展會(huì)迄今已成功舉辦兩屆，中車、忠旺集團(tuán)、中鋁公司、西南鋁、中鋁薩帕、叢林集團(tuán)、麥達(dá)斯、南山鋁業(yè)、南南鋁、裕航、銀海鋁業(yè)、金龍等領(lǐng)軍企業(yè)悉數(shù)亮相。既充分展示了的交通用鋁解決方案，也展示了輕量化應(yīng)用成果，如中車展示了鋁合金軌道車輛模型，蘇州金龍展示了新一代全鋁城市公交，裕航展示了自主研發(fā)生產(chǎn)的鋁制油罐車，忠旺展示了全鋁客車模架、掛車等?！爸圃臁遍W耀，引發(fā)行業(yè)極大關(guān)注。第三屆展會(huì)將繼續(xù)于2017年3月22-24日在重慶博覽中心舉辦。歡迎咨詢：鄂爾多斯波紋管制管機(jī)-happy合作共贏

歡迎咨詢：鄂爾多斯波紋管制管機(jī)-happy合作共贏波紋管制管機(jī)是生產(chǎn)預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)留孔道金屬波紋管的設(shè)備,采用鍍鋅或冷軋鋼帶(黑帶)卷制成雙波形經(jīng)咬邊扣壓而成波紋管;本機(jī)體積小、效率高、操作簡(jiǎn)單,適于工地或工廠集中使用。nybxjx

歡迎咨詢：鄂爾多斯波紋管制管機(jī)-happy合作共贏性能及特點(diǎn):
1、本機(jī)易學(xué)、易懂。(本廠有專業(yè)技師培訓(xùn),一般青工兩～三天即可學(xué)會(huì))
2、省料、出管率高,與國(guó)內(nèi)的期他機(jī)型相比,同規(guī)格的鋼帶,產(chǎn)管多;
其他機(jī)型【如YJG110型(別針機(jī)) 】一般螺距為24～26mm之間,本機(jī)為26.5～28.5mm)
3、速度快,采用無(wú)級(jí)調(diào)速電機(jī)。  (熟練工: Ф70  2000米/12小時(shí); Ф50: 5000米/日)
4、省電。                     ( Ф70:0.7kwh/百米)

5、經(jīng)久耐用,三包。       (制作二十萬(wàn)米內(nèi)不需大修)主要技術(shù)參數(shù):
1、 主電機(jī)型號(hào)YCT180-4A   功率:N=3kw   
切割機(jī)功率:N=2.2kw   水泵功率:N=40w  水箱容量:   23升
2、 符合:JG/T3013-94(預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬螺旋管)《中華工業(yè)行業(yè)》

a、徑向剛度≤0.2 ；b、抗拉伸荷載≥4500；c、抗集中荷載800N變形不大于0.2d。
3、   鋼帶規(guī)格:0.23～0.4（厚度寬度越小成本越低，一般2.5mm*32mm就可以，）×36±0.5; 波紋管螺距:  26.5~28.5mm

【偽原創(chuàng)】
細(xì)心的讀者朋友一定會(huì)發(fā)現(xiàn)，雖說(shuō)筆者在標(biāo)題中拋出了“增程式該論混動(dòng)，還是電動(dòng)”的爭(zhēng)議點(diǎn)，但在導(dǎo)語(yǔ)末尾又直接采納了“增程式電動(dòng)車”的說(shuō)法。其實(shí)，這已經(jīng)表明了筆者對(duì)于這一爭(zhēng)議的傾向，增程式以電動(dòng)論或許更為。▎增程式，為何物？從字面意思來(lái)看，“增程式”即為“續(xù)航里程的模式”，顯然是奔著解決電動(dòng)車?yán)锍探箲]這一問(wèn)題而來(lái)的。增程式電動(dòng)車的通俗定義可以如此解釋：在這類車型中，真正驅(qū)動(dòng)車輪是電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)不參與驅(qū)動(dòng)，僅僅帶動(dòng)發(fā)電機(jī)來(lái)發(fā)電。

歡迎咨詢：鄂爾多斯波紋管制管機(jī)-happy合作共贏工作原理:將0.23～0.4×36±0.5鋼帶進(jìn)入化油的水槽;在過(guò)導(dǎo)帶架,控制鋼帶偏向;進(jìn)入四組成形軋輥,壓模成雙波呈半圓(加強(qiáng)筋),左側(cè)向上折,右側(cè)向下折的形狀;再纏繞于模頭上,經(jīng)翻邊輪擠、壓邊輪壓,使向上折和向下折邊緊扣讓直齒壓花輪壓痕,雙邊咬合后,經(jīng)壓緊輪壓實(shí)即形成緊密相扣的波紋管。連續(xù)卷成延伸至達(dá)到合乎要求的長(zhǎng)度,當(dāng)管端接觸行程開(kāi)關(guān)時(shí),主電機(jī)會(huì)自動(dòng)停下;然后用切割機(jī)切斷即完成一根管的制作。再起動(dòng)主電機(jī)作下一根波紋管。

