報(bào)告摘要：【新能源汽車&天奇股份(002009)】2018年全球新能源汽車銷量為200萬輛，其中國內(nèi)銷量100萬輛，預(yù)計(jì)到2020年全球新能源汽車銷量將翻倍，全球整車企業(yè)均在擴(kuò)產(chǎn)，資本開支大幅增加，預(yù)計(jì)公司將從中受益。行業(yè)景氣度持續(xù)，公司持續(xù)布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，訂單大幅增加，證明行業(yè)趨勢(shì)向上。公司汽車自動(dòng)化訂單在2018年上半年已大幅增長(zhǎng)，達(dá)9.64億，同比增長(zhǎng)180%，其中有4.3億訂單來自新能源車企，證明公司已開始受益于新能源整車企業(yè)的擴(kuò)產(chǎn)。其次，我國新能源汽車保有量已達(dá)到200萬輛，動(dòng)力電池已開始進(jìn)入回收期，市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將逐步增長(zhǎng)，乾泰技術(shù)和金泰閣鈷業(yè)兩家公司必將從中受益點(diǎn)擊：湖南湖北168X5圓管頂彎?rùn)C(jī)廠家報(bào)價(jià)成型，可淘汰施工接縫步調(diào)。成型后的混凝土路面板無蜂窩麻面、脫皮漏洞和石料外露征象，質(zhì)量易于包管。3.整機(jī)性能好，順應(yīng)本領(lǐng)強(qiáng)。該機(jī)運(yùn)行安穩(wěn)，起停自若，刮削、提漿、密閉抹光等幾道工序連續(xù)作業(yè)，不但減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高鋪筑速度，而且整平寬度、縱坡度可自由調(diào)治，順應(yīng)種種等級(jí)混左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)或保持穩(wěn)定航向都是靠它來完成的。同時(shí)為了不使尾槳碰到旋翼，就必須把直升飛機(jī)的機(jī)身加長(zhǎng)，所以，直升飛機(jī)有一個(gè)像蜻蜓式的長(zhǎng)尾巴。航空發(fā)動(dòng)機(jī)：提供飛機(jī)前進(jìn)的動(dòng)力星型發(fā)動(dòng)機(jī)示意圖，在其他更先進(jìn)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)之前大型飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)常采用星型設(shè)計(jì)星型發(fā)動(dòng)機(jī)屬于活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的一種早在1903年，星型發(fā)動(dòng)機(jī)就用在了飛機(jī)上渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)稱渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其歷史也很悠久1937年，世界上第一個(gè)渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)就開始運(yùn)行了從大的方面看，渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)由5個(gè)結(jié)構(gòu)組成空氣從進(jìn)氣道進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)后，首先被高速運(yùn)轉(zhuǎn)的壓氣機(jī)壓縮，產(chǎn)生高壓致密空氣以提供大量氧氣，燃燒室噴油燃燒，向

WGJ250型液壓工字鋼彎拱機(jī)是我廠研制的新式全自動(dòng)工字鋼曲折設(shè)備。選用液壓體系，具有傳動(dòng)平穩(wěn)，壓力大等特色，能精確定位，大幅度進(jìn)步地道工字鋼加工精度。液壓工字鋼彎拱機(jī)廣泛應(yīng)用于C型鋼、工字鋼、角鋼、槽鋼、道軌、方鋼、鋼管等型鋼的拱形卷圓、變徑、定角彎曲。使液壓操縱系統(tǒng)定位準(zhǔn)確，所彎型鋼一次自動(dòng)成型，效率高、操作方便。并且加工精度大，主要應(yīng)用于隧道，地鐵，水電站，地下洞室等。

2、可彎曲型材：

U型鋼：主要用于礦井下；起支護(hù)作用防止塌方。

工字鋼：中間薄，兩邊厚；20號(hào)鋼（16、18、20、22、25、30）

H鋼：三個(gè)都一樣；45號(hào)鋼（175、200、300、350、400、500）

角鋼：等邊角鋼（5*5*5）不等邊角鋼（5*10*5）問顧客的問題（內(nèi)彎、外彎、鋼材的型號(hào)）

U型鋼：25U、29U、36U

3、操作過程與結(jié)構(gòu)：

  該設(shè)備由主電機(jī)、減速器、滾輪、油泵電機(jī)、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成。
  工作原理：把工字鋼放在冷彎?rùn)C(jī)上，與減速器帶動(dòng)的滾輪接觸后，將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊，啟動(dòng)電機(jī)油泵組，由電動(dòng)油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥（可調(diào)整所需壓力），進(jìn)入聚成塊到電液閥，有電液閥和點(diǎn)動(dòng)開關(guān)（點(diǎn)進(jìn)、點(diǎn)退）控制油缸工作，工作油缸推進(jìn)，將工字鋼與三個(gè)支撐滾輪壓緊并未發(fā)生彎曲變形時(shí)開始計(jì)算，油缸再推進(jìn)的長(zhǎng)度進(jìn)程為每次10mm-15mm，開主電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，由主電機(jī)帶動(dòng)工字鋼工作，反復(fù)操作，達(dá)到所需為止。

