怒江濕地挖掘機出租材質(zhì)

1、保護船體，延長使用壽命，避免了船體下部的變形，在遇到地面有凸出物時，還能起到保護船體的作用。

怒江順天水利工程機械有限公司可將國內(nèi)外各種品牌的挖掘機改裝成能在一米水深內(nèi)正常工作“水挖”。可廣泛應用于湖泊開發(fā)，溝渠治理，淺灘，沼澤等淤陷環(huán)境施工，其效益是未改裝前數(shù)倍。

當面對頑強的敵人時，破碎錘就會出現(xiàn)， 
在未來的發(fā)展中，公司將一如既往信守對客戶的品質(zhì)承諾，選擇我們就意味著高品質(zhì)的產(chǎn)品和全方位的服務。
水陸挖掘機又叫水陸兩用挖掘機（也叫水上挖掘機、水挖、水路挖掘機），水陸挖掘機是經(jīng)過改裝的漂浮式履帶挖掘機。其工作原理和操作模式和陸地履帶挖掘機一樣，不同之處就是自旋轉部位以下做了改裝，解決了陸地挖掘機不能作業(yè)的空白區(qū)域。 水挖機租賃改裝租賃好嗎?清遠水陸兩用挖掘機租賃 水陸兩用挖掘機從8?0年代由引進到自行開研制發(fā)展起來.撫順挖掘機廠于8?0年代初期首先制成WY40-ZR型機,該機以MA-10?0?U?為參考機型,?全壓自動變量系統(tǒng),先導操縱、浮箱式履帶,可在水中浮航,?能換裝反鏟、抓斗、拉鏟、起重和打樁等工作裝置,還可改裝成沼澤地運輸車江蘇省水利機械廠生產(chǎn)的S-LWY一60?A型機在全國大的山西尊村引黃提水工程中發(fā)揮巨大作用(黃河西移時,?用以挖渠引水;引黃上水時,?用以清淤)貴陽礦山機器廠生產(chǎn)的S-LW-Y60型水陸兩用機可以自行出入泥沼地與水域的超低比壓兩棲類挖掘機, 


水陸兩用挖掘機之所會浮在水面，是在船廠改裝，兩邊行走都改成了空腔。拿20噸級的挖掘機來說，改裝的行走有近2m高，近1m寬，6、7m長，兩邊的體積大概有24m³以上。挖掘機受的浮力與它排開水的體積有關，此時浮力可以托起24噸的重物，20噸左右的挖掘機當然就可以浮起來了。

公司常年對外承接各種大小工程，保證質(zhì)量，工程遍及湖南、湖北、福建、廣東、內(nèi)蒙、江蘇、唐山、天津、珠三角及東北三省地區(qū)。公司改裝的水陸兩用挖掘機可在八十厘米以上的水上作業(yè)。 

水陸兩棲挖掘機是特種挖掘機械的一種,是專門為解決工程船舶及常規(guī)工程機械無法進入施工的沼澤地、海涂、淤塞溝渠等區(qū)域進行開挖和清淤的問題而研制的。水陸兩棲挖掘機除具有一般通用挖掘機的使用功能外，還具有超低接地比壓和水上浮航等特點，是一種可自行出入泥沼、水域及河坡堤岸的特種挖掘機械。該機具有浮力大、穩(wěn)性高的優(yōu)點，能夠保證整機在泥水中的正常作業(yè)和安全浮航。在實際施工中不需要任何其他附屬設備托運即可在水中、沼澤及松軟地面上行駛，并能自行出入水域。目前南車北京時代生產(chǎn)的水陸兩棲挖掘機有TSLW340D、TSLW320D兩種型號，還可根據(jù)用戶需求定制滿足工程需要的水陸兩棲挖掘機。

南車時代水陸兩棲挖掘機
總體結構
南車時代水陸兩棲挖掘機整機由上車裝置、下車裝置和工作裝置3部分組成，其中上車裝置為卡特原裝。安全、舒適、穩(wěn)定、可靠的上車裝置保證了南車北京時代水陸兩棲挖掘機整機的優(yōu)越性能。
該系列水陸兩棲挖掘機采用浮箱履帶式行走裝置，左右浮箱既是保證履帶正常行走的履帶架，又是保證整機在泥水中浮行的浮體。浮箱參照輪船和兩棲車輛設計成船體式結構，浮箱前后設計有較大的接近角和離去角，可以大幅減小運行阻力，提高通過性。作為提供浮力的主要裝置，浮箱的整體質(zhì)量輕、強度高。設計人員將浮箱設計為內(nèi)部骨架型結構，外部采用高強鋼板密封。為提高安全性，浮箱內(nèi)部被合理地分隔成若干個水密艙，為整機提供浮力儲備，可保證在突發(fā)情況下，當某一個密封艙破壞進水后不影響其他艙室，更不會導致整機浮力不足而下沉。這樣的安全設計為水陸兩棲挖掘機水上浮行和作業(yè)提供了有力保障。

