惠州大亞灣 公園上城怎么樣?碧桂園公園上城小學(xué)好不好
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碧桂園太東公園上城于大亞灣,一河兩畔至美處,以文化藝術(shù)、生態(tài)運(yùn)動(dòng)、鄰里公園為開發(fā)理念,打造美景人文大城。項(xiàng)目規(guī)模逾百萬平方米,環(huán)繞1.2公里淡澳河畔公園規(guī)劃布局,涵蓋濱水特色商業(yè)街、藝術(shù)主題公園,社區(qū)內(nèi)規(guī)劃有一所小學(xué)、兩所幼兒園,并將建立深惠交通中心,每天數(shù)輛業(yè)主巴士往返深圳與公園上城。

                   

碧桂園公園上城在售精裝戶型:

78㎡2房2廳1衛(wèi)2陽臺(tái)

113㎡3房2廳2衛(wèi)3陽臺(tái)

125㎡4房2廳2衛(wèi)1陽臺(tái)

142㎡5房2廳2衛(wèi)2陽臺(tái)

付款方式:一次性,分期,按揭均可

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均價(jià)128000~14500元帶智能精裝修。4月17日消息：蘭花，是我國花卉，古往今來，以其令人難以捉摸的暗香和高潔的風(fēng)姿，常為人吟誦繪畫。其中的名貴品種，近幾年不時(shí)傳出成交價(jià)上百萬元甚至上千萬元的天價(jià)，讓百姓難以接受。然而在宜賓，有一位本土專家，十多年悄無聲息潛心攻克技術(shù)堡壘，努力打破市場(chǎng)壟斷。天價(jià)之花百姓難消受養(yǎng)花是陶冶身心的雅事，不應(yīng)該成為炒作的噱頭。4月9日，記者在翠屏區(qū)趙場(chǎng)街道的卉豐園林基地采訪，見到了該街道花卉協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)刁銀祥，他正在基地的生產(chǎn)車間指導(dǎo)技術(shù)人員對(duì)花卉進(jìn)行精細(xì)管理。

                   

碧桂園太東公園上城四大優(yōu)勢(shì):

(一)自然資源:項(xiàng)目占據(jù)了龍海二路與石化大道之間淡澳河整段濱河地塊,獨(dú)霸1.2公里濱河長(zhǎng)廊,片區(qū)景觀資源優(yōu)勢(shì)明顯。

(二)教育資源:社區(qū)自帶西區(qū)一小科創(chuàng)分校,是片區(qū)一個(gè)小區(qū)內(nèi)自帶學(xué)校的樓盤,未來具有很強(qiáng)的增值屬性。13萬㎡教育基地,是在原計(jì)劃投入大亞灣外國語學(xué)校的位置,在此位置上擴(kuò)張,并取代外國語學(xué)校,建成小學(xué)、初中、高中一貫制12年免費(fèi)義務(wù)教育。凱旋城業(yè)主,可以近享受到該教育設(shè)施。計(jì)劃2015年動(dòng)工。

                   

(三)商業(yè)資源:社區(qū)自帶6萬平米商業(yè)街,每個(gè)組團(tuán)下樓便是豐富的購物街區(qū),做到社區(qū)大,商業(yè)滲透強(qiáng),片區(qū)。同時(shí),坐擁兩大超13萬平米的商業(yè)綜合體(萬達(dá)廣場(chǎng)、燦邦新天地),門口一路之隔便是15萬平米的燦邦海洋主題購物商超,匯聚灣區(qū)強(qiáng)商業(yè)陣容。

                   

(四)交通資源:社區(qū)交通中心開通了深圳往返惠州的業(yè)主樓巴,專門服務(wù)業(yè)主往返深惠兩地,足不出戶就能享受直達(dá)深圳重要交通樞紐的樓巴服務(wù)。 4月18日消息：17日,記者從德州市園林處獲悉,隨著全市創(chuàng)建國家園林城市工作的不斷推進(jìn),園林部門啟動(dòng)了德興大道、三八路、大學(xué)路、天衢路、東方紅路、廣川大道、新河路7條主干道的道路節(jié)點(diǎn)、綠化帶、分車帶的綠化改造提升。據(jù)德州市園林部門有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,德州市提出創(chuàng)建國家園林城市的目標(biāo),利用今明兩年的時(shí)間,加大城市園林綠化建設(shè)力度,到2013年建成區(qū)綠化覆蓋率達(dá)到36%,綠地率達(dá)到31%以上。今年全市計(jì)劃完成20條道路綠化建設(shè),40條道路綠化改造。

                   

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可派免費(fèi)專車上門接送《深、莞、惠》;自駕客戶可報(bào)銷油費(fèi)300-500元

外地提前預(yù)約可報(bào)銷機(jī)票、車費(fèi)、油費(fèi)、過路費(fèi)(請(qǐng)保留好單據(jù))  在過侖村一座垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站附近，成片松林留下曾被割油的傷痕，記者在不足300平方米的地塊數(shù)了數(shù)，有40多棵松樹被割油過，而這些松樹的直徑絕大部分不足20厘米。現(xiàn)場(chǎng)沒有看到新割的痕跡。隨后，記者在鼓嶺多座山上看到，還有不少直徑不足20厘米的松樹也慘遭割皮取脂，不少樹干直徑也就七八厘米。記者注意到，道路、山路沿線的松樹大部分沒有被割油，如果驅(qū)車在道路上行駛，因道路兩邊蘆葦、小樹木等遮擋，一般不容易看到松樹被割油。每天都要經(jīng)過巾山路的詹女士告訴記者：這花期剛結(jié)束，路口的花壇就被拆掉了，玉蘭樹也被移走了，真是可惜。為此，記者聯(lián)系了負(fù)責(zé)這一路段改造建設(shè)的靖江區(qū)塊建設(shè)指揮部。這是為了拓寬馬路而實(shí)施的一項(xiàng)改造工程。該區(qū)塊建設(shè)指揮部基建科科長(zhǎng)胡建林告訴記者，靖江路承擔(dān)著雙重的壓力，一是104國道過境線，二是我市新老城區(qū)一個(gè)結(jié)合點(diǎn)，所以原先的花街大轉(zhuǎn)盤經(jīng)改造后成了信號(hào)燈，巾山路兩邊東西道口原來是雙向四車道，現(xiàn)在改為雙向五車道。

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