２９％至１４。４美元／磅，特別是１２月份漲幅就高達(dá)５２。３８％；國(guó)內(nèi)鈷金屬價(jià)格也創(chuàng)出近期新高，大漲３０。６６％至２６８。５元／公斤，僅１２月漲幅達(dá)到１４。９９％。剛果（金）政局不穩(wěn)鈷原料進(jìn)口下滑３３。８７％２０１６年９月份以來(lái)，剛果（金）局勢(shì)動(dòng)蕩；而我國(guó)近９０％鈷原料進(jìn)口量均來(lái)自于剛果（金）。２０１６年前１１月，我國(guó)鈷精礦累計(jì)進(jìn)口量下滑３３。８７％至１３。８９萬(wàn)噸，其中剛果（金）進(jìn)口量下滑４１。推薦@吳江波紋管制管機(jī)生產(chǎn)商ZG-135

推薦@吳江波紋管制管機(jī)生產(chǎn)商ZG-135波紋管制管機(jī)是生產(chǎn)預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)留孔道金屬波紋管的設(shè)備,采用鍍鋅或冷軋鋼帶(黑帶)卷制成雙波形經(jīng)咬邊扣壓而成波紋管;本機(jī)體積小、效率高、操作簡(jiǎn)單,適于工地或工廠集中使用。nybxjx

推薦@吳江波紋管制管機(jī)生產(chǎn)商ZG-135性能及特點(diǎn):
1、本機(jī)易學(xué)、易懂。(本廠有專業(yè)技師培訓(xùn),一般青工兩～三天即可學(xué)會(huì))
2、省料、出管率高,與國(guó)內(nèi)的期他機(jī)型相比,同規(guī)格的鋼帶,產(chǎn)管多;
其他機(jī)型【如YJG110型(別針機(jī)) 】一般螺距為24～26mm之間,本機(jī)為26.5～28.5mm)
3、速度快,采用無(wú)級(jí)調(diào)速電機(jī)。  (熟練工: Ф70  2000米/12小時(shí); Ф50: 5000米/日)
4、省電。                     ( Ф70:0.7kwh/百米)

5、經(jīng)久耐用,三包。       (制作二十萬(wàn)米內(nèi)不需大修)主要技術(shù)參數(shù):
1、 主電機(jī)型號(hào)YCT180-4A   功率:N=3kw   
切割機(jī)功率:N=2.2kw   水泵功率:N=40w  水箱容量:   23升
2、 符合:JG/T3013-94(預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬螺旋管)《中華工業(yè)行業(yè)》

a、徑向剛度≤0.2 ；b、抗拉伸荷載≥4500；c、抗集中荷載800N變形不大于0.2d。
3、   鋼帶規(guī)格:0.23～0.4（厚度寬度越小成本越低，一般2.5mm*32mm就可以，）×36±0.5; 波紋管螺距:  26.5~28.5mm

【偽原創(chuàng)】
同時(shí)，連云港市加強(qiáng)縣級(jí)海域動(dòng)態(tài)能力建設(shè)，率先建立市、縣兩級(jí)聯(lián)動(dòng)的海域使用動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，全市海域能力進(jìn)一步加強(qiáng)?！熬哂徐`活機(jī)動(dòng)起降、低空高分辨率獲取等優(yōu)勢(shì)，為海域資源調(diào)查提供大量的現(xiàn)勢(shì)性影像資料。可針對(duì)重點(diǎn)水域、岸線、海島等進(jìn)行高精度、大頻次監(jiān)測(cè)，以彌補(bǔ)常規(guī)手段的不足。”中電科海信院工程師于紅民接受采訪時(shí)說(shuō)。海域應(yīng)用基地主要包括海域指揮中心、海域遙測(cè)遙控系統(tǒng)、海域三維立體臺(tái)、地面站等內(nèi)容。

推薦@吳江波紋管制管機(jī)生產(chǎn)商ZG-135工作原理:將0.23～0.4×36±0.5鋼帶進(jìn)入化油的水槽;在過(guò)導(dǎo)帶架,控制鋼帶偏向;進(jìn)入四組成形軋輥,壓模成雙波呈半圓(加強(qiáng)筋),左側(cè)向上折,右側(cè)向下折的形狀;再纏繞于模頭上,經(jīng)翻邊輪擠、壓邊輪壓,使向上折和向下折邊緊扣讓直齒壓花輪壓痕,雙邊咬合后,經(jīng)壓緊輪壓實(shí)即形成緊密相扣的波紋管。連續(xù)卷成延伸至達(dá)到合乎要求的長(zhǎng)度,當(dāng)管端接觸行程開(kāi)關(guān)時(shí),主電機(jī)會(huì)自動(dòng)停下;然后用切割機(jī)切斷即完成一根管的制作。再起動(dòng)主電機(jī)作下一根波紋管。

