這個(gè)案子是公司遇到一個(gè)客戶提出全款購車，并交付了承兌匯票。銷售一激動(dòng)就簽單并交機(jī)了，結(jié)果最后才發(fā)現(xiàn)客戶交付的匯票是商業(yè)匯票且無銀行擔(dān)保，同時(shí)出票人因?yàn)樾淌掳讣笠呀?jīng)被立案。一轉(zhuǎn)眼，銷售和公司喜劇變悲劇，車交了票又陷入無法兌付的風(fēng)險(xiǎn)中。這個(gè)案例的問題就出在公司信審和銷售缺乏基本的責(zé)任心，沒有全面審查匯票的種類、有無擔(dān)保以及匯票出票人償付能力等問題。熱銷：河北唐山打樁泥漿回收裝置廠家廠家銷售價(jià)錢本周上證綜指上漲6.77%，收于2994.01點(diǎn)。同期上證高端裝備制造60指數(shù)上漲6.08%，收于6594.89點(diǎn)，跑輸大盤0.69個(gè)百分點(diǎn)。從行業(yè)板塊來看，銀行、鋼鐵、非銀行金融等板塊漲幅較大，電力設(shè)備、農(nóng)林牧漁、電子元器件等板塊跌幅靠前。2、本周表現(xiàn)位居前十位的個(gè)股為：振華重工(600320)（19.88%）、航新科技(300424)（18.90%）、中船防務(wù)(600685)（17.70%）、秦川機(jī)床(000837)（16.93%）、中船科技（15.72%）、中海達(dá)(300177)（13.98%）、康尼機(jī)電(603111)（13.66%）、寶鈦股份(600456)（13.65%）、*ST船舶（13.46%）、信捷電氣（13.04%）。3、板塊估值方面，高端裝備制造板塊整體估值為34倍，處于歷史底部水平。分板塊來看，航空裝備、衛(wèi)星及應(yīng)用、海工裝備、新材料（高端裝備制造）板塊估值高于整體水平，智能制造裝備、軌道交通裝備板塊估值水平較低。4、“長河號(hào)”特種載人有軌電車通過測試，正式下線并交付使用。2月22日，“長河號(hào)”特種載人有軌電車在湖南株洲正式下線并交付使用。

主營產(chǎn)品：
礦用濕式噴漿機(jī)、多功能礦用氣動(dòng)隔膜泵，鋁合金風(fēng)動(dòng)隔膜泵，（美國進(jìn)口隔膜泵煤礦專用）礦用防爆高壓注漿泵，（2TGZ型）礦用2ZBQ型便攜式氣動(dòng)注漿泵，礦用祖化劑多用泵噴射泵，礦用焊接式卡箍，工字鋼冷彎機(jī)彎拱機(jī)， 煤礦專用氣動(dòng)噴涂機(jī)， 螺桿式時(shí)間注漿泵噴涂機(jī)，墻面隧道噴涂機(jī)，礦用割煤機(jī)，混凝土風(fēng)動(dòng)鏈鋸，礦用氣動(dòng)沖擊鉆，橋梁預(yù)應(yīng)力機(jī)具錨具，高壓電動(dòng)油泵，礦用混凝土振動(dòng)器泵棒，錨噴支護(hù)設(shè)備和井下綜采綜掘設(shè)備等等

近年來，國家的環(huán)保政策越來越嚴(yán)苛，這對(duì)無錫惠澤來說，既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。無錫惠澤針對(duì)企業(yè)的環(huán)保需求，創(chuàng)新研發(fā)了多款節(jié)能減排的產(chǎn)品，在市場上備受好評(píng)。針對(duì)客戶的實(shí)際需求，無錫惠澤對(duì)設(shè)備進(jìn)行創(chuàng)新優(yōu)化升級(jí)，實(shí)現(xiàn)“定制化服務(wù)”。熱銷：河北唐山打樁泥漿回收裝置廠家廠家銷售價(jià)錢

