2015年底本報(bào)在《智能制造時(shí)代機(jī)床與先進(jìn)水距離拉大了？》一文中提及，這幾年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求下滑，市場(chǎng)冷酷的一面顯露出來(lái)，需求下降為顯著的是低檔同質(zhì)化產(chǎn)品，這使得國(guó)內(nèi)部分機(jī)床企業(yè)受到了不小的沖擊。但現(xiàn)實(shí)也表明，近兩年跨國(guó)公司在的經(jīng)營(yíng)拓展與本土企業(yè)的收縮恰恰形成對(duì)比，進(jìn)口機(jī)床的比較優(yōu)勢(shì)在某種程度上還了相應(yīng)擴(kuò)大?？梢?jiàn)，市場(chǎng)是公的，它會(huì)優(yōu)勝劣汰。而機(jī)床市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)的升級(jí)，已經(jīng)在中低端機(jī)床制造企業(yè)難捱的時(shí)刻悄然展開(kāi)，倒逼國(guó)內(nèi)機(jī)床制造業(yè)不得不為求生存而拼升級(jí)。誠(chéng)信β九江波紋管制管機(jī)生產(chǎn)商ZG-135

誠(chéng)信β九江波紋管制管機(jī)生產(chǎn)商ZG-135波紋管制管機(jī)是生產(chǎn)預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)留孔道金屬波紋管的設(shè)備,采用鍍鋅或冷軋鋼帶(黑帶)卷制成雙波形經(jīng)咬邊扣壓而成波紋管;本機(jī)體積小、效率高、操作簡(jiǎn)單,適于工地或工廠集中使用。nybxjx

誠(chéng)信β九江波紋管制管機(jī)生產(chǎn)商ZG-135性能及特點(diǎn):
1、本機(jī)易學(xué)、易懂。(本廠有專業(yè)技師培訓(xùn),一般青工兩～三天即可學(xué)會(huì))
2、省料、出管率高,與國(guó)內(nèi)的期他機(jī)型相比,同規(guī)格的鋼帶,產(chǎn)管多;
其他機(jī)型【如YJG110型(別針機(jī)) 】一般螺距為24～26mm之間,本機(jī)為26.5～28.5mm)
3、速度快,采用無(wú)級(jí)調(diào)速電機(jī)。  (熟練工: Ф70  2000米/12小時(shí); Ф50: 5000米/日)
4、省電。                     ( Ф70:0.7kwh/百米)

5、經(jīng)久耐用,三包。       (制作二十萬(wàn)米內(nèi)不需大修)主要技術(shù)參數(shù):
1、 主電機(jī)型號(hào)YCT180-4A   功率:N=3kw   
切割機(jī)功率:N=2.2kw   水泵功率:N=40w  水箱容量:   23升
2、 符合:JG/T3013-94(預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬螺旋管)《中華工業(yè)行業(yè)》

a、徑向剛度≤0.2 ；b、抗拉伸荷載≥4500；c、抗集中荷載800N變形不大于0.2d。
3、   鋼帶規(guī)格:0.23～0.4（厚度寬度越小成本越低，一般2.5mm*32mm就可以，）×36±0.5; 波紋管螺距:  26.5~28.5mm

【偽原創(chuàng)】
當(dāng)2017翩翩而至，相信每個(gè)汽車后市場(chǎng)的從業(yè)者，都在探究一個(gè)問(wèn)題：2017，會(huì)怎么樣？我該怎么辦？面對(duì)慘淡的2016年，相信很多人夜不能寐。理越辯越明，事越理越清。2017年，汽車后市場(chǎng)獨(dú)角獸或?qū)⒏∶?。，我們?lái)看看路邊店這個(gè)群體。48萬(wàn)家汽車修理廠當(dāng)中，路邊店占了相當(dāng)大的比例。可是，在2016年，他們的日子并不好過(guò)。更令人擔(dān)憂的是，2017年，他們也許還會(huì)每況愈下。保修期外在做不同業(yè)務(wù)時(shí)，在渠道選擇上的變化。

誠(chéng)信β九江波紋管制管機(jī)生產(chǎn)商ZG-135工作原理:將0.23～0.4×36±0.5鋼帶進(jìn)入化油的水槽;在過(guò)導(dǎo)帶架,控制鋼帶偏向;進(jìn)入四組成形軋輥,壓模成雙波呈半圓(加強(qiáng)筋),左側(cè)向上折,右側(cè)向下折的形狀;再纏繞于模頭上,經(jīng)翻邊輪擠、壓邊輪壓,使向上折和向下折邊緊扣讓直齒壓花輪壓痕,雙邊咬合后,經(jīng)壓緊輪壓實(shí)即形成緊密相扣的波紋管。連續(xù)卷成延伸至達(dá)到合乎要求的長(zhǎng)度,當(dāng)管端接觸行程開(kāi)關(guān)時(shí),主電機(jī)會(huì)自動(dòng)停下;然后用切割機(jī)切斷即完成一根管的制作。再起動(dòng)主電機(jī)作下一根波紋管。

