新能源汽車電附件《目錄》中提到的新能源汽車電附件包括電動(dòng)制動(dòng)真空泵、電動(dòng)空壓機(jī)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電動(dòng)空調(diào)及熱管理系統(tǒng)等。其中，新能源汽車空調(diào)壓縮機(jī)技術(shù)不斷提升，受整車?yán)瓌?dòng)，空調(diào)壓縮機(jī)市場(chǎng)增長(zhǎng)空間廣闊，不僅汽車空調(diào)生產(chǎn)商不斷擴(kuò)張版圖，外來(lái)者也積極進(jìn)入，比如電器將攜手珠海銀隆進(jìn)軍汽車空調(diào)制造領(lǐng)域。同時(shí)，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的技術(shù)日益成熟，自主企業(yè)產(chǎn)品水可與外資相媲美，數(shù)據(jù)顯示，到2020年我國(guó)EPS市場(chǎng)滲透率將達(dá)到65%，EHPS（電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）市場(chǎng)滲透率有望達(dá)到15%。推薦@潞西波紋管制管機(jī)-hollo熱線

推薦@潞西波紋管制管機(jī)-hollo熱線波紋管制管機(jī)是生產(chǎn)預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)留孔道金屬波紋管的設(shè)備,采用鍍鋅或冷軋鋼帶(黑帶)卷制成雙波形經(jīng)咬邊扣壓而成波紋管;本機(jī)體積小、效率高、操作簡(jiǎn)單,適于工地或工廠集中使用。nybxjx

推薦@潞西波紋管制管機(jī)-hollo熱線性能及特點(diǎn):
1、本機(jī)易學(xué)、易懂。(本廠有專業(yè)技師培訓(xùn),一般青工兩～三天即可學(xué)會(huì))
2、省料、出管率高,與國(guó)內(nèi)的期他機(jī)型相比,同規(guī)格的鋼帶,產(chǎn)管多;
其他機(jī)型【如YJG110型(別針機(jī)) 】一般螺距為24～26mm之間,本機(jī)為26.5～28.5mm)
3、速度快,采用無(wú)級(jí)調(diào)速電機(jī)。  (熟練工: Ф70  2000米/12小時(shí); Ф50: 5000米/日)
4、省電。                     ( Ф70:0.7kwh/百米)

5、經(jīng)久耐用,三包。       (制作二十萬(wàn)米內(nèi)不需大修)主要技術(shù)參數(shù):
1、 主電機(jī)型號(hào)YCT180-4A   功率:N=3kw   
切割機(jī)功率:N=2.2kw   水泵功率:N=40w  水箱容量:   23升
2、 符合:JG/T3013-94(預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬螺旋管)《中華工業(yè)行業(yè)》

a、徑向剛度≤0.2 ；b、抗拉伸荷載≥4500；c、抗集中荷載800N變形不大于0.2d。
3、   鋼帶規(guī)格:0.23～0.4（厚度寬度越小成本越低，一般2.5mm*32mm就可以，）×36±0.5; 波紋管螺距:  26.5~28.5mm

【偽原創(chuàng)】
力爭(zhēng)在2018年進(jìn)入創(chuàng)新型企業(yè)前列，在2020年成為國(guó)內(nèi)、世界一流的鋁鎂合金材料創(chuàng)新研發(fā)基地和技術(shù)服務(wù)商，這是東北輕合金有限責(zé)任公司于近日召開(kāi)的科技創(chuàng)新大會(huì)時(shí)提出的目標(biāo)。會(huì)上，工程院院士謝建新和公司董事長(zhǎng)范云強(qiáng)為東北輕合金有限責(zé)任公司鋁鎂合金材料院士工作站揭牌。據(jù)了解，該工作站是繼東輕公司獲批建設(shè)企業(yè)技術(shù)中心、黑龍江省鋁鎂合金材料實(shí)驗(yàn)室、黑龍江省輕合金材料工程技術(shù)研究中心、黑龍江省企業(yè)技術(shù)研究開(kāi)發(fā)中心后，建立的又一省級(jí)科技創(chuàng)新臺(tái)。

推薦@潞西波紋管制管機(jī)-hollo熱線工作原理:將0.23～0.4×36±0.5鋼帶進(jìn)入化油的水槽;在過(guò)導(dǎo)帶架,控制鋼帶偏向;進(jìn)入四組成形軋輥,壓模成雙波呈半圓(加強(qiáng)筋),左側(cè)向上折,右側(cè)向下折的形狀;再纏繞于模頭上,經(jīng)翻邊輪擠、壓邊輪壓,使向上折和向下折邊緊扣讓直齒壓花輪壓痕,雙邊咬合后,經(jīng)壓緊輪壓實(shí)即形成緊密相扣的波紋管。連續(xù)卷成延伸至達(dá)到合乎要求的長(zhǎng)度,當(dāng)管端接觸行程開(kāi)關(guān)時(shí),主電機(jī)會(huì)自動(dòng)停下;然后用切割機(jī)切斷即完成一根管的制作。再起動(dòng)主電機(jī)作下一根波紋管。

