鋼筋冷擠壓機(jī)擠壓套筒型號(hào)參數(shù) 
型號(hào)：Φ16 長(zhǎng)度：30*110mm 重量：0.32kg
型號(hào)：Φ18 長(zhǎng)度：34*118mm 重量：0.4kg
型號(hào)：Φ20 長(zhǎng)度：36*120mm 重量：0.48kg
型號(hào)：Φ22 長(zhǎng)度：40*132mm 重量：0.68kg
型號(hào)：Φ25 長(zhǎng)度：45*150mm 重量：1kg
型號(hào)：Φ28 長(zhǎng)度：50*168mm 重量：1.5kg
型號(hào)：Φ32 長(zhǎng)度：57*192mm 重量：2.1kg
新聞P):隨州JYJ32/40鋼筋冷擠壓機(jī)旗艦店今春為做好本科生的招生宣傳，更是在短時(shí)間內(nèi)馬不停蹄地輾轉(zhuǎn)多地，在多所中學(xué)舉辦了“走進(jìn)魅力化工”的報(bào)告，從而科普了化工，宣傳了交大，激發(fā)了中學(xué)生認(rèn)識(shí)化工、來(lái)古城學(xué)習(xí)的熱情。楊伯倫教授把自己的一切都毫無(wú)保留地貢獻(xiàn)給了化工學(xué)院，在看來(lái)，學(xué)院年輕人成長(zhǎng)的壓力很大，只有加倍努力多做事，給們營(yíng)造更好的成才環(huán)境，學(xué)院才能更好的發(fā)展。楊老師總自嘲說(shuō)“自己已經(jīng)是老頭了”，可是每一個(gè)和其接觸過(guò)的人都會(huì)感受到那種踏遍青山人未老的精氣神，感受到追求、努力敬業(yè)的品格。

新聞P):隨州JYJ32/40鋼筋冷擠壓機(jī)旗艦店在公路橋梁工程中值得大力推廣應(yīng)用鋼筋冷壓連接技術(shù)。在樁基礎(chǔ)工程中使鋼筋籠實(shí)現(xiàn)整體對(duì)接，可以提高鋼筋籠的垂直度，加快成樁速度，減少或避免卡管、坍孔事故的發(fā)生，提高樁基質(zhì)量。在橋梁墩臺(tái)的立柱、蓋梁及普通鋼筋混凝土梁、板中實(shí)現(xiàn)主筋冷壓對(duì)接，可以避免鋼筋軸線偏移和接頭處鋼筋彎折難，不存在焊接應(yīng)力問(wèn)題，減輕用電負(fù)荷，提高接頭質(zhì)量，加快施工進(jìn)度

適用范圍：
建筑工程、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工、高層框架建筑、普通公路、高速公路、普通鐵路、高速鐵路、隧道、橋梁、機(jī)場(chǎng)建設(shè)、防洪堤壩、抗震防震建筑、海洋防波堤壩等各種鋼筋連接應(yīng)用。帶肋鋼筋套筒冷擠壓連接范圍：該設(shè)備可擠壓連接直徑￠16mm--￠40mm規(guī)格標(biāo)帶肋鋼筋，2-3級(jí)建筑鋼筋連接施工
新聞P):隨州JYJ32/40鋼筋冷擠壓機(jī)旗艦店集團(tuán)啟動(dòng)了布局廣泛的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品規(guī)劃，面向市場(chǎng)，集團(tuán)計(jì)劃于2020年之前為消費(fèi)者提供40萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，2025年之前提供150萬(wàn)輛新能源汽車(chē)。安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)安進(jìn)則表示，基于《制造2025》、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》及節(jié)能減排中長(zhǎng)期剛性要求，江淮汽車(chē)將積極把握新能源汽車(chē)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重大機(jī)遇，大力發(fā)展新能源汽車(chē)。事實(shí)上，江淮汽車(chē)一直寄望于通過(guò)新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)“彎道超車(chē)”。