南車時代水陸兩棲挖掘機結構、局部圖
履帶式行走裝置采用間隔式履帶板，履帶板固定在帶翼的套筒滾子鏈上，由鏈輪撥動鏈條驅(qū)動履帶繞浮箱回轉實現(xiàn)整機的移動。與普通挖掘機履帶板相比，這種間隔式履帶裝置后面有足夠的位置形成被動郞肯區(qū)，土壤內(nèi)聚力可以得到充分地利用。因此，這種履帶產(chǎn)生的推力遠大于普通履帶。此外，間隔式履帶還具有接地比壓小、脫泥性好和行駛阻力小等優(yōu)點。
技術特點
在水上浮行時，整機完全靠履帶推進，不需增加其他附屬裝置。該機驅(qū)動裝置采用四輪全驅(qū)動方式，具備超大的整機驅(qū)動力。履帶板采用全箱型密封結構，在增加履帶板強度的同時也可為整機提供一定的浮力。驅(qū)動鏈條采用三條鏈驅(qū)動，在其中一條鏈斷裂時，整機仍能安全撤離及臨時施工。鏈條張緊功能采用蝸輪蝸桿式升降機推動鏈輪支座來實現(xiàn)，隨機配備的升降機方便拆裝，可隨時隨地任意調(diào)整履帶松緊度，保證履帶正常工作。機架采用組合式行走架，回轉平臺和橫梁均采用箱型結構，不但保證了車架的結構強度，還簡化了制造工藝。機架采用高強鋼板焊接而成的箱型結構，減輕質(zhì)量的同時具有很強的抗彎抗扭強度。為保證整機在泥沼地域上有較好的通過性,機架設計有較大的離地間隙?；剞D平臺與橫梁、橫梁與浮箱支座間均采用螺栓連接，方便拆裝和運輸。

南車時代水陸兩棲挖掘機行走裝置
工作裝置
南車時代水陸兩棲挖掘機具有超長的工作裝置,可實現(xiàn)立體大范圍作業(yè)。超大的挖掘半徑能實現(xiàn)地面以上和地面以下大范圍挖掘，可高效地進行河道及湖泊的疏浚、遠距離挖掘等作業(yè)。由于工作半徑大，在接力式施工中有較大優(yōu)勢，減少了場地內(nèi)運輸，施工效率高。
動臂和斗桿由抗拉強度極高的高強鋼板焊接而成，采用大箱型截面設計，內(nèi)設隔板并附加底部護板，使用壽命長，經(jīng)久耐用。尺寸不一，可供選配多種組合，所配的鏟斗則可根據(jù)挖掘?qū)ο蟮牟煌芏褥`活選用。根據(jù)施工需要，還可更換不同作業(yè)機具，如：抓斗、耙、絞刀泵等。
南車時代水陸兩棲挖掘機液壓系統(tǒng)關鍵部分沿用卡特液壓系統(tǒng)主控回路和先導控制回路，使用了先進的負載反饋技術，可使流量按需分配到系統(tǒng)各個工作裝置，實現(xiàn)各種工況下的最佳匹配。泵、馬達、閥、油管及管接頭均采用進口產(chǎn)品，確保整機的高可靠性。該液壓系統(tǒng)可對挖掘機運行狀態(tài)進行全面實時監(jiān)控，根據(jù)作業(yè)負荷隨時調(diào)整發(fā)動機和主泵的功率，使發(fā)動機的輸出功率和主泵功率完美結合，使整機達到最佳的作業(yè)狀態(tài)，既提高了作業(yè)效率，又節(jié)約了燃油消耗。
操作系統(tǒng)
南車時代水陸兩棲挖掘機具有根據(jù)人機工程學設計的、具有現(xiàn)代氣息的新型駕駛室，內(nèi)部設置舒適、豪華。為了使駕駛員具有最大視野，前窗可以很容易地打開，并滑移到頂部的存放位置。駕駛室具有良好的密封性和減振降噪功能，使駕駛員工作得更舒服，有利于工作效率的提高。具有可方便調(diào)整的座椅及扶手，以減輕駕駛員的疲勞。先導操作手柄符合人機工程學設計，動作輕便、精確可靠。配置可調(diào)風量和可提供新鮮空氣的空調(diào)系統(tǒng)，使駕駛員能更加集中精力地工作。
座椅上的先導手柄和安全手柄能對工作裝置實施輕松有效的操縱。操縱手柄控制裝置操作省力，其設計使操作員能夠保持自然的腕部和臂部姿勢，同時操作員還可以將一只胳膊放在扶手上來操縱手柄控制裝置，而優(yōu)化設計的手柄水平和垂直行程可以減輕操作員的疲勞程度。帶有可拆卸手柄的踏板閥可對整機的陸上行走及轉向、水中的浮航實施先導操作。當先導閥回到中位時，自動怠速裝置會調(diào)節(jié)發(fā)動機轉數(shù)到最小油耗區(qū)間，而當先導閥開始工作時，發(fā)動機會自動將轉數(shù)恢復到原來水平，不需要駕駛員頻繁調(diào)整發(fā)動機的油門。作為卡特彼勒國內(nèi)唯一合作伙伴，上車裝置關鍵部位可享受卡特彼勒全球售后服務。

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