新聞：臨川波紋管制管機√√行業(yè)動態(tài)隨后，工業(yè)和信息化部印發(fā)《智能制造體系建設指南》，對智能制造領域相關進行系統(tǒng)分類梳理。據同花順統(tǒng)計數據，2010年至今共有54家智能制造企業(yè)公開發(fā)行上市，大多屬于機器人概念，中信建投分析師郭泰表示，智能制造將成為二級市場的主要亮點。2016年將著力推進供給側結構性改革，扎實推進制造20251+X體系，實施智能制造工程，支持高檔數控機床與工業(yè)機器人、增材制造、智能傳感與控制、智能檢測與裝配、智能物流與倉儲五大關鍵裝備創(chuàng)新應用。nybxjx
扁形的波紋管稱為扁管，配套使用于扁形錨固體系中，主要用于箱形板梁，三維預應力連續(xù)鋼構梁中橫向預應力筋，蓋梁承臺以及其他擴大應用。新聞：臨川波紋管制管機√√行業(yè)動態(tài)
采用扁管可以大幅度減少預應力構件的截面厚度，有效的降低工程造價。預應力波紋管扁管機概述：

波紋管扁管機主要是對卷好的波紋管進行壓扁，并不是全部壓成扁的而是壓成橢圓形狀。新聞：臨川波紋管制管機√√行業(yè)動態(tài)本產品適用于公路橋梁、鐵路橋梁、港口、碼頭、水利等預應力工程中的扁形金屬波紋管的加工制作。nybxjxgs

型號：YBG-100

電機功率1.5KW

壓制速度每分鐘4M

出料口高度：25MM

自重：160

新聞：臨川波紋管制管機√√行業(yè)動態(tài)ZG-135型制管機是生產預應力混凝土預留孔道金屬波紋管的設備,采用鍍鋅或冷軋鋼帶(黑帶)卷制成雙波形經咬邊扣壓而成波紋管;本機體積小、效率高、操作簡單,適于工地或工廠集中使用nybxjxgs

新聞：臨川波紋管制管機√√行業(yè)動態(tài)工作流程及工作原理:

原料(鋼帶)→清洗槽→導帶架→成形軋輥→纏繞模頭→咬邊扣壓→成管→切割。

新聞：臨川波紋管制管機√√行業(yè)動態(tài)工作原理:將0.23～0.4×36±0.5鋼帶進入化油的水槽;在過導帶架,控制鋼帶偏向;進入四組成形軋輥,壓模成雙波呈半圓(加強筋),左側向上折,右側向下折的形狀;再纏繞于模頭上,經翻邊輪擠、壓邊輪壓,使向上折和向下折邊緊扣讓直齒壓花輪壓痕,雙邊咬合后,經壓緊輪壓實即形成緊密相扣的波紋管。連續(xù)卷成延伸至達到合乎要求的長度,當管端接觸行程開關時,主電機會自動停下;然后用切割機切斷即完成一根管的制作。再起動主電機作下一根波紋管

新聞：臨川波紋管制管機√√行業(yè)動態(tài)預應力混凝土橋梁用金屬波紋管，用于公路/鐵路橋梁工程、邊坡錨固的螺旋狀預應力波紋管，作為一種新型成孔材料，它具有不怕酸、堿腐蝕，密封好好，無滲水，漏漿，環(huán)剛度高，磨擦系數小，耐老化，抗電腐蝕，柔韌好好，不易被震搗棒搗破，施工連接方便，不怕踩壓，易于運輸存放保管等優(yōu)點。

四是實現再制造技術。從失效零部件增材和性能恢復兩個方面入手，將舊的工程機械及關鍵零部件進行專業(yè)化批量化修復，使得產品達到與原有新品相當的和性能，推進工業(yè)循環(huán)經濟和資源綜合利用。五是重點發(fā)展主要零部件及技術。工程機械關鍵零部件的研究重點應該集中在發(fā)動機、液壓、傳動和控制系統(tǒng)等方面。其中，發(fā)動機要不斷改進燃油系統(tǒng)和降低油耗及低碳排放等共性技術，還要進一步提升在低速狀態(tài)下的扭矩儲備和動力輸出方式、性能匹配、振動與噪聲等方面的性能。

