我們來看看企業(yè)的補庫，我們可以看到經(jīng)銷商在經(jīng)歷了2016年大幅的去庫存之后存在一個補庫的需求，比如說在家電方面，比如空調，過去一年里可能達到4000到5000萬臺，所以是有一個空間的。整體去看全球財政政策在2016年的影響，主要的增速影響來自于財政上的，還有韓國、印度、一些其他的，如果看2017年，雖然美國可能會做一些財政政策的，但是的政策在下降，而且一些其他的新興受影響都是比較大的，所以總體來說財政政策是否在2017年影響更大，要打一個極大的問號。中山——波紋管制管機生產商ZG-135

中山——波紋管制管機生產商ZG-135波紋管制管機是生產預應力混凝土預留孔道金屬波紋管的設備,采用鍍鋅或冷軋鋼帶(黑帶)卷制成雙波形經(jīng)咬邊扣壓而成波紋管;本機體積小、效率高、操作簡單,適于工地或工廠集中使用。nybxjx

中山——波紋管制管機生產商ZG-135性能及特點:
1、本機易學、易懂。(本廠有專業(yè)技師培訓,一般青工兩～三天即可學會)
2、省料、出管率高,與國內的期他機型相比,同規(guī)格的鋼帶,產管多;
其他機型【如YJG110型(別針機) 】一般螺距為24～26mm之間,本機為26.5～28.5mm)
3、速度快,采用無級調速電機。  (熟練工: Ф70  2000米/12小時; Ф50: 5000米/日)
4、省電。                     ( Ф70:0.7kwh/百米)

5、經(jīng)久耐用,三包。       (制作二十萬米內不需大修)主要技術參數(shù):
1、 主電機型號YCT180-4A   功率:N=3kw   
切割機功率:N=2.2kw   水泵功率:N=40w  水箱容量:   23升
2、 符合:JG/T3013-94(預應力混凝土用金屬螺旋管)《中華工業(yè)行業(yè)》

a、徑向剛度≤0.2 ；b、抗拉伸荷載≥4500；c、抗集中荷載800N變形不大于0.2d。
3、   鋼帶規(guī)格:0.23～0.4（厚度寬度越小成本越低，一般2.5mm*32mm就可以，）×36±0.5; 波紋管螺距:  26.5~28.5mm

【偽原創(chuàng)】
“鋁型材產量和消費量占到全球40%以上?！痹谀习矔怪行匿X型材行業(yè)上，福建固美金屬有限公司總監(jiān)郭峰門見山指出了國內鋁型材產量及消費的驚人數(shù)據(jù)。他說，改革開放以來，隨著國內經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們生活水的提高，金屬門窗、建筑幕墻、鐵路運輸裝備、汽車和城市軌道交通等行業(yè)發(fā)展迅速，推動了鋁型材行業(yè)的快速發(fā)展。盡管這幾年受房地產市場影響，但總體來看，2012年-2016年，國內鋁型材總體產量和消費量仍呈增長態(tài)勢。

中山——波紋管制管機生產商ZG-135工作原理:將0.23～0.4×36±0.5鋼帶進入化油的水槽;在過導帶架,控制鋼帶偏向;進入四組成形軋輥,壓模成雙波呈半圓(加強筋),左側向上折,右側向下折的形狀;再纏繞于模頭上,經(jīng)翻邊輪擠、壓邊輪壓,使向上折和向下折邊緊扣讓直齒壓花輪壓痕,雙邊咬合后,經(jīng)壓緊輪壓實即形成緊密相扣的波紋管。連續(xù)卷成延伸至達到合乎要求的長度,當管端接觸行程開關時,主電機會自動停下;然后用切割機切斷即完成一根管的制作。再起動主電機作下一根波紋管。

中山——波紋管制管機生產商ZG-135、操作要領、成管:本機出廠時成形軋輥經(jīng)過技術人員調試好;時請勿把彈簧頂桿壓太緊, 造成螺距太小, 并造成壓力過大,使電機負荷過重影響效率,長時運作還易燒電機。
   1、成形軋輥壓出鋼帶左側向上折邊順直切入螺旋套舌口根部，與螺旋形成同一角度。
2、螺旋套的位置:舌口應在模頭圓弧點;當模頭旋轉時與模頭之間無嚴重摩擦。
3、纏繞鋼帶時,初學者是用手盤皮帶輪進行繳鋼帶咬扣。

4、翻邊輪放置:輪尖接觸模頭的位置應距螺旋套舌口尖端2mm,時請勿太用力,以免輪尖擠壓鋼帶壓裂。

”AI“軍備競賽”中的力量有一家非常重要的公司代表了在這方面的進展，對于美國人來說可能并不熟悉，那就是科大訊飛。這是一家主要從事識別和自然語言理解的人工智能公司。該公司已經(jīng)在各類合成及中英文互譯大賽中拔得頭籌。據(jù)報道，科大訊飛目前正在與相關部門進行緊作，比如，與科技部合作開發(fā)的“問答機器人”?！拔覀兊慕K目標是讓我們的機器人去參加，并被重點大學錄取?！笨拼笥嶏w董事長劉慶峰表示。
5、 壓邊輪緊貼鋼帶,使鋼帶上、下折邊沿著翻邊輪與壓邊輪之間滑走扣緊,壓邊輪也勿需太大力,以免易壓裂或壓蹦翻邊輪。
6、 壓花輪與直齒輪:應根據(jù)折扣邊的角度,放置輪走向與邊的角度應基本一致;時以壓緊、有明顯壓痕即可。
7、 壓緊輪:根據(jù)扣好壓邊的邊沿,角度稍微向右擺,力度以手力扭緊,出管時再根據(jù)情況調節(jié)。

8、 調節(jié)翻邊輪、壓邊輪伸縮叉及壓花輪、壓緊輪推進筒的力度盡可能不使用扳手來旋扭,以免造成受力過大或不均時頂主軸變形。

中山——波紋管制管機生產商ZG-135三個方向中，智能裝備和產品是智能制造的實現(xiàn)端，智能裝備和產品中，為重要的體現(xiàn)則是工業(yè)機器人。機器人替工生產是未來制造業(yè)重要的發(fā)展趨勢，是實現(xiàn)智能制造的基礎，也是未來實現(xiàn)工業(yè)自動化、數(shù)字化、智能化的保障。圍繞汽車、機械、電子、危險品制造、國防軍工、化工、輕工等應用需求，工業(yè)機器人將為智能制造中智能裝備的普及代表。機器熱潮使工業(yè)機器產業(yè)快速發(fā)展。工業(yè)機器人誕生于上世紀40年代的實驗室里，20多年后才在日本開始產業(yè)化。中山——波紋管制管機生產商ZG-135除了廣汽，北汽也是FCA可能的合作對象。要知道，北汽曾有與克萊斯勒有過合作過的歷史，況且這也是一個活躍于市場的企業(yè)，此前在薩博、阿斯頓·馬丁等收購案中都出現(xiàn)過它的身影。去年9月，也曾傳出過北汽將與FCA再續(xù)前緣，復活300C車型并在投產道奇車型的消息。鑒于馬爾喬內曾經(jīng)宣稱要找“實力相對較低”伙伴，有分析人士宣稱，這其實是在暗示有望與北汽再度牽手。步大眾覆轍陷入排放門罰金或促FCA并購不管是不是與企業(yè)進行資本運作，F(xiàn)CA缺錢是肯定的。