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泥漿處理設備 是針對建筑工程、橋梁樁基工程、地下隧道盾構工程及非開挖工程施工中使用的護壁泥漿所開發(fā)的一種泥漿凈化處理機械。它可以有效的控制施工用泥漿的漿水質量，對泥漿中的固相顆粒進行固液分離，提高樁基成孔率，降低膨潤土的用量降低造漿成本。可實現(xiàn)泥漿廢渣的環(huán)保運輸與漿水排放，滿足環(huán)保施工的現(xiàn)場要求

商貿(mào)大類大學?？疲ɑ蚋叩嚷殬I(yè)教育）學歷，從事工程造價業(yè)務工作滿3年。 2、具有工程管理、工程造價專業(yè)大學本科及以上學歷或學位，從事工程造價業(yè)務工作滿1年；具有工學、管理學、經(jīng)濟學門類大學本科及以上學歷或學位，從事工程造價業(yè)務工作滿2年。 3、具有其他專業(yè)相應學歷或學位的人員，從事工程造價業(yè)務工作年限相應增加1年。 （二）具有以下條件之一的，參加二級造價工程師考試可免考《建設工程造價管理基礎知識》，只參加《建設工程計量與計價實務》的考試。 1、已取得全國建設工程造價員資格證書； 2、已取得公路工程造價人員資格證書（乙級）； 3、具有經(jīng)專業(yè)教育評估（認證）的工程管熱銷：廣東肇慶泥漿脫水器報價新聞資訊 今日徐工機械股票行情觀點：可高拋低吸，攤低成本
泥漿處理設備作為現(xiàn)代基礎施工中的一款環(huán)保型樁基輔機設備，正越來越多的應用在例如采用泥漿護壁工藝的旋挖鉆施工，循環(huán)鉆進工藝的樁基施工、連續(xù)墻施工、泥水平衡法盾構施工和泥水頂管施工等非開挖性樁基基礎施工中。該設備可以有效的提高造孔質量和造孔工效、縮短清孔時間，降低施工成本、減少卡鉆事故。并且從環(huán)保施工角度來看，該類設備同時還實現(xiàn)了泥漿的循環(huán)再利用，使以往的廢漿漿罐運輸傾倒處理，轉變?yōu)閷U漿實行固液分離，進而實現(xiàn)渣土運輸處理?？纱罅康墓?jié)約施工過程中的泥漿處理費用，大大減少施工中的泥漿對環(huán)境的污染，提高文明施工，環(huán)保施工的現(xiàn)代化水平。
本文將就其工作原理和結構特點做出詳細的介紹。

外置泵（液壓螺桿泵）1將現(xiàn)場廢漿池中的泥漿抽至振動篩粗篩層3 ，通過振動篩粗篩層3篩分過后，大于2mm以上的顆粒物將會排出，小于2mm的顆粒物會進入蓄漿池2內(nèi)，此時主機渣漿泵8將蓄漿池2中的泥漿泵送至旋流器6中，經(jīng)過旋流分離以后，絕大部分凈化分離后的達標漿液，將從旋流器6的溢口流出并進入中儲箱7中，旋流器6所分離出的廢渣則通過其底流口排出，進入振動篩細篩層4上，通過其篩振實現(xiàn)對廢渣的脫水并最終排除。

中儲箱7設有兩個出液口，一個是補液口其位置處在蓄漿池2的上方，一個是排放口位置處于蓄漿池2與中儲箱7連接以外的位置；內(nèi)循環(huán)裝置10就安裝在中儲箱7的補液口處，它可以通過平衡蓄漿池2中的液位高度實現(xiàn)中儲箱7對蓄漿池2補液量的控制。當蓄漿池2不需要中儲箱7補水時，中儲箱7的補液口則被內(nèi)循環(huán)裝置10關閉，此時，中儲箱7的排放口將處在連續(xù)排漿狀態(tài)。

反沖控制閥9通過一個三通與主機渣漿泵相連，三通通過管道連接，分別連接旋流器6和主機渣漿泵8以及蓄漿池2，其作用是利用主泵的富余流量，通過反沖控制閥9實現(xiàn)對蓄漿池2中泥漿的攪拌，防止泥漿在設備內(nèi)沉淀。