誠(chéng)信β九江波紋管制管機(jī)生產(chǎn)商ZG-135、操作要領(lǐng)、成管:本機(jī)出廠時(shí)成形軋輥經(jīng)過(guò)技術(shù)人員調(diào)試好;時(shí)請(qǐng)勿把彈簧頂桿壓太緊, 造成螺距太小, 并造成壓力過(guò)大,使電機(jī)負(fù)荷過(guò)重影響效率,長(zhǎng)時(shí)運(yùn)作還易燒電機(jī)。
   1、成形軋輥壓出鋼帶左側(cè)向上折邊順直切入螺旋套舌口根部，與螺旋形成同一角度。
2、螺旋套的位置:舌口應(yīng)在模頭圓弧點(diǎn);當(dāng)模頭旋轉(zhuǎn)時(shí)與模頭之間無(wú)嚴(yán)重摩擦。
3、纏繞鋼帶時(shí),初學(xué)者是用手盤皮帶輪進(jìn)行繳鋼帶咬扣。

4、翻邊輪放置:輪尖接觸模頭的位置應(yīng)距螺旋套舌口尖端2mm,時(shí)請(qǐng)勿太用力,以免輪尖擠壓鋼帶壓裂。

其中，將在新一代信息技術(shù)、軌道交通裝備、高端數(shù)控機(jī)床等領(lǐng)域，選擇20項(xiàng)左右基礎(chǔ)零部件、15項(xiàng)左右先進(jìn)基礎(chǔ)材料、10項(xiàng)左右基礎(chǔ)工藝，實(shí)施一攬子突破行動(dòng)，重點(diǎn)解決制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并且能夠在未來(lái)1到2年內(nèi)取得突破的共性問(wèn)題。部還將多項(xiàng)政策繼續(xù)鞏固智能制造發(fā)展，將實(shí)施智能制造專項(xiàng)行動(dòng)，在流程制造、離散型制造、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造、大規(guī)模個(gè)性化定制、遠(yuǎn)程運(yùn)維服務(wù)等方面，遴選90個(gè)左右的試點(diǎn)示范項(xiàng)目，制訂修訂50個(gè)以上智能制造，并在石化、鋼鐵、有色、稀土、裝備制造等領(lǐng)域分類分批推進(jìn)智能制造相關(guān)應(yīng)用。
5、 壓邊輪緊貼鋼帶,使鋼帶上、下折邊沿著翻邊輪與壓邊輪之間滑走扣緊,壓邊輪也勿需太大力,以免易壓裂或壓蹦翻邊輪。
6、 壓花輪與直齒輪:應(yīng)根據(jù)折扣邊的角度,放置輪走向與邊的角度應(yīng)基本一致;時(shí)以壓緊、有明顯壓痕即可。
7、 壓緊輪:根據(jù)扣好壓邊的邊沿,角度稍微向右擺,力度以手力扭緊,出管時(shí)再根據(jù)情況調(diào)節(jié)。

8、 調(diào)節(jié)翻邊輪、壓邊輪伸縮叉及壓花輪、壓緊輪推進(jìn)筒的力度盡可能不使用扳手來(lái)旋扭,以免造成受力過(guò)大或不均時(shí)頂主軸變形。

誠(chéng)信β九江波紋管制管機(jī)生產(chǎn)商ZG-135在汽車制造、等高精尖領(lǐng)域，有些零部件形狀復(fù)雜、價(jià)格昂貴，鑄造鍛造工藝生產(chǎn)不出來(lái)或損耗較大，而金屬3D打印則能快速制造出滿足要求、重量較輕的產(chǎn)品。2015年11月，奧迪公司使用金屬3D打印技術(shù)按照1：2的比例制造出了AutoUnion（奧迪前身）在1936年推出的C版的所有金屬部件；2016年9月，GE斥資14億美元收購(gòu)了瑞典Arcam公司和德國(guó)SLMSolutions集團(tuán)兩大金屬3D打印巨頭，加快布局3D打印發(fā)動(dòng)機(jī)零部件業(yè)務(wù)。誠(chéng)信β九江波紋管制管機(jī)生產(chǎn)商ZG-135不要期待在短時(shí)間內(nèi)你能和你的手機(jī)產(chǎn)生任何有實(shí)質(zhì)交流的對(duì)話，但是已經(jīng)有很多看的進(jìn)展在不斷發(fā)生，2017也將繼續(xù)在語(yǔ)言領(lǐng)域帶來(lái)好消息。風(fēng)口的反作用除了一些實(shí)實(shí)在在的科技進(jìn)展外，2016也經(jīng)歷了一些“被風(fēng)口化”的炒作。盡管很多人對(duì)AI的科技價(jià)值有足夠信心，但是在AI這個(gè)話題周圍的報(bào)道有些鋪天蓋地且失去控制。有些AI研究人員不可避免地會(huì)經(jīng)常被騷擾。NIPS的學(xué)術(shù)研討會(huì)就在開(kāi)場(chǎng)為一個(gè)叫RocketAI的假公司舉行發(fā)布會(huì)，就是為了諷刺很多在學(xué)界圍繞AI不務(wù)實(shí)、盲目夸大的現(xiàn)象。