經(jīng)過3個(gè)月的緊張，2個(gè)月案例的耐心收集，1個(gè)月的部分參評(píng)企業(yè)考察和初審，2016首屆鈴軒獎(jiǎng)在上海舉行了終審及頒獎(jiǎng)典禮。在鈴軒獎(jiǎng)12位專業(yè)評(píng)委的高水準(zhǔn)、嚴(yán)要求評(píng)選下，本屆鈴軒獎(jiǎng)共評(píng)出發(fā)動(dòng)機(jī)類、底盤類、車身類、電子電器類、新能源類、跨國(guó)零部件類六大類、17個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，通用類零部件獎(jiǎng)項(xiàng)終空缺。在11月29日的“突圍之路——2016首屆鈴軒獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮暨汽車零部件創(chuàng)新”上，鈴軒獎(jiǎng)評(píng)委、上海交通大學(xué)汽車工程研究院副院長(zhǎng)殷承良發(fā)表了主題演講。廣元——波紋管制管機(jī)-hollo熱線

廣元——波紋管制管機(jī)-hollo熱線波紋管制管機(jī)是生產(chǎn)預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)留孔道金屬波紋管的設(shè)備,采用鍍鋅或冷軋鋼帶(黑帶)卷制成雙波形經(jīng)咬邊扣壓而成波紋管;本機(jī)體積小、效率高、操作簡(jiǎn)單,適于工地或工廠集中使用。nybxjx

廣元——波紋管制管機(jī)-hollo熱線性能及特點(diǎn):
1、本機(jī)易學(xué)、易懂。(本廠有專業(yè)技師培訓(xùn),一般青工兩～三天即可學(xué)會(huì))
2、省料、出管率高,與國(guó)內(nèi)的期他機(jī)型相比,同規(guī)格的鋼帶,產(chǎn)管多;
其他機(jī)型【如YJG110型(別針機(jī)) 】一般螺距為24～26mm之間,本機(jī)為26.5～28.5mm)
3、速度快,采用無級(jí)調(diào)速電機(jī)。  (熟練工: Ф70  2000米/12小時(shí); Ф50: 5000米/日)
4、省電。                     ( Ф70:0.7kwh/百米)

5、經(jīng)久耐用,三包。       (制作二十萬米內(nèi)不需大修)主要技術(shù)參數(shù):
1、 主電機(jī)型號(hào)YCT180-4A   功率:N=3kw   
切割機(jī)功率:N=2.2kw   水泵功率:N=40w  水箱容量:   23升
2、 符合:JG/T3013-94(預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬螺旋管)《中華工業(yè)行業(yè)》

a、徑向剛度≤0.2 ；b、抗拉伸荷載≥4500；c、抗集中荷載800N變形不大于0.2d。
3、   鋼帶規(guī)格:0.23～0.4（厚度寬度越小成本越低，一般2.5mm*32mm就可以，）×36±0.5; 波紋管螺距:  26.5~28.5mm

【偽原創(chuàng)】
一位智能產(chǎn)品開發(fā)者表示，目前包括智能穿戴、智能家居等相對(duì)普及的智能產(chǎn)品大部分還停留在電子顯示、記錄分析、簡(jiǎn)單識(shí)別的水?！皬膰?yán)格意義上說，電子化、自動(dòng)化和智能化是存在本質(zhì)區(qū)別的，目前市面上很多智能產(chǎn)品還稱不上真正的智能，但可以在市場(chǎng)化的過程中人們的智能意識(shí)、篩選出真實(shí)的消費(fèi)者需求?！鄙鲜鲩_發(fā)者這樣評(píng)價(jià)道。二是“偽需求”。這是很多智能產(chǎn)品在現(xiàn)階段遭到的質(zhì)疑。以智能文胸為例，各種功能的智能文胸都在宣傳中賦予了強(qiáng)烈的科技感。

廣元——波紋管制管機(jī)-hollo熱線工作原理:將0.23～0.4×36±0.5鋼帶進(jìn)入化油的水槽;在過導(dǎo)帶架,控制鋼帶偏向;進(jìn)入四組成形軋輥,壓模成雙波呈半圓(加強(qiáng)筋),左側(cè)向上折,右側(cè)向下折的形狀;再纏繞于模頭上,經(jīng)翻邊輪擠、壓邊輪壓,使向上折和向下折邊緊扣讓直齒壓花輪壓痕,雙邊咬合后,經(jīng)壓緊輪壓實(shí)即形成緊密相扣的波紋管。連續(xù)卷成延伸至達(dá)到合乎要求的長(zhǎng)度,當(dāng)管端接觸行程開關(guān)時(shí),主電機(jī)會(huì)自動(dòng)停下;然后用切割機(jī)切斷即完成一根管的制作。再起動(dòng)主電機(jī)作下一根波紋管。

