工業(yè)增加值同比增幅也在回落，工業(yè)增加值增速逐月緩慢下行。三是全社會固定資產(chǎn)投資同比增幅略有好轉；四是今年采購人經(jīng)理指數(shù)（PMI）變化趨勢，11月PMI已在榮枯線以下，2018年中國經(jīng)濟雖有下行壓力，但總體運行在合理區(qū)間。　　主要分行業(yè)運行形勢分化明顯　　工程機械行業(yè)景氣度最好，繼續(xù)保持高速增長；石化通用機械景氣回升明顯；其他投資類產(chǎn)品制造業(yè)如重型礦山機械、機床工具、儀器儀表、基礎件、內燃熱銷：四川德陽頂管泥漿凈化回收裝置價格新聞資訊2工程機械行業(yè)信審體系不變

主營產(chǎn)品：
礦用濕式噴漿機、多功能礦用氣動隔膜泵，鋁合金風動隔膜泵，（美國進口隔膜泵煤礦專用）礦用防爆高壓注漿泵，（2TGZ型）礦用2ZBQ型便攜式氣動注漿泵，礦用祖化劑多用泵噴射泵，礦用焊接式卡箍，工字鋼冷彎機彎拱機， 煤礦專用氣動噴涂機， 螺桿式時間注漿泵噴涂機，墻面隧道噴涂機，礦用割煤機，混凝土風動鏈鋸，礦用氣動沖擊鉆，橋梁預應力機具錨具，高壓電動油泵，礦用混凝土振動器泵棒，錨噴支護設備和井下綜采綜掘設備等等

本周上證綜指上漲6.77%，收于2994.01點。同期上證高端裝備制造60指數(shù)上漲6.08%，收于6594.89點，跑輸大盤0.69個百分點。從行業(yè)板塊來看，銀行、鋼鐵、非銀行金融等板塊漲幅較大，電力設備、農(nóng)林牧漁、電子元器件等板塊跌幅靠前。2、本周表現(xiàn)位居前十位的個股為：振華重工(600320)（19.88%）、航新科技(300424)（18.90%）、中船防務(600685)（17.70%）、秦川機床(000837)（16.93%）、中船科技（15.72%）、中海達(300177)（13.98%）、康尼機電(603111)（13.66%）、寶鈦股份(600456)（13.65%）、*ST船舶（13.46%）、信捷電氣（13.04%）。3、板塊估值方面，高端裝備制造板塊整體估值為34倍，處于歷史底部水平。分板塊來看，航空裝備、衛(wèi)星及應用、海工裝備、新材料（高端裝備制造）板塊估值高于整體水平，智能制造裝備、軌道交通裝備板塊估值水平較低。4、“長河號”特種載人有軌電車通過測試，正式下線并交付使用。2月22日，“長河號”特種載人有軌電車在湖南株洲正式下線并交付使用。熱銷：四川德陽頂管泥漿凈化回收裝置價格新聞資訊

泥漿處理是對泥漿中的固相顆粒進行固液分離，提高樁基成孔率，降低膨潤土的用量降低造漿成本的一種工藝。它可以有效的控制施工用泥漿的漿水質量，可實現(xiàn)泥漿廢渣的環(huán)保運輸與漿水排放，滿足環(huán)保施工的現(xiàn)場要求。
泥漿處理設備是針對建筑工程、橋梁樁基工程、地下隧道盾構工程及非開挖工程施工中使用的護壁泥漿所開發(fā)的一種泥漿凈化處理機械。
建筑泥漿主要應用于建筑及橋梁樁基工程、地下隧道盾構工程及非開挖工程的施工中，由液體和粘土組成 ，輔以添加劑 ，主要起保護孔壁、攜帶鉆渣出孔的作用。泥漿在鉆進過程中 ，由于鉆渣不斷地進入到泥漿中 ，泥漿的比重、黏度、含沙量等發(fā)生變化，不能滿足泥漿性能的要求 ，必須對其進行處或凈化 ，主要是進行固液分離，將泥漿中的鉆渣分離排放后再循環(huán)使用。

建筑泥漿主要由以下幾類工程的施工所產(chǎn)生：·鉆孔樁基施工泥漿—由旋挖鉆機、正反循環(huán)鉆機、沖擊鉆機等鉆進成孔施工方式產(chǎn)生；地下連續(xù)墻施工泥漿—由連續(xù)墻、雙輪銑等設備成槽施工方式產(chǎn)生；泥水盾構施工泥漿—由泥水平衡盾構成隧施工產(chǎn)生。非開挖施工泥漿—水平定向鉆及泥水頂管施工產(chǎn)生。

建筑泥漿凈化的方法主要有沉淀池和機械設備兩種：采用沉淀池處理需占用部分土地且效率較低，沉淀池清掏出的鉆渣含水量高 ，容易發(fā)生泥漿外溢，造成施工環(huán)境惡劣、環(huán)境污染或水質污染等公害。
隨著現(xiàn)代社會文明意識和環(huán)保意識的不斷增強，帶來的環(huán)境問題越來越多受到關注，泥漿處理技術和相關的機械設備也隨之問世。

穩(wěn)步回升，投資低迷的狀況有所改善。　　（七）對外貿(mào)易保持增長　　據(jù)海關統(tǒng)計，1～11月全國機電產(chǎn)品出口13330.8億美元，同比增長12.8%；其中機械設備出口3920.85億美元，同比增長13.7%，運輸工具出口1083.91億美元，同比增長13.7%，儀器儀表出口651.12億美元，同比增長2%。　　1～11月全國機電產(chǎn)品進口8951.78億美元，同比增長16.3%，其中機械設備進口1869.23億美元，同比增長21.7%，運輸工具進口1054.59億美元，同比增長10.1%，儀器儀表進口945.22億美元，同比增長7.1%。　　在中美貿(mào)易摩擦加劇的背景下，今年機械工業(yè)進出口貿(mào)易能有如此表現(xiàn)實屬不易。這既反映了以民營企業(yè)為代表的廣大市場主體的主觀應變能力不可輕估，也不排除“趕在變化之前搶運履約”的因素起了一定作用。　　2019年影響汽車行業(yè)和市場發(fā)展的內外部復雜環(huán)境沒有發(fā)生根本變化。短期刺激政策退出的影響基本消除，考慮到我國汽車消費潛力依然較大，在經(jīng)濟總體向好的背景下，消費信心將逐步恢復，汽車市場將總體保持穩(wěn)定。但進口關稅降低，進口汽車整車及零部件關稅下調將通過價格逐級傳導的方式影響到整個市場價格體系，影響企業(yè)的經(jīng)濟效益水平。　　據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會預測：2019年汽車整車市場增速預計與2018年持平；