歡迎咨詢：鄂爾多斯波紋管制管機(jī)-happy合作共贏、操作要領(lǐng)、成管:本機(jī)出廠時(shí)成形軋輥經(jīng)過(guò)技術(shù)人員調(diào)試好;時(shí)請(qǐng)勿把彈簧頂桿壓太緊, 造成螺距太小, 并造成壓力過(guò)大,使電機(jī)負(fù)荷過(guò)重影響效率,長(zhǎng)時(shí)運(yùn)作還易燒電機(jī)。
   1、成形軋輥壓出鋼帶左側(cè)向上折邊順直切入螺旋套舌口根部，與螺旋形成同一角度。
2、螺旋套的位置:舌口應(yīng)在模頭圓弧點(diǎn);當(dāng)模頭旋轉(zhuǎn)時(shí)與模頭之間無(wú)嚴(yán)重摩擦。
3、纏繞鋼帶時(shí),初學(xué)者是用手盤皮帶輪進(jìn)行繳鋼帶咬扣。

4、翻邊輪放置:輪尖接觸模頭的位置應(yīng)距螺旋套舌口尖端2mm,時(shí)請(qǐng)勿太用力,以免輪尖擠壓鋼帶壓裂。

那單晶為什么會(huì)在國(guó)外國(guó)內(nèi)出現(xiàn)截然不同的市場(chǎng)冷熱現(xiàn)象?單晶在國(guó)內(nèi)為什么會(huì)在2016年這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)發(fā)生反轉(zhuǎn)呢?個(gè)人覺(jué)得與兩大原因有關(guān)：一是國(guó)內(nèi)光伏政策的推動(dòng)，二是單晶硅片成本的降低。國(guó)內(nèi)光伏政策天偏向分布式光伏發(fā)電，導(dǎo)致了單晶的火熱，因?yàn)榉植际诫娬镜臉I(yè)主對(duì)光伏不慎了解，在組件選型時(shí)一聽(tīng)說(shuō)單晶效率更高，就毫不猶豫的選擇了單晶組件，而大型光伏電站的業(yè)主都是業(yè)內(nèi)行家，組件選型只考慮性價(jià)比。其次由于金剛線切割技術(shù)在單晶上的應(yīng)用導(dǎo)致單晶硅片成本大幅度的降低在提升單晶組件的性價(jià)比上起到了至關(guān)重要的作用。
5、 壓邊輪緊貼鋼帶,使鋼帶上、下折邊沿著翻邊輪與壓邊輪之間滑走扣緊,壓邊輪也勿需太大力,以免易壓裂或壓蹦翻邊輪。
6、 壓花輪與直齒輪:應(yīng)根據(jù)折扣邊的角度,放置輪走向與邊的角度應(yīng)基本一致;時(shí)以壓緊、有明顯壓痕即可。
7、 壓緊輪:根據(jù)扣好壓邊的邊沿,角度稍微向右擺,力度以手力扭緊,出管時(shí)再根據(jù)情況調(diào)節(jié)。

8、 調(diào)節(jié)翻邊輪、壓邊輪伸縮叉及壓花輪、壓緊輪推進(jìn)筒的力度盡可能不使用扳手來(lái)旋扭,以免造成受力過(guò)大或不均時(shí)頂主軸變形。

歡迎咨詢：鄂爾多斯波紋管制管機(jī)-happy合作共贏單靠燃料電池航行時(shí)，其航速可達(dá)8節(jié)；同時(shí)續(xù)航力可達(dá)2315km，潛航時(shí)間達(dá)278h。兩種動(dòng)力系統(tǒng)同時(shí)工作時(shí)，潛艇的水下持續(xù)航行時(shí)間能超過(guò)364h，續(xù)航力達(dá)到3034km，西門子公司下一步將進(jìn)一步研制120kW的PEMFC模塊，使用2個(gè)模塊240kW代替現(xiàn)有潛艇上的PEMFC模塊。研制燃料電池也有三十多年歷史，在八十年代初成功進(jìn)行了燃料電池推進(jìn)系統(tǒng)的運(yùn)行試驗(yàn)。俄紅寶石海上工程設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)的第四代常規(guī)動(dòng)力潛艇發(fā)展「阿穆?tīng)枴辜?jí)（Amur）型潛艇將裝備燃料電池推進(jìn)系統(tǒng)，如圖8所示。歡迎咨詢：鄂爾多斯波紋管制管機(jī)-happy合作共贏其工作原理類似日光燈和電視彩色圖像，由各個(gè)的熒光粉像素發(fā)光組合而成。圖像色彩鮮艷、清晰，另外特點(diǎn)是可以做到40英寸大小，而厚度不超過(guò)100毫米。優(yōu)點(diǎn)：可做超大屏、視角寬、純無(wú)失真、不受電磁干擾、綠色環(huán)保缺點(diǎn)：屏幕容易燒壞、大屏容易碎、耗電量大、壽命相對(duì)較低(4)LED顯示器是一種通過(guò)控制半導(dǎo)體發(fā)光二極管的顯示方式，用來(lái)顯示文字、圖形、圖像等各種信息的顯示屏幕。按照顯示顏色可分為單色屏、雙基色屏、三基色屏。