廣元——波紋管制管機(jī)-hollo熱線、操作要領(lǐng)、成管:本機(jī)出廠時(shí)成形軋輥經(jīng)過技術(shù)人員調(diào)試好;時(shí)請(qǐng)勿把彈簧頂桿壓太緊, 造成螺距太小, 并造成壓力過大,使電機(jī)負(fù)荷過重影響效率,長(zhǎng)時(shí)運(yùn)作還易燒電機(jī)。
   1、成形軋輥壓出鋼帶左側(cè)向上折邊順直切入螺旋套舌口根部，與螺旋形成同一角度。
2、螺旋套的位置:舌口應(yīng)在模頭圓弧點(diǎn);當(dāng)模頭旋轉(zhuǎn)時(shí)與模頭之間無嚴(yán)重摩擦。
3、纏繞鋼帶時(shí),初學(xué)者是用手盤皮帶輪進(jìn)行繳鋼帶咬扣。

4、翻邊輪放置:輪尖接觸模頭的位置應(yīng)距螺旋套舌口尖端2mm,時(shí)請(qǐng)勿太用力,以免輪尖擠壓鋼帶壓裂。

菲律賓周四下令關(guān)停23座礦場(chǎng)，且多數(shù)為鎳礦，關(guān)停礦場(chǎng)的產(chǎn)量約占這一全球頭號(hào)鎳礦石供應(yīng)國(guó)總產(chǎn)量的一半，導(dǎo)致鎳價(jià)漲至三周高點(diǎn)每噸10,500美元。據(jù)了解，被勒令關(guān)停的鎳礦場(chǎng)產(chǎn)量約占菲律賓年產(chǎn)量的50%，而分析機(jī)構(gòu)估計(jì)菲律賓年產(chǎn)量約占全球總產(chǎn)量的10%。分析師認(rèn)為，菲律賓鎳供應(yīng)中斷的風(fēng)險(xiǎn)將繼續(xù)提振鎳價(jià)。澳新(ANZ)大宗商品策略顧問DanielHynes表示，鑒于菲律賓是全球的鎳礦石出產(chǎn)國(guó)，其供應(yīng)受擾將對(duì)整體鎳市產(chǎn)生更大的影響。
5、 壓邊輪緊貼鋼帶,使鋼帶上、下折邊沿著翻邊輪與壓邊輪之間滑走扣緊,壓邊輪也勿需太大力,以免易壓裂或壓蹦翻邊輪。
6、 壓花輪與直齒輪:應(yīng)根據(jù)折扣邊的角度,放置輪走向與邊的角度應(yīng)基本一致;時(shí)以壓緊、有明顯壓痕即可。
7、 壓緊輪:根據(jù)扣好壓邊的邊沿,角度稍微向右擺,力度以手力扭緊,出管時(shí)再根據(jù)情況調(diào)節(jié)。

8、 調(diào)節(jié)翻邊輪、壓邊輪伸縮叉及壓花輪、壓緊輪推進(jìn)筒的力度盡可能不使用扳手來旋扭,以免造成受力過大或不均時(shí)頂主軸變形。

廣元——波紋管制管機(jī)-hollo熱線近日，自主研制的首架有人駕駛氫燃料電池試驗(yàn)機(jī)在沈陽試飛成功。飛機(jī)飛行高度320米，全程零污染排放。至此，成為繼美、德之后第三個(gè)擁有該技術(shù)的。這架氫燃料電池試驗(yàn)機(jī)是由中科院大連化物所與遼寧通用研究院聯(lián)合研制的。它是在遼寧通用研究院研制的RX1E電動(dòng)飛機(jī)上進(jìn)行改裝，采用大連化物所研制的20千瓦氫燃料電池為動(dòng)力電源，配合小容量輔助鋰電池組，儲(chǔ)氫方式為機(jī)載35MPa氫儲(chǔ)罐。飛機(jī)在起飛和大速率爬升時(shí)由燃料電池和鋰電池組共同提供動(dòng)力電能，在巡航階段完全由燃料電池提供電能，并為鋰電池組充電。廣元——波紋管制管機(jī)-hollo熱工智能就是提升系統(tǒng)的認(rèn)知能力，看懂世界、聽懂世界、理解和文字，只有這樣數(shù)字世界和物理世界才能實(shí)現(xiàn)認(rèn)知連接，知識(shí)不需要從人進(jìn)行周轉(zhuǎn)，而是機(jī)器自己處理，這樣大大提升人機(jī)效率。機(jī)器要達(dá)到這一能力，需要改變現(xiàn)有的計(jì)算模式，從定量和準(zhǔn)確的計(jì)算，轉(zhuǎn)變?yōu)槎ㄐ院湍：恼J(rèn)知計(jì)算。機(jī)器從0和1的基本算術(shù)上升到、視覺、知識(shí)、思考和決策等認(rèn)知層面的理解。這對(duì)整個(gè)智能機(jī)的軟硬件架構(gòu)帶來根本性變化，軟件的OS將不是以計(jì)算為基礎(chǔ)，而是以AI為核心的OS。