推薦@潞西波紋管制管機(jī)-hollo熱線、操作要領(lǐng)、成管:本機(jī)出廠時(shí)成形軋輥經(jīng)過(guò)技術(shù)人員調(diào)試好;時(shí)請(qǐng)勿把彈簧頂桿壓太緊, 造成螺距太小, 并造成壓力過(guò)大,使電機(jī)負(fù)荷過(guò)重影響效率,長(zhǎng)時(shí)運(yùn)作還易燒電機(jī)。
   1、成形軋輥壓出鋼帶左側(cè)向上折邊順直切入螺旋套舌口根部，與螺旋形成同一角度。
2、螺旋套的位置:舌口應(yīng)在模頭圓弧點(diǎn);當(dāng)模頭旋轉(zhuǎn)時(shí)與模頭之間無(wú)嚴(yán)重摩擦。
3、纏繞鋼帶時(shí),初學(xué)者是用手盤(pán)皮帶輪進(jìn)行繳鋼帶咬扣。

4、翻邊輪放置:輪尖接觸模頭的位置應(yīng)距螺旋套舌口尖端2mm,時(shí)請(qǐng)勿太用力,以免輪尖擠壓鋼帶壓裂。

杭州城里停車難，有難題說(shuō)明有市場(chǎng)，有市場(chǎng)就會(huì)有許多奇思妙想。為了解決停車難，經(jīng)過(guò)一年多時(shí)間鉆研，杭州江干區(qū)一家企業(yè)，研發(fā)了一個(gè)“智能無(wú)避讓立體停車機(jī)器人”，能前進(jìn)后退還帶旋轉(zhuǎn)，重要的是，有了它，一個(gè)車位實(shí)打?qū)嵶儍蓚€(gè)。前不久，這個(gè)項(xiàng)目還入選了2016年省市重大科技創(chuàng)新項(xiàng)目。現(xiàn)在，這個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)在杭城試點(diǎn)使用。能前進(jìn)后退還帶旋轉(zhuǎn)上層取車下層車子不用動(dòng)研發(fā)這個(gè)項(xiàng)目的浙江智容車電子科技有限公司成立于2014年，位于江干區(qū)浙江清華長(zhǎng)三角研究院杭州分院內(nèi)。
5、 壓邊輪緊貼鋼帶,使鋼帶上、下折邊沿著翻邊輪與壓邊輪之間滑走扣緊,壓邊輪也勿需太大力,以免易壓裂或壓蹦翻邊輪。
6、 壓花輪與直齒輪:應(yīng)根據(jù)折扣邊的角度,放置輪走向與邊的角度應(yīng)基本一致;時(shí)以壓緊、有明顯壓痕即可。
7、 壓緊輪:根據(jù)扣好壓邊的邊沿,角度稍微向右擺,力度以手力扭緊,出管時(shí)再根據(jù)情況調(diào)節(jié)。

8、 調(diào)節(jié)翻邊輪、壓邊輪伸縮叉及壓花輪、壓緊輪推進(jìn)筒的力度盡可能不使用扳手來(lái)旋扭,以免造成受力過(guò)大或不均時(shí)頂主軸變形。

推薦@潞西波紋管制管機(jī)-hollo熱線四是新動(dòng)能尚不足以形成穩(wěn)定的支撐力量。當(dāng)前，我國(guó)有色金屬行業(yè)出現(xiàn)了一些新亮點(diǎn)，形成了一些新動(dòng)能，但這些新亮點(diǎn)和新動(dòng)能，與行業(yè)的整體規(guī)模相比，所占比重很小。譬如，鋁材、動(dòng)力電池材料等高端產(chǎn)品發(fā)展很快，鋰等稀有金屬供不應(yīng)求，效益很好，但這些產(chǎn)品的市場(chǎng)規(guī)模很有限，對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展一時(shí)難以形成強(qiáng)大的支撐作用。由于行業(yè)發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力還不強(qiáng)，一旦有色金屬價(jià)格持續(xù)回升，很有可能引發(fā)產(chǎn)能擴(kuò)張回潮。加之貿(mào)易摩擦、能源價(jià)格回升、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)期增強(qiáng)等因素，都會(huì)影響行業(yè)穩(wěn)發(fā)展的態(tài)勢(shì)。推薦@潞西波紋管制管機(jī)-hollo熱線其中之一就是和合作開(kāi)發(fā)的機(jī)器人。陶大程從軟件的角度解析了人形機(jī)器人四個(gè)方面的研究?jī)?nèi)容。他指出，人形機(jī)器人關(guān)鍵的東西是視覺(jué)輸出。我們每天所獲取的信息超過(guò)70％、80％都是從眼睛來(lái)的，所以首先是要進(jìn)行圖像處理，如何將獲取的圖像更加清晰?？辞宄?，就是機(jī)器識(shí)別，作為家庭服務(wù)機(jī)器人，首先要認(rèn)識(shí)家里每一個(gè)成員，這樣才能對(duì)他們建立用戶畫(huà)像，然后把家庭成員的信息歸總起來(lái)。要想完成穩(wěn)定的圖像處理和機(jī)器視覺(jué)，離不開(kāi)兩個(gè)非常關(guān)鍵的基礎(chǔ)方面的研究，即深度學(xué)和多視角學(xué)。