到2015年底，兆芯芯片已經(jīng)達到聯(lián)想、同方、長城等公司的量產(chǎn)，通過了CCC認證和節(jié)能環(huán)保認證，均無故障時間指標超過10萬小時，在軟硬件成熟度、系統(tǒng)等級方面達到水。芯片之未來市場推動生態(tài)發(fā)展無論在哪個，扶持都是核心產(chǎn)業(yè)跨越化發(fā)展的必要手段。就像韓國以舉國之力扶持三星電子、現(xiàn)代汽車一樣，的芯片產(chǎn)業(yè)要想實現(xiàn)跨越式發(fā)展目標，當然還離不開的扶持。但如何衡量扶持效果，以的投入獲得效果，才是需要討論的課題。好消息：舟山波紋管制管機-happy行業(yè)動態(tài)

好消息：舟山波紋管制管機-happy行業(yè)動態(tài)波紋管制管機是生產(chǎn)預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)留孔道金屬波紋管的設(shè)備,采用鍍鋅或冷軋鋼帶(黑帶)卷制成雙波形經(jīng)咬邊扣壓而成波紋管;本機體積小、效率高、操作簡單,適于工地或工廠集中使用。nybxjx

好消息：舟山波紋管制管機-happy行業(yè)動態(tài)性能及特點:
1、本機易學、易懂。(本廠有專業(yè)技師培訓,一般青工兩～三天即可學會)
2、省料、出管率高,與國內(nèi)的期他機型相比,同規(guī)格的鋼帶,產(chǎn)管多;
其他機型【如YJG110型(別針機) 】一般螺距為24～26mm之間,本機為26.5～28.5mm)
3、速度快,采用無級調(diào)速電機。  (熟練工: Ф70  2000米/12小時; Ф50: 5000米/日)
4、省電。                     ( Ф70:0.7kwh/百米)

5、經(jīng)久耐用,三包。       (制作二十萬米內(nèi)不需大修)主要技術(shù)參數(shù):
1、 主電機型號YCT180-4A   功率:N=3kw   
切割機功率:N=2.2kw   水泵功率:N=40w  水箱容量:   23升
2、 符合:JG/T3013-94(預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬螺旋管)《中華工業(yè)行業(yè)》

a、徑向剛度≤0.2 ；b、抗拉伸荷載≥4500；c、抗集中荷載800N變形不大于0.2d。
3、   鋼帶規(guī)格:0.23～0.4（厚度寬度越小成本越低，一般2.5mm*32mm就可以，）×36±0.5; 波紋管螺距:  26.5~28.5mm

【偽原創(chuàng)】
就在同一天，湘潭九華吉利汽車公司內(nèi)，由市經(jīng)信委舉辦，湖南吉利汽車部件有限公司、江南汽車制造有限公司、市汽車行業(yè)協(xié)會協(xié)辦的全市汽車及零部件產(chǎn)業(yè)配套對接會召開，現(xiàn)場6家汽車零部件配套企業(yè)與吉利汽車、江南汽車簽訂了配套合作協(xié)議。從到部門的行動來看，汽車及零部件產(chǎn)業(yè)已在湘潭的經(jīng)濟建設(shè)中，占據(jù)了十分重要的位置。的確，動動停停的30年湘潭汽車及零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史，起于上個世紀70年代初(注：這個時間，在來說都是較早的)。

好消息：舟山波紋管制管機-happy行業(yè)動態(tài)工作原理:將0.23～0.4×36±0.5鋼帶進入化油的水槽;在過導帶架,控制鋼帶偏向;進入四組成形軋輥,壓模成雙波呈半圓(加強筋),左側(cè)向上折,右側(cè)向下折的形狀;再纏繞于模頭上,經(jīng)翻邊輪擠、壓邊輪壓,使向上折和向下折邊緊扣讓直齒壓花輪壓痕,雙邊咬合后,經(jīng)壓緊輪壓實即形成緊密相扣的波紋管。連續(xù)卷成延伸至達到合乎要求的長度,當管端接觸行程開關(guān)時,主電機會自動停下;然后用切割機切斷即完成一根管的制作。再起動主電機作下一根波紋管。