公司嚴(yán)格按照《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》，冷擠壓套筒出廠前，都經(jīng)過(guò)抗拉力實(shí)驗(yàn)，帶有檢測(cè)報(bào)告

鋼筋冷擠壓連接方法是連接粗直徑變形鋼筋的一種機(jī)械連接新方法?？蛇B接不同規(guī)格，不同材質(zhì)的帶肋鋼筋，且連接接頭的位置（豎向、橫向、環(huán)向、斜向）不受限制。

全套包括：超高壓油泵一臺(tái)、液壓鉗一臺(tái)、壓模一副、5M高壓油管兩根、工具一套。

壓接尺寸：Φ16-Φ40 工作行程：45mm
壓力：63MP 電機(jī)功率：4KW/380V
整機(jī)重量：150kg
外形尺寸：（1）800×600×800(mm)（2）500x190x160(mm)

鋼筋冷擠壓連接特點(diǎn)：

1）節(jié)約原材料。冷擠壓是利用金屬的塑性變形來(lái)制成所需外形的零件，因而能大量減少切削加工，進(jìn)步材料利用率。冷擠壓的材料利用率一般可達(dá)到80%以上。
2）進(jìn)步勞動(dòng)生產(chǎn)率。用冷擠壓工藝代替切削加工制造零件，能使生產(chǎn)率進(jìn)步幾倍、幾十倍、甚至上百倍。
3）制件可以獲得理想的表面粗糙度和尺寸精度。零件的精度可達(dá)IT7～I(xiàn)T8級(jí)，表面粗糙度可達(dá)R0.2～R0.6。因此，用冷擠壓加工的零件一般很少再切削加工，只需在要求特別高之處進(jìn)行精磨。
4）進(jìn)步零件的力學(xué)性能。冷擠壓后金屬的冷加工硬化，以及在零件內(nèi)部形成公道的纖維流線分布，使零件的強(qiáng)度遠(yuǎn)高于原材料的強(qiáng)度。此外，公道的冷擠壓工藝可使零件表面形成壓應(yīng)力而進(jìn)步疲憊強(qiáng)度。因此，某些原需熱處理強(qiáng)化的零件用冷擠壓工藝后可省往熱處理工藝，有些零件原需要用強(qiáng)度高的鋼材制造，用冷擠壓工藝后就可用強(qiáng)度較低的鋼材替用。
5）可加工外形復(fù)雜的，難以切削加工的零件。如異形截面、復(fù)雜內(nèi)腔、內(nèi)齒及表面看不見(jiàn)的內(nèi)槽等。
新聞P):隨州JYJ32/40鋼筋冷擠壓機(jī)旗艦店目前，5個(gè)區(qū)都設(shè)定了停車(chē)區(qū)域，配備了專(zhuān)用停車(chē)位。比如，市級(jí)行政中心周邊有36個(gè)固定的停車(chē)位，這些車(chē)位有藍(lán)、黃兩條框，框里有“摩范出行”的LOGO和文字，非常顯眼。”唐云說(shuō)，年底前還將繼續(xù)投放200輛新能源汽車(chē)，規(guī)劃布局的運(yùn)營(yíng)站點(diǎn)包含云南省級(jí)單位、縣區(qū)級(jí)行政中心、交通樞紐（包括機(jī)場(chǎng)、高鐵站、客運(yùn)站等）、經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)及產(chǎn)業(yè)園區(qū)、大學(xué)城和重點(diǎn)景區(qū)等，屆時(shí)，這些車(chē)輛將實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。2020年底規(guī)劃建成35800個(gè)充電樁緩解“充電難”當(dāng)然，新能源汽車(chē)的推廣普及離不開(kāi)充電基礎(chǔ)設(shè)施的逐漸完善。新聞P):隨州JYJ32/40鋼筋冷擠壓機(jī)旗艦店