它主要由15處零部件組成，各部件功能如下：
1）機架——主要是用來承載并組合整機中的各個零部件的一個載體平臺。
2）溢流管總成——負責保護蓄漿池4中的總體液位平衡，使進入蓄漿池的多余泥漿迅速排出，防止設備運行中出現(xiàn)泥漿外溢。
3）爬梯——安置在整體機架的2側，便于人員對設備進行檢修維護
4）蓄漿池——具備一定的安全容積，可保障渣漿泵機組11的工作供漿
5）振動篩——具備雙層分離篩振功能，一層為粗篩層，可將一級入料裝置6供給的廢漿進行首道分離，篩除直徑2mm以上所有雜物。另一層為細篩層，可將旋流器分離出的含有較多固體顆粒的濃縮漿進行脫水篩振，從而使細篩層排除的廢渣含水量穩(wěn)定在<30%。
6）一級入料裝置——該裝置是廢漿進入設備的首道機構，它通過輸送管與工地現(xiàn)場中客戶自備的泥漿泵相連，使工地廢漿首先進入到振動篩的粗篩層，進行分離，是保證粗篩層平穩(wěn)入料的重要機構。
7）旋流器——可對直徑0.06mm以上的固相物進行固液分離，旋流器的底流口插入至振動篩細篩層的上方，以便其分離出的濃縮漿直接排放到粗篩層上。
另外旋流器還有2處管道接口通過旋流器入料管10和旋流器溢流管8，分別與渣漿泵機組11和中儲箱9相連。一個是入料口一個是分離后的清液排放口。
8）旋流器溢流管——將旋流器分離出的凈化清液，輸送至中儲箱的一套管道裝置。
9）中儲箱——該裝置在其內(nèi)部可分為前半段和后半段，箱底的前半段有一個補液口通往蓄漿池4，可以在蓄漿池4出現(xiàn)液位不足的時候將旋流器分離出的清液回流至蓄漿池4中進行補液，實現(xiàn)設備的內(nèi)循環(huán)，以便保護渣漿泵不發(fā)生吸空。中儲箱的后半段則可以將急速旋噴出的凈化清液進行降速緩沖，并通過尾排口12，最終將可循環(huán)利用的凈化后的清液排除機體。
10）旋流器入料管——連接渣漿泵機組11與旋流器7的一條耐壓管道，該管道具備耐酸堿腐蝕，耐磨的特點。
11）渣漿泵機組——核心動力裝置，由一臺45Kw的三相異步電機與渣漿泵組成，泵組傳動形式采用皮帶傳動，可很好的適應不同濃度下的傳動負載變化。傳動連接組裝方便，維護簡潔，可靠性高。
12）尾排口——與中儲箱后半段相連，該裝置可根據(jù)現(xiàn)場排漿需求，將尾排口進行180度范圍內(nèi)的任意調節(jié)，方便客戶的使用需求。
13）反沖管道總成——連接于渣漿泵和蓄漿池4之間的一套可控制管路，當蓄漿池內(nèi)的泥漿濃度較大時，為了防止泥漿在蓄漿池內(nèi)形成沉淀，則可以通過開啟反沖管道總成的控制閥，對蓄漿池內(nèi)的泥漿進行沖刷攪拌。
14）排放口——蓄漿池底部帶有蝶閥的一處管道。當設備不用時，可將蝶閥打開，排凈蓄漿池內(nèi)的所有泥漿。
15）電氣控制柜——整機的啟動與控制集成，柜體自身具備IP55的防護等級，可很好的適應樁基基礎施工在不同環(huán)境場合下的應用。
（3）一臺裝用F6L912型柴油機的W4-60C型挖掘機在開往工地的途中突然熄火，后多次啟動但都啟動不著。觀察排氣情況，但不見有煙，初步斷定為油路有故障。檢查時，用手動泵泵油，結果是出油良好，油路無漏氣、堵塞的情況。擺動調速手柄時，噴油泵油量調節(jié)拉桿沒有反應。拆開調速器時，發(fā)現(xiàn)供油拉桿與調速杠桿之間的連接已松脫，銷釘已斷裂。重新連接供油拉桿與調速杠桿，并用新的銷釘鎖定，啟動時很快啟動著，說明故障被排除。此例故障的原因是，維修人員在裝配調速器時沒有按規(guī)定更換新的銷釘，而仍將原拆下且有裂痕的銷釘當新的使用，致使銷釘斷裂、供油拉桿與調速杠桿連接松脫，從而造成不能啟動的故障。責任編輯：胡娜