《制造2025》戰(zhàn)略實(shí)施一年多來，制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)工程、智能制造工程、工業(yè)強(qiáng)基工程、綠色制造工程以及高端裝備創(chuàng)新工程等五大工程都取得了不小的成績。尤其是在智能制造方面，發(fā)展勢頭和試點(diǎn)示范工作亮點(diǎn)頗多。在湖南長沙的三一重工，5分鐘就有一臺挖掘機(jī)下線；在湖北武漢智能工廠，智能空調(diào)能感知人體溫度，并及時(shí)調(diào)節(jié)；在湖南株洲的“動(dòng)力谷”，誕生了國內(nèi)首條軌道交通智能制造生產(chǎn)線……這些都展示著制造升級為“智造”的魅力。產(chǎn)品在線：鄭州波紋管制管機(jī)波紋管卷管機(jī)

產(chǎn)品在線：鄭州波紋管制管機(jī)波紋管卷管機(jī)波紋管制管機(jī)是生產(chǎn)預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)留孔道金屬波紋管的設(shè)備,采用鍍鋅或冷軋鋼帶(黑帶)卷制成雙波形經(jīng)咬邊扣壓而成波紋管;本機(jī)體積小、效率高、操作簡單,適于工地或工廠集中使用。nybxjx

產(chǎn)品在線：鄭州波紋管制管機(jī)波紋管卷管機(jī)性能及特點(diǎn):
1、本機(jī)易學(xué)、易懂。(本廠有專業(yè)技師培訓(xùn),一般青工兩～三天即可學(xué)會)
2、省料、出管率高,與國內(nèi)的期他機(jī)型相比,同規(guī)格的鋼帶,產(chǎn)管多;
其他機(jī)型【如YJG110型(別針機(jī)) 】一般螺距為24～26mm之間,本機(jī)為26.5～28.5mm)
3、速度快,采用無級調(diào)速電機(jī)。  (熟練工: Ф70  2000米/12小時(shí); Ф50: 5000米/日)
4、省電。                     ( Ф70:0.7kwh/百米)

5、經(jīng)久耐用,三包。       (制作二十萬米內(nèi)不需大修)主要技術(shù)參數(shù):
1、 主電機(jī)型號YCT180-4A   功率:N=3kw   
切割機(jī)功率:N=2.2kw   水泵功率:N=40w  水箱容量:   23升
2、 符合:JG/T3013-94(預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬螺旋管)《中華工業(yè)行業(yè)》

a、徑向剛度≤0.2 ；b、抗拉伸荷載≥4500；c、抗集中荷載800N變形不大于0.2d。
3、   鋼帶規(guī)格:0.23～0.4（厚度寬度越小成本越低，一般2.5mm*32mm就可以，）×36±0.5; 波紋管螺距:  26.5~28.5mm

【偽原創(chuàng)】
預(yù)計(jì)2017年，除了政策長期利好外，隨著制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級和國產(chǎn)化替代的推進(jìn)，高端裝備制造市場需求巨大，高端裝備創(chuàng)新發(fā)展成為未來制造業(yè)發(fā)展的主要趨勢愈發(fā)明顯。以產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用為目標(biāo)的高端裝備創(chuàng)新發(fā)展加快推進(jìn)，一批標(biāo)志性、帶動(dòng)性強(qiáng)的重點(diǎn)產(chǎn)品和重大裝備將加快布局，自主設(shè)計(jì)水和系統(tǒng)集成能力、核心部件研制技術(shù)水逐步提升，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力不斷增強(qiáng)。隨著一批重大裝備的工程化、產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，高端裝備作為裝備制造業(yè)“新名片”，將帶動(dòng)我國裝備制造業(yè)水的提升。

產(chǎn)品在線：鄭州波紋管制管機(jī)波紋管卷管機(jī)工作原理:將0.23～0.4×36±0.5鋼帶進(jìn)入化油的水槽;在過導(dǎo)帶架,控制鋼帶偏向;進(jìn)入四組成形軋輥,壓模成雙波呈半圓(加強(qiáng)筋),左側(cè)向上折,右側(cè)向下折的形狀;再纏繞于模頭上,經(jīng)翻邊輪擠、壓邊輪壓,使向上折和向下折邊緊扣讓直齒壓花輪壓痕,雙邊咬合后,經(jīng)壓緊輪壓實(shí)即形成緊密相扣的波紋管。連續(xù)卷成延伸至達(dá)到合乎要求的長度,當(dāng)管端接觸行程開關(guān)時(shí),主電機(jī)會自動(dòng)停下;然后用切割機(jī)切斷即完成一根管的制作。再起動(dòng)主電機(jī)作下一根波紋管。

