固定資產(chǎn)總額達2600萬元，年產(chǎn)各種液壓元件30余萬件，液壓擺線馬達100000臺，年銷售收入達9500多萬元，是國內(nèi)液壓擺線馬達、液壓轉(zhuǎn)向器配套用液壓閥，工程機械用液壓閥的重點生產(chǎn)企業(yè)，我公司是美國伊頓（EATON）公司長期戰(zhàn)略合作伙伴，也是美國伊頓公司所有液壓閥的OEM。2001年通過ISO9001質(zhì)量管理體系認證，2005年被山東省科技廳認定為省級高新技術(shù)企業(yè)。熱銷：貴州清鎮(zhèn)200泥漿分離器今日價格唐冰告訴記者：“我們非常重視技術(shù)創(chuàng)新，公司每年在預算中列支銷售收入的3%~5%作為新產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)費，我們多次提高技術(shù)工程師的待遇水平，解決他們的后顧之憂，同時，充分激發(fā)員工的創(chuàng)新潛能和積極性。”不僅如此，無錫惠澤還開辟了創(chuàng)新綠色通道，各部門圍繞新產(chǎn)品開發(fā)，集中優(yōu)勢資源，優(yōu)先解決新產(chǎn)品開發(fā)過程中出現(xiàn)的重點難點問題，嚴把質(zhì)量關(guān)。目前，無錫惠澤擁有各類專利30多項。

主營產(chǎn)品：
礦用濕式噴漿機、多功能礦用氣動隔膜泵，鋁合金風動隔膜泵，（美國進口隔膜泵煤礦專用）礦用防爆高壓注漿泵，（2TGZ型）礦用2ZBQ型便攜式氣動注漿泵，礦用祖化劑多用泵噴射泵，礦用焊接式卡箍，工字鋼冷彎機彎拱機， 煤礦專用氣動噴涂機， 螺桿式時間注漿泵噴涂機，墻面隧道噴涂機，礦用割煤機，混凝土風動鏈鋸，礦用氣動沖擊鉆，橋梁預應(yīng)力機具錨具，高壓電動油泵，礦用混凝土振動器泵棒，錨噴支護設(shè)備和井下綜采綜掘設(shè)備等等

隨著人們對飲食文化要求的提高，消費者越來越強的食品安全意識，以及食品食材、飲料、酒類和果蔬等食品業(yè)的日益興旺，為我國食品機械和包裝技術(shù)行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了新的機遇。據(jù)食品工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)資料，未來十年，中國的食品消費將增長50%，價值超過萬億美元；食品行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈整合，包裝技術(shù)企業(yè)升級換代，都將直接帶動食品機械行業(yè)推陳出新，并迅速崛起。熱銷：貴州清鎮(zhèn)200泥漿分離器今日價格

泥漿處理是對泥漿中的固相顆粒進行固液分離，提高樁基成孔率，降低膨潤土的用量降低造漿成本的一種工藝。它可以有效的控制施工用泥漿的漿水質(zhì)量，可實現(xiàn)泥漿廢渣的環(huán)保運輸與漿水排放，滿足環(huán)保施工的現(xiàn)場要求。
泥漿處理設(shè)備是針對建筑工程、橋梁樁基工程、地下隧道盾構(gòu)工程及非開挖工程施工中使用的護壁泥漿所開發(fā)的一種泥漿凈化處理機械。
建筑泥漿主要應(yīng)用于建筑及橋梁樁基工程、地下隧道盾構(gòu)工程及非開挖工程的施工中，由液體和粘土組成 ，輔以添加劑 ，主要起保護孔壁、攜帶鉆渣出孔的作用。泥漿在鉆進過程中 ，由于鉆渣不斷地進入到泥漿中 ，泥漿的比重、黏度、含沙量等發(fā)生變化，不能滿足泥漿性能的要求 ，必須對其進行處或凈化 ，主要是進行固液分離，將泥漿中的鉆渣分離排放后再循環(huán)使用。

建筑泥漿主要由以下幾類工程的施工所產(chǎn)生：·鉆孔樁基施工泥漿—由旋挖鉆機、正反循環(huán)鉆機、沖擊鉆機等鉆進成孔施工方式產(chǎn)生；地下連續(xù)墻施工泥漿—由連續(xù)墻、雙輪銑等設(shè)備成槽施工方式產(chǎn)生；泥水盾構(gòu)施工泥漿—由泥水平衡盾構(gòu)成隧施工產(chǎn)生。非開挖施工泥漿—水平定向鉆及泥水頂管施工產(chǎn)生。

建筑泥漿凈化的方法主要有沉淀池和機械設(shè)備兩種：采用沉淀池處理需占用部分土地且效率較低，沉淀池清掏出的鉆渣含水量高 ，容易發(fā)生泥漿外溢，造成施工環(huán)境惡劣、環(huán)境污染或水質(zhì)污染等公害。
隨著現(xiàn)代社會文明意識和環(huán)保意識的不斷增強，帶來的環(huán)境問題越來越多受到關(guān)注，泥漿處理技術(shù)和相關(guān)的機械設(shè)備也隨之問世。

槳扇發(fā)動機，其葉片為后置，這就是通用電氣早些年進行實驗的發(fā)動機GE36。GE36槳扇發(fā)動機GE36槳扇發(fā)動機示意圖實驗中的GE36，表現(xiàn)出了非常低的燃料消耗，但同樣還是因為噪音大的問題，它沒有被使用在任何飛機上渦軸發(fā)動機并非如此簡單，但您可以借此理解其本質(zhì)渦輪軸發(fā)動機簡稱渦軸發(fā)動機，顧名思義，它是通過“軸”來傳輸動力。直升機、坦克、船舶上都有使用。ch-47支奴干直升機上的渦軸發(fā)動機無論是上文提到的渦噴還是渦扇發(fā)動機，它們的前部都有一個“壓氣機”，這可是個大塊頭，要是能把它去掉就太好了。問題是，沒有了壓氣機，怎么壓縮空氣？飛行器飛得越快，迎面而來的空氣就越快，當快到幾倍音速時，空氣自然就得到了壓縮。高壓空氣進入燃燒室，混入燃油，劇烈燃燒并向后高速噴出以得到動力。這就是沖壓