泥漿處理是對(duì)泥漿中的固相顆粒進(jìn)行固液分離，提高樁基成孔率，降低膨潤土的用量降低造漿成本的一種工藝。它可以有效的控制施工用泥漿的漿水質(zhì)量，可實(shí)現(xiàn)泥漿廢渣的環(huán)保運(yùn)輸與漿水排放，滿足環(huán)保施工的現(xiàn)場要求。
泥漿處理設(shè)備是針對(duì)建筑工程、橋梁樁基工程、地下隧道盾構(gòu)工程及非開挖工程施工中使用的護(hù)壁泥漿所開發(fā)的一種泥漿凈化處理機(jī)械。
建筑泥漿主要應(yīng)用于建筑及橋梁樁基工程、地下隧道盾構(gòu)工程及非開挖工程的施工中，由液體和粘土組成 ，輔以添加劑 ，主要起保護(hù)孔壁、攜帶鉆渣出孔的作用。泥漿在鉆進(jìn)過程中 ，由于鉆渣不斷地進(jìn)入到泥漿中 ，泥漿的比重、黏度、含沙量等發(fā)生變化，不能滿足泥漿性能的要求 ，必須對(duì)其進(jìn)行處或凈化 ，主要是進(jìn)行固液分離，將泥漿中的鉆渣分離排放后再循環(huán)使用。

建筑泥漿主要由以下幾類工程的施工所產(chǎn)生：·鉆孔樁基施工泥漿—由旋挖鉆機(jī)、正反循環(huán)鉆機(jī)、沖擊鉆機(jī)等鉆進(jìn)成孔施工方式產(chǎn)生；地下連續(xù)墻施工泥漿—由連續(xù)墻、雙輪銑等設(shè)備成槽施工方式產(chǎn)生；泥水盾構(gòu)施工泥漿—由泥水平衡盾構(gòu)成隧施工產(chǎn)生。非開挖施工泥漿—水平定向鉆及泥水頂管施工產(chǎn)生。

建筑泥漿凈化的方法主要有沉淀池和機(jī)械設(shè)備兩種：采用沉淀池處理需占用部分土地且效率較低，沉淀池清掏出的鉆渣含水量高 ，容易發(fā)生泥漿外溢，造成施工環(huán)境惡劣、環(huán)境污染或水質(zhì)污染等公害。
隨著現(xiàn)代社會(huì)文明意識(shí)和環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng)，帶來的環(huán)境問題越來越多受到關(guān)注，泥漿處理技術(shù)和相關(guān)的機(jī)械設(shè)備也隨之問世。

不知道大家有沒有這樣的疑惑：飛機(jī)這樣的龐然大物是如何能夠從地面飛到空中，并且航行很長的距離，負(fù)重那么多也能像在平地一樣？下面，我們就用gif動(dòng)圖為大家解剖飛機(jī)飛行的大秘密！大多數(shù)飛機(jī)由五個(gè)主要部分組成：機(jī)翼、機(jī)身、尾翼、起落裝置和動(dòng)力裝置，飛機(jī)的飛行要解決兩個(gè)問題：一是上升；二是前進(jìn)，前進(jìn)靠的是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力帶動(dòng)螺旋槳旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的向前牽引力或是噴氣產(chǎn)生的向前推力。上升是根據(jù)伯努利原理，即流體（包括氣流和水流）的流速越大，其壓強(qiáng)越小；流速越小，其壓強(qiáng)越大。還有，升力和迎角等都有很大關(guān)系。氣流流過的壓力差產(chǎn)生了升力飛機(jī)運(yùn)動(dòng)的三軸簡化，俯仰、滾轉(zhuǎn)、偏航↓↓滾轉(zhuǎn)是副翼控制↓↓↓↓俯仰運(yùn)動(dòng)靠升降舵控制↓↓↓↓偏航運(yùn)動(dòng)靠方向舵控制↓↓