新聞：臨川波紋管制管機√√行業(yè)動態(tài)產品的外觀、結構尺寸、環(huán)剛度、局部橫向荷載、柔韌好等技術指標，符合gb/t9好7-2003、jt/t529-2004交通行業(yè)，我們的產品通過了***權威機構的形式檢驗檢測金屬波紋管是用鍍鋅或不鍍鋅薄鋼帶用卷管機經壓波、螺旋折疊咬口制成，具有重量輕，剛度好、彎折方便、連接簡單、摩擦系數小與混凝土粘結好好等優(yōu)點，是后張預應力筋孔道成型用的材料，規(guī)格（內徑）有： 35  40  45  50、55、65、70、75、80、90、100mm等  本機易見的故障主要在制管中管內徑增大,看或摸螺旋套底部折邊高于螺旋套邊沿,再用卡尺量內徑確認。

新聞：臨川波紋管制管機√√行業(yè)動態(tài)原因主要有以下幾點:

1、 成形軋輥箱固定角度不對。 處理方法:至與螺旋套螺旋相對順直切。

2、 壓邊輪、翻邊輪角度或松動移位。處理方法:角度。

3、 壓花輪及壓緊輪角度、力度不良。處理方法:適當兩輪的角度及力度。

 部分僵尸企業(yè)拆東墻補西墻，企業(yè)的運營風險在不斷累積。在一定意義上，產能過剩就是實體經濟領域中的泡沫，一旦泡沫破滅，會形成巨大的系統(tǒng)性風險，給整個社會經濟發(fā)展帶來嚴重的負面影響。我國推進去產能中的關鍵問題結構性產能過剩、體制性產能過剩的本質是供給與需求的結構性脫節(jié)。從需求來說，既要看到內需不足，也要看到需求外溢，許多人在國外大肆掃貨就是例證。從供給來說，既存在低層次產品和部分產業(yè)的產能過剩，也存在著有效供給不足，主要是高附加值產品和產業(yè)的供給不足。

新聞：臨川波紋管制管機√√行業(yè)動態(tài)但是造船的去產能還是有區(qū)別的，造船業(yè)一般是以銷定產，有訂單才會進行生產。而鋼鐵、煤炭、有色金屬、水泥、玻璃等產業(yè)一般是連續(xù)性生產，以產定銷，即不論有無訂單，都要生產。雖然現在市場很差，并不是換了結構就能解決這個問題，但是調結構還是行業(yè)發(fā)展的方向。關于降成本，我提出鼓勵企業(yè)自律產能。市場有良性市場和不良市場，如果市場比較良性的話，船價雖然低，只不過壓縮了利潤，還是能覆蓋成本的。但是我們現在很況都覆蓋不了的成本，由于造船周期長，出現船廠為了維持現有生產，不顧一切去接訂單的情況，導致產能不能收縮。在低溫冷卻液循環(huán)泵產品結構上，要改變目前產品結構中以低技術含量為主的狀況，淘汰一批低效高耗的、低檔次低附加值的勞動密集型產品，學國外先進技術，開發(fā)生產低耗的、產銷對路的大型成套設備和高新技術產品，開發(fā)出新、奇、特的包裝設備，加速包裝機械的更新?lián)Q代，開拓市場。在低溫冷卻液循環(huán)泵組織結構上，要成立跨部門的企業(yè)集團，樹立大行業(yè)的全局觀念，進行組織結構組合，實現行業(yè)資產配置，統(tǒng)一思想，強化管理，形成優(yōu)勢互補、分工合作、共同發(fā)展的新格局。