。哈薩克斯坦館的四周是各參展國館、主題館與公司展館。其中，館１０００方米，是參展面積的館之一，共有２４個省區(qū)參展。
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9月3日，我省接到環(huán)保督察組交辦的第二十三批案件，共計175件。其中，重點(diǎn)案件25件。長春市74件（重點(diǎn)案件5件）、吉林市20件（重點(diǎn)案件1件）、四市14件（重點(diǎn)案件2件）、遼源市4件（重點(diǎn)案件2件）、通化市6件（重點(diǎn)案件1件）、白山市15件（重點(diǎn)案件3件）、松原市14件（重點(diǎn)案件4件）、白城市6件（重點(diǎn)案件3件）、延邊州13件（重點(diǎn)案件2件）、梅河口市2件、公主嶺市5件（重點(diǎn)案件2件）。另有交辦省級案件2件。
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中汽宏遠(yuǎn)汽車的廠區(qū)內(nèi)，一排零排放的純電動公交車正在接受檢測。新能源公交、純電動出租車、插電式混合動力汽車自由馳騁……2020年，這樣的情景將成為東莞街頭的一道靚麗風(fēng)景。6月1日東莞召開的市常務(wù)會議審議通過了《東莞市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》（以下簡稱“規(guī)劃”）：到2020年，東莞新能源汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將突破500億元。該政策將助力東莞新能源汽車產(chǎn)業(yè)提速，使得越來越多莞企通過創(chuàng)新驅(qū)動，實(shí)現(xiàn)新能源汽車的“東莞版圖”。
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新浪財經(jīng)App：直播上線博主一對一指導(dǎo)新浪港股APP：實(shí)時行情內(nèi)參智慧能源(01004)公布，就收購三家于從事太陽能行業(yè)的公司，于2017年6月26日，集團(tuán)完成收購長豐紅陽全部股權(quán)。如之前公告顯示，長豐20兆瓦項目的各項工程建設(shè)均已完工，太陽能發(fā)電廠已并網(wǎng)并開始運(yùn)作。進(jìn)入【新浪財經(jīng)股吧】討論文章關(guān)鍵詞：長豐智慧能源太陽能我要反饋保存網(wǎng)頁熱門推薦添加喜愛打印增大字體減小字體一大波美食正在向你逼近。
全景網(wǎng)7月18日訊科林環(huán)保(002499)周二晚公告，因控股股東東誠瑞業(yè)質(zhì)押給中信深圳分行的3591萬股已觸及約定質(zhì)押率，公司自7月18日13:00起停牌，預(yù)計停牌時間不超過5個交易日。截至公告披露日，東誠瑞業(yè)共持有公司股份3591萬股，占公司總股本的19%。東誠瑞業(yè)正在積極采取措施，擬采取追加現(xiàn)金保證金、追加質(zhì)押標(biāo)的、提前還款或認(rèn)可的其它方式降低股權(quán)質(zhì)押風(fēng)險，以保持公司股權(quán)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。
能耗管理將實(shí)行雙積分新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈面臨報□本報實(shí)記者崔小粟江淮汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人日前在接受報記者采訪時表示，雙積分管理新政符合公司發(fā)展方向，將維持以新能源汽車作為公司戰(zhàn)略核心業(yè)務(wù)板塊的既有戰(zhàn)略目標(biāo)不變。工業(yè)和信息化部日前公布的《乘用車企業(yè)均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法（征求意見稿）》（簡稱“征求意見稿”）顯示，明確對車企實(shí)行雙積分并行管理，評價體系將向低能耗、率的乘用車型傾斜。
奔馳奇瑞言和共享新能源品牌來源：華夏時報■本報記者孫斌北京報道7月14日，戴姆勒集團(tuán)與奇瑞汽車股份有限公司經(jīng)協(xié)商一致，就各自旗下新能源汽車品牌——“EQ/eQ”品牌名稱使用一事達(dá)成合作共識。雙方一致的表態(tài)是，兩家車企都格外看重并珍視“EQ/eQ”品牌名稱為新能源汽車產(chǎn)業(yè)所帶來的實(shí)際價值與機(jī)遇，并將據(jù)此在未來針對不同的方向，更好地推動和開拓各自品牌旗下的產(chǎn)品陣容。而在此前，大眾一手牽上汽、一汽、江淮的事實(shí)已給奔馳開了個良好的先例，外商通過在華建立純電動車合資企業(yè)數(shù)量突破了上限兩家的制約。
“簡政放權(quán)、放管結(jié)合、服務(wù)”是關(guān)于行政體制改革提出的核心要求。為適應(yīng)“放管服”改革后職能的變化，做到“不越位、不錯位、不缺位”，《方案》重點(diǎn)加強(qiáng)了管理有關(guān)內(nèi)容，提出“加強(qiáng)對生物燃料乙醇全產(chǎn)業(yè)鏈的管理，建設(shè)生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)全程閉環(huán)和信息管理系統(tǒng)，實(shí)時在線監(jiān)測生物燃料乙醇生產(chǎn)，研究建立生物燃料乙醇產(chǎn)品生產(chǎn)、流通全過程可追溯制度”等具體舉措。下一步，將在《方案》實(shí)施過程中逐步落實(shí)。
在以往的銷售體系中，一個區(qū)域的4S店層層分級，但在思度的銷售體系下是沒有級別之分的，大家都是一樣的。我把經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)扁到每一個縣，下一步結(jié)合市場再進(jìn)行細(xì)分，甚至鄉(xiāng)鎮(zhèn)也會有我的經(jīng)銷商。這樣，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)越多，越會讓新能源汽車更加貼近老百姓。另外我想把新能源汽車產(chǎn)業(yè)更加集成和集中化。實(shí)際上，的汽車銷售，尤其是新能源汽車的產(chǎn)品特點(diǎn)不再像過去車一樣，再加上汽車后服務(wù)市場越來越廣泛，單一品牌、單一4S店這種銷售模式一定會被打破。

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