產(chǎn)品在線：鄭州波紋管制管機(jī)波紋管卷管機(jī)、操作要領(lǐng)、成管:本機(jī)出廠時(shí)成形軋輥經(jīng)過技術(shù)人員調(diào)試好;時(shí)請勿把彈簧頂桿壓太緊, 造成螺距太小, 并造成壓力過大,使電機(jī)負(fù)荷過重影響效率,長時(shí)運(yùn)作還易燒電機(jī)。
   1、成形軋輥壓出鋼帶左側(cè)向上折邊順直切入螺旋套舌口根部，與螺旋形成同一角度。
2、螺旋套的位置:舌口應(yīng)在模頭圓弧點(diǎn);當(dāng)模頭旋轉(zhuǎn)時(shí)與模頭之間無嚴(yán)重摩擦。
3、纏繞鋼帶時(shí),初學(xué)者是用手盤皮帶輪進(jìn)行繳鋼帶咬扣。

4、翻邊輪放置:輪尖接觸模頭的位置應(yīng)距螺旋套舌口尖端2mm,時(shí)請勿太用力,以免輪尖擠壓鋼帶壓裂。

這一些充滿科幻色彩的“不可能”，正在浙江大學(xué)的實(shí)驗(yàn)室成為現(xiàn)實(shí)。在973計(jì)劃、委重點(diǎn)項(xiàng)目等支持下，浙江大學(xué)吳朝暉、鄭筱祥教授率領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)圍繞腦機(jī)融合問題潛心研究十余年，在上率先提出“混合智能”的研究范式——生物智能與機(jī)器智能的融合，形成了一系列突破理論與創(chuàng)新技術(shù)。研究團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，將生物自身的感認(rèn)知能力與機(jī)器的計(jì)算能力深度結(jié)合，有望產(chǎn)生超越現(xiàn)有系統(tǒng)的更強(qiáng)智能形態(tài)。這一探索在殘障康復(fù)、搶險(xiǎn)救災(zāi)、國防安保等關(guān)系到國計(jì)民生和國防等領(lǐng)域具有重大應(yīng)用前景。
5、 壓邊輪緊貼鋼帶,使鋼帶上、下折邊沿著翻邊輪與壓邊輪之間滑走扣緊,壓邊輪也勿需太大力,以免易壓裂或壓蹦翻邊輪。
6、 壓花輪與直齒輪:應(yīng)根據(jù)折扣邊的角度,放置輪走向與邊的角度應(yīng)基本一致;時(shí)以壓緊、有明顯壓痕即可。
7、 壓緊輪:根據(jù)扣好壓邊的邊沿,角度稍微向右擺,力度以手力扭緊,出管時(shí)再根據(jù)情況調(diào)節(jié)。

8、 調(diào)節(jié)翻邊輪、壓邊輪伸縮叉及壓花輪、壓緊輪推進(jìn)筒的力度盡可能不使用扳手來旋扭,以免造成受力過大或不均時(shí)頂主軸變形。

產(chǎn)品在線：鄭州波紋管制管機(jī)波紋管卷管機(jī)對這些5年后產(chǎn)能不至于過剩的新產(chǎn)業(yè)必須舍得投資，這事關(guān)一個(gè)企業(yè)5年后能否生存的問題——我在研究汽車信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)，歡迎感的朋友探討這個(gè)領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)機(jī)會，我相信開始創(chuàng)新，5年后會有成長為大企業(yè)的機(jī)會。第四，要盡快汽車產(chǎn)業(yè)和知識產(chǎn)權(quán)的研究。我前面已經(jīng)分析過，5年后，汽車產(chǎn)能的過剩會導(dǎo)致汽車在全球市場參與競爭，對于少數(shù)具備研發(fā)能力的汽車企業(yè)，必須現(xiàn)在就開始布局，否則屆時(shí)根本無法把國內(nèi)的產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到市場。產(chǎn)品在線：鄭州波紋管制管機(jī)波紋管卷管機(jī)貫穿上海城市主干道——延安路——“延安路中運(yùn)量公交系統(tǒng)是上海市的重點(diǎn)項(xiàng)目，也是上海市條路面快速公交軌道，對于上海公交發(fā)展具有特殊的意義。因此投資方對該項(xiàng)目的進(jìn)行和施工都提出了嚴(yán)苛的要求。必須在197天內(nèi)，“盡管要求超乎苛刻，但上海市政總院以EPC模式總承包了該項(xiàng)目的所有建設(shè)，我單位則主要負(fù)責(zé)所有觸網(wǎng)和照明燈具固定安裝的加固補(bǔ)強(qiáng)工程。為滿足該項(xiàng)目中對產(chǎn)品的高要求，經(jīng)過研究和產(chǎn)品測試，我們終鎖定了與我們有長期合作的慧魚公司。