好消息：舟山波紋管制管機-happy行業(yè)動態(tài)、操作要領(lǐng)、成管:本機出廠時成形軋輥經(jīng)過技術(shù)人員調(diào)試好;時請勿把彈簧頂桿壓太緊, 造成螺距太小, 并造成壓力過大,使電機負荷過重影響效率,長時運作還易燒電機。
   1、成形軋輥壓出鋼帶左側(cè)向上折邊順直切入螺旋套舌口根部，與螺旋形成同一角度。
2、螺旋套的位置:舌口應(yīng)在模頭圓弧點;當模頭旋轉(zhuǎn)時與模頭之間無嚴重摩擦。
3、纏繞鋼帶時,初學者是用手盤皮帶輪進行繳鋼帶咬扣。

4、翻邊輪放置:輪尖接觸模頭的位置應(yīng)距螺旋套舌口尖端2mm,時請勿太用力,以免輪尖擠壓鋼帶壓裂。

兩大階段主要聚焦三方面重點任務(wù)。一方面，攻克關(guān)鍵技術(shù)裝備。針對實施智能制造所需關(guān)鍵技術(shù)裝備受制于人的問題，聚焦感知、控制、決策、執(zhí)行等核心關(guān)鍵環(huán)節(jié)，依托重點領(lǐng)域智能工廠、數(shù)字化車間的建設(shè)以及制造業(yè)智能轉(zhuǎn)型，突破高檔數(shù)控機床與工業(yè)機器人、增材制造裝備、智能傳感與控制裝備、智能檢測與裝配裝備、智能物流與倉儲裝備五類關(guān)鍵技術(shù)裝備，開展首臺首套裝備研制，提高和可靠性，實現(xiàn)工程應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化。另一方面，夯實智能制造基礎(chǔ)。
5、 壓邊輪緊貼鋼帶,使鋼帶上、下折邊沿著翻邊輪與壓邊輪之間滑走扣緊,壓邊輪也勿需太大力,以免易壓裂或壓蹦翻邊輪。
6、 壓花輪與直齒輪:應(yīng)根據(jù)折扣邊的角度,放置輪走向與邊的角度應(yīng)基本一致;時以壓緊、有明顯壓痕即可。
7、 壓緊輪:根據(jù)扣好壓邊的邊沿,角度稍微向右擺,力度以手力扭緊,出管時再根據(jù)情況調(diào)節(jié)。

8、 調(diào)節(jié)翻邊輪、壓邊輪伸縮叉及壓花輪、壓緊輪推進筒的力度盡可能不使用扳手來旋扭,以免造成受力過大或不均時頂主軸變形。

好消息：舟山波紋管制管機-happy行業(yè)動態(tài)胡可一同時表示，由于周期長，投入大，裝備制造業(yè)中應(yīng)該存在一定的合理過剩，避免出現(xiàn)急需產(chǎn)品短缺的現(xiàn)象。鼓勵造船業(yè)自律產(chǎn)能記者：你今年提出推進造船供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，是基于什么考慮？胡可一：造船業(yè)和海洋裝備制造業(yè)的產(chǎn)能過剩的現(xiàn)象由來已久。在2003年至2007年間，全球新船訂單量逐年劇增直接誘發(fā)了造船產(chǎn)能急劇擴長。特別是一些地方出于發(fā)展當?shù)亟?jīng)濟需要，積極在招商引資，優(yōu)惠政策，鼓勵和推動民資、外資造船項目，助推了造船和海洋裝備制造業(yè)產(chǎn)能的過度增長。好消息：舟山波紋管制管機-happy行業(yè)動態(tài)至于VR能否家居行業(yè)從信息對稱的互聯(lián)網(wǎng)家裝時代，跨入還原真實的VR家居時代，讓我們拭目以待。對家居行業(yè)來說，賣場與企業(yè)的關(guān)系，企業(yè)與經(jīng)銷商的關(guān)系就如同水和舟。"水能載舟，亦能覆舟"能夠形象的描述企業(yè)與經(jīng)銷商之間的復雜關(guān)系。對門窗廠家而言，企業(yè)需要經(jīng)銷商幫忙推廣產(chǎn)品，經(jīng)銷商則需要企業(yè)的扶持。因此，如何將以往廠商間的交易型關(guān)系，轉(zhuǎn)變?yōu)榛锇樾完P(guān)系，才是使廠商關(guān)系加強和鞏固，進而實現(xiàn)雙方雙贏的根本出路。

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