總里程高達5033公里，運營里程近五年平均復(fù)合增速達19.5%。車站3269座，運營車輛達2.81萬輛，近五年平均復(fù)合增速為17.4%。預(yù)計2018-2020年城軌車輛制造平均每年市場空間將接近400億元。根據(jù)已批復(fù)的城市規(guī)劃計劃，到2020年軌交規(guī)劃里程達到8500公里，這意味著城軌建設(shè)里程復(fù)合增速將達到19%。按照2017年行車密度5.6輛/公里計算，2018-2020年將新增1.94萬輛城軌交通運營車輛，年均增加6647輛，我們按照每輛車600萬元造價計算，平均城軌車輛市場空圖文點擊：樁基泥漿凈化系統(tǒng)山西陽泉(萬澤廠商現(xiàn)貨）車行業(yè)利潤下降明顯。1～11月汽車行業(yè)實現(xiàn)利潤總額5558.3億元，同比下降5.87%，占機械行業(yè)利潤的比重42.39%，比重同比下降3.67個百分點。　　汽車、機器人與智能制造、農(nóng)機行業(yè)為同比下降。下降幅度最大的是農(nóng)機行業(yè)同比下降18.78%。　　（五）經(jīng)濟運營指標(biāo)不及上年同期水平　　今年以來反映整個機械工業(yè)運行的主要指標(biāo)均不及上年同期水平。1-11月流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率1.53%，同比下降0.04個百分點；成本費用利潤率7.1%，同比下降0.36個百分點；主營業(yè)務(wù)收入利潤率6.65%，同比下降0.31個百分點；總資產(chǎn)利潤率6.35%，同比下降0.43個百分點。上述

泥漿凈化裝置是一種泥漿凈化設(shè)備。主要運用適用工程：鐵路、公路等橋梁樁基礎(chǔ)，市政、地鐵等連續(xù)墻，隧道盾構(gòu)，石油鉆井等。
適用工法：正反循環(huán)鉆孔、盾構(gòu)施工泥漿凈化回收等
一、RTN泥漿凈化機適應(yīng)范圍
適用工程：鐵路、公路等橋梁樁基礎(chǔ)，市政、地鐵等連續(xù)墻，隧道盾構(gòu)，石油鉆井等。
適用工法：正反循環(huán)鉆孔、盾構(gòu)施工泥漿凈化回收等。
二、RTN泥漿凈化機的應(yīng)用功效
改善泥漿質(zhì)量和護壁效果，提高樁基成孔率；
　　有效分離泥漿中的固體顆粒與水，減少卡鉆現(xiàn)象，提高成孔效率；
　　減少膨潤土用量和水的排放，降低造漿成本，節(jié)約水資源，保護環(huán)境。
三、RTN泥漿凈化機結(jié)構(gòu)
1、設(shè)備構(gòu)成
　　泥漿凈化機主要由動力系統(tǒng)、旋流系統(tǒng)、振篩系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)構(gòu)成
2、各系統(tǒng)功能
　　動力系統(tǒng)：電力驅(qū)動式，電機為泥漿泵運行提供動力；
　　泥漿泵：葉片式，泥漿內(nèi)循環(huán)過程的泵送；
　　旋流系統(tǒng)：漸開線流動式，泥漿通過該系統(tǒng)后受離心沉降作用實現(xiàn)粗細(xì)顆粒的分離；
　　振篩系統(tǒng)：電力驅(qū)動式，通過高頻振動篩分外部輸入泥漿和旋流分離后的泥漿顆粒；
　　控制系統(tǒng)：智能與集中控制相結(jié)合，可實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控；
　　輔助系統(tǒng)：包括液位計、減振塊、壓力表、儲料倉等

圖為2018風(fēng)馬牛年終秀《正常說話》

功能配置
施工現(xiàn)場泥漿泵將樁孔中的泥漿通過輸入口(A)泵入，泥漿經(jīng)過振動篩(N)的粗篩板脫水后流入到下儲料箱(B)，再由本機泥漿泵(C)泵送到旋流器(E)進行離心分離;經(jīng)過旋流分離的泥漿一部分從旋流器頂部流出口(H)排出，成為可循環(huán)利用的泥漿，另一部分從旋流器底部出口(G)排出，流入振動篩(N)細(xì)篩板脫水分離，分離后的渣料隨之排出   。
產(chǎn)品特色編輯
動力系統(tǒng)：電力驅(qū)動式，電機為泥漿泵運行提供動力 ；
　　泥漿泵：葉片式，泥漿內(nèi)循環(huán)過程的泵送；
　　旋流系統(tǒng)：漸開線流動式，泥漿通過該系統(tǒng)后受離心沉降作用實現(xiàn)粗細(xì)顆粒的分離；
　　振篩系統(tǒng)：電力驅(qū)動式，通過高頻振動篩分外部輸入泥漿和旋流分離后的泥漿顆粒；
　　控制系統(tǒng)：智能與集中控制相結(jié)合，可實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控；
　　輔助系統(tǒng)：包括液位計、減振塊、壓力表、儲料倉等  。

發(fā)展歷史
隨著城市建設(shè)的步伐越來越快，大量的市政、市建項目開始施工。上海及周邊沿海地區(qū)，地下土層情況較差，屬軟土地基，土層中含砂率較高，施工時需要穿過層，在砂層中施工地下連續(xù)墻，較難保證地墻質(zhì)量，往往造成槽段塌方和墻底沉渣較厚，，給工程的建設(shè)、工期及成本造成嚴(yán)重的影響；另一方面，人民對環(huán)境保護的意識越來越高。如何解決發(fā)展與保護環(huán)境之間的矛盾，以發(fā)揮更大的經(jīng)濟和社會效益，適應(yīng)城市持續(xù)發(fā)展的綜合需要，已成為中國經(jīng)濟增長機遇中一項不可或缺的課題   。
目前發(fā)達國家對樁基及地墻施工的泥漿控制非常嚴(yán)格，例如日本，硬性規(guī)定必須使用除砂機進行泥漿的處理，以保障地墻施工的工程質(zhì)量。同時經(jīng)過處理的泥漿被嚴(yán)格分成固體的漿餅和清水，減少對環(huán)境的影響。

我公司江蘇揚中新韓通船塢地下連續(xù)墻的建設(shè)中，采用泥漿的凈化設(shè)備，對地墻的泥漿質(zhì)量進行優(yōu)化，取得了很好的技術(shù)經(jīng)濟效果。本文主要闡述了在砂層地區(qū)采用泥漿凈化裝臵施工地下連續(xù)墻的情況，并總結(jié)了我公司在使用泥漿凈化設(shè)備的經(jīng)驗教訓(xùn)，整理出合理的控制參數(shù)。對今后地下連續(xù)墻在砂層地區(qū)的施工總結(jié)了開辟了一條新的思路。并且為今后同類地區(qū)施工地下連續(xù)墻如何減少環(huán)境污染，保護環(huán)境提供了一套全新的思路