推薦@吳江波紋管制管機(jī)生產(chǎn)商ZG-135、操作要領(lǐng)、成管:本機(jī)出廠時(shí)成形軋輥經(jīng)過(guò)技術(shù)人員調(diào)試好;時(shí)請(qǐng)勿把彈簧頂桿壓太緊, 造成螺距太小, 并造成壓力過(guò)大,使電機(jī)負(fù)荷過(guò)重影響效率,長(zhǎng)時(shí)運(yùn)作還易燒電機(jī)。
   1、成形軋輥壓出鋼帶左側(cè)向上折邊順直切入螺旋套舌口根部，與螺旋形成同一角度。
2、螺旋套的位置:舌口應(yīng)在模頭圓弧點(diǎn);當(dāng)模頭旋轉(zhuǎn)時(shí)與模頭之間無(wú)嚴(yán)重摩擦。
3、纏繞鋼帶時(shí),初學(xué)者是用手盤(pán)皮帶輪進(jìn)行繳鋼帶咬扣。

4、翻邊輪放置:輪尖接觸模頭的位置應(yīng)距螺旋套舌口尖端2mm,時(shí)請(qǐng)勿太用力,以免輪尖擠壓鋼帶壓裂。

上周，霧霾北京城，北京及周邊地區(qū)開(kāi)始實(shí)行單雙號(hào)限行政策，但由于政策便利，純電動(dòng)汽車(chē)雖然不限行的政策，不過(guò)由于用車(chē)，充電問(wèn)題也暴露出來(lái)，又開(kāi)始躁動(dòng)起來(lái)?！俺潆姌缎袠I(yè)是新行業(yè)，沒(méi)有沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，人們看到機(jī)會(huì)，一窩蜂都進(jìn)入到這個(gè)行業(yè)，一定會(huì)存在不規(guī)范、可靠性差、故障率高、界面不夠美觀的問(wèn)題，這是電動(dòng)車(chē)發(fā)展初級(jí)階段不可避免的問(wèn)題，但是遇到問(wèn)題一定要指出來(lái)，給這些企業(yè)一些緊迫感，不能夠讓電動(dòng)車(chē)用戶等太久。
5、 壓邊輪緊貼鋼帶,使鋼帶上、下折邊沿著翻邊輪與壓邊輪之間滑走扣緊,壓邊輪也勿需太大力,以免易壓裂或壓蹦翻邊輪。
6、 壓花輪與直齒輪:應(yīng)根據(jù)折扣邊的角度,放置輪走向與邊的角度應(yīng)基本一致;時(shí)以壓緊、有明顯壓痕即可。
7、 壓緊輪:根據(jù)扣好壓邊的邊沿,角度稍微向右擺,力度以手力扭緊,出管時(shí)再根據(jù)情況調(diào)節(jié)。

8、 調(diào)節(jié)翻邊輪、壓邊輪伸縮叉及壓花輪、壓緊輪推進(jìn)筒的力度盡可能不使用扳手來(lái)旋扭,以免造成受力過(guò)大或不均時(shí)頂主軸變形。

推薦@吳江波紋管制管機(jī)生產(chǎn)商ZG-135堵漏隨著新能源車(chē)銷量逐步走高，部分企業(yè)利用新能源政策補(bǔ)貼進(jìn)行違規(guī)操作套利的巨大“黑幕”也開(kāi)始顯山露水，如何及時(shí)堵上這些“黑洞”，受到了的廣泛關(guān)注。2016年初，有媒體曝出部分黑心車(chē)企通過(guò)將電池和車(chē)殼簡(jiǎn)單組裝后就當(dāng)成新能源車(chē)申報(bào)補(bǔ)貼。有些企業(yè)甚至還成立專門(mén)的公司購(gòu)買(mǎi)這些車(chē)輛，然后將電池拆卸后重新回收，進(jìn)行二次組裝，再騙取一輪補(bǔ)貼，情節(jié)極為惡劣。有估計(jì)認(rèn)為，騙補(bǔ)涉及的車(chē)輛占到2015年新能源車(chē)總銷量的1/4，引發(fā)了廣泛的社會(huì)關(guān)注。推薦@吳江波紋管制管機(jī)生產(chǎn)商ZG-135識(shí)別技術(shù)經(jīng)過(guò)了多年的發(fā)展以及市場(chǎng)的驗(yàn)證，是目前比較成熟且應(yīng)用廣泛的生物識(shí)別技術(shù)，具備一定的優(yōu)點(diǎn)。識(shí)別技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)：1．實(shí)用性強(qiáng)：的采集和使用比較方便，頭體積小，采集成本低，可應(yīng)用于多種設(shè)備。2．穩(wěn)定性好：識(shí)別技術(shù)較成熟，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的市場(chǎng)檢驗(yàn)，且自身具備性和永久性，因而識(shí)別比較穩(wěn)定可靠。3．方便性好：掃描的速度很快，使用非常方便；4．識(shí)別產(chǎn)品性價(jià)比較好：采集頭更加小型化，并且價(jià)格低廉。