4、技術(shù)參數(shù)：

產(chǎn)品型號(hào) WGJ-250
可彎曲 10#-25#工字鋼
總功率 10Kw
電壓 380V
液壓系統(tǒng)壓力 25Mpa
油缸推進(jìn)速度 1-13mm/s
主驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速 7r/min
最小彎曲直徑 2M
重量 2380kg
外型尺寸（長(zhǎng)×寬×高） 2.5m×1.5m×1.2m
5、注意事項(xiàng)：
、嚴(yán)格遵守機(jī)床工安全操作規(guī)程，按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品。 ?
2、開機(jī)前應(yīng)將上、下模具清理、擦拭干凈。 ?
3、檢查托料架、擋料架及滑塊上有無異物，如有異物，應(yīng)清理干凈。 ?
4、按所折板料厚度、選擇適當(dāng)?？?，模口尺寸一般等于或大于8倍板料厚度。 ?
5、由板料折彎力數(shù)或折彎力計(jì)算公式得出工件的折彎力，工件折彎力不得大于1000KN。 ?
6、折彎狹板料時(shí)，應(yīng)將系統(tǒng)工作壓力適當(dāng)降低，以免損壞模具。 ?
7、調(diào)節(jié)滑塊行程時(shí)，應(yīng)保證調(diào)量小于100，以免損壞機(jī)器。 ?
8、折彎前，應(yīng)將上下模具間的間隙調(diào)整均勻一致。 ?
9、折彎時(shí)，不可將手放在模具間，狹長(zhǎng)小料不可用手扶。一次只許折彎一塊料，不許多塊分節(jié)同時(shí)折彎。檢查油箱油位，啟動(dòng)油泵檢查液 ?壓管道、油泵有無異常。 ?
10、折彎板料應(yīng)放在模具中間，機(jī)器不宜單邊載荷，以免影響工件和機(jī)器精度，如某些工件確需單邊工作時(shí)，其載荷不得大于250KN，而且 ?必須二邊同時(shí)折彎。 ?
11、檢查油箱油位，啟動(dòng)油泵檢查液壓管道、油泵有無異常。 
12、發(fā)生異常立即停機(jī)，檢查原因并及時(shí)排除。 ?13、作業(yè)完畢，應(yīng)關(guān)閉油泵，退出控制系統(tǒng)程序，切斷電
6、設(shè)備保養(yǎng)：
①.  WGJ-型工字鋼冷彎?rùn)C(jī)在油箱沒有注入油前切勿啟動(dòng)電機(jī)。使用前首先檢查油箱內(nèi)的油是否加滿，如不足應(yīng)加滿，以防油泵吸空。設(shè)備使用的液壓油必須經(jīng)過嚴(yán)格的過濾方可注入油箱，油箱在裝油前必須清洗好，一般推薦使用46號(hào)或68號(hào)抗磨液壓油。
②.  WGJ-型工字鋼冷彎?rùn)C(jī)是用油為介質(zhì)，必須做好油及本設(shè)備的清潔工作，以免淤塞或漏油影響使用效果。油液必須保持干凈，次使用的時(shí)間不應(yīng)超過兩個(gè)月，更換時(shí)，應(yīng)同時(shí)清洗過濾網(wǎng)和油箱，注意過濾網(wǎng)可放在煤油中沖洗，不能用硬刷子刷洗，如油液未變質(zhì)，在經(jīng)過過濾后仍可使用。
③.  WGJ-型工字鋼冷彎?rùn)C(jī)經(jīng)常檢查設(shè)備需潤(rùn)滑處是否有堵塞現(xiàn)象。
④.  每班工作結(jié)束后，請(qǐng)用點(diǎn)動(dòng)收回油缸。
⑤.  若長(zhǎng)期不使用設(shè)備，則要在滑動(dòng)處面上涂上防銹油。
 
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點(diǎn)擊：湖南湖北168X5圓管頂彎?rùn)C(jī)廠家報(bào)價(jià)長(zhǎng)的鋰電池后段制造設(shè)備領(lǐng)先企業(yè)公司為國內(nèi)領(lǐng)先的鋰電池后段制造設(shè)備企業(yè)，公司鋰電設(shè)備主要覆蓋電芯裝配、電池檢測(cè)和電池組裝等后段環(huán)節(jié)，18年鋰電池制造設(shè)備主營(yíng)占比約89%，其中電池檢測(cè)設(shè)備占比約63%。公司客戶結(jié)構(gòu)高度集中，18年前五大客戶營(yíng)收占比約93%，其中新能源科技占比66%。鋰電設(shè)備為公司近年業(yè)績(jī)高增長(zhǎng)主因，營(yíng)收由16年的1.67億元增至18年的6.04億元，進(jìn)而帶動(dòng)公司整體營(yíng)收、歸母凈利潤(rùn)由16年的2.29億元/0.13億元增至19年的6.81億元/1.29億元，CAGR分別約72%、220%。受益鋰電池制造設(shè)備營(yíng)收占比提升和設(shè)備自動(dòng)化程度提高，公司17年綜合毛利率同比提升11pct至42%（18年點(diǎn)擊：遼寧黑龍江吉林80X5圓管折彎?rùn)C(jī)廠家報(bào)價(jià)