鋼筋冷擠壓機(jī)擠壓套筒型號(hào)參數(shù) 
型號(hào)：Φ16 長(zhǎng)度：30*110mm 重量：0.32kg
型號(hào)：Φ18 長(zhǎng)度：34*118mm 重量：0.4kg
型號(hào)：Φ20 長(zhǎng)度：36*120mm 重量：0.48kg
型號(hào)：Φ22 長(zhǎng)度：40*132mm 重量：0.68kg
型號(hào)：Φ25 長(zhǎng)度：45*150mm 重量：1kg
型號(hào)：Φ28 長(zhǎng)度：50*168mm 重量：1.5kg
型號(hào)：Φ32 長(zhǎng)度：57*192mm 重量：2.1kg
新聞7):巢湖液壓鋼筋冷擠壓機(jī)套筒生產(chǎn)廠家環(huán)保部第四次6家“散亂污”企業(yè)，均未完成銷號(hào)，整改滯后。約談要求，四平及嶺、景德鎮(zhèn)、衡水、淄博，滎陽(yáng)、長(zhǎng)治高新區(qū)等市（區(qū)）應(yīng)提高認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化整改，狠抓落實(shí)，不斷改善大氣和水環(huán)境質(zhì)量。要按要求制定整改方案，并在20個(gè)工作日內(nèi)報(bào)送環(huán)保部，抄報(bào)相關(guān)省級(jí)人民。約談會(huì)上，7市（區(qū)）主要負(fù)責(zé)同志均作了表態(tài)發(fā)言，表示誠(chéng)懇接受約談，正視問(wèn)題，舉一反三，完善機(jī)制，確保責(zé)任壓實(shí)到位，工作落到實(shí)處，不斷改善環(huán)境質(zhì)量。

新聞7):巢湖液壓鋼筋冷擠壓機(jī)套筒生產(chǎn)廠家在公路橋梁工程中值得大力推廣應(yīng)用鋼筋冷壓連接技術(shù)。在樁基礎(chǔ)工程中使鋼筋籠實(shí)現(xiàn)整體對(duì)接，可以提高鋼筋籠的垂直度，加快成樁速度，減少或避免卡管、坍孔事故的發(fā)生，提高樁基質(zhì)量。在橋梁墩臺(tái)的立柱、蓋梁及普通鋼筋混凝土梁、板中實(shí)現(xiàn)主筋冷壓對(duì)接，可以避免鋼筋軸線偏移和接頭處鋼筋彎折難，不存在焊接應(yīng)力問(wèn)題，減輕用電負(fù)荷，提高接頭質(zhì)量，加快施工進(jìn)度

適用范圍：
建筑工程、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工、高層框架建筑、普通公路、高速公路、普通鐵路、高速鐵路、隧道、橋梁、機(jī)場(chǎng)建設(shè)、防洪堤壩、抗震防震建筑、海洋防波堤壩等各種鋼筋連接應(yīng)用。帶肋鋼筋套筒冷擠壓連接范圍：該設(shè)備可擠壓連接直徑￠16mm--￠40mm規(guī)格標(biāo)帶肋鋼筋，2-3級(jí)建筑鋼筋連接施工
新聞7):巢湖液壓鋼筋冷擠壓機(jī)套筒生產(chǎn)廠家值得關(guān)注的是，多位公益名人參與了今天的活動(dòng)。播音主持人趙忠祥現(xiàn)場(chǎng)發(fā)表感言，并發(fā)布了“童聲大賽”；節(jié)目主持人白巖松在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了“一杯水的約定·拇指公益”H5手機(jī)互動(dòng)；奧運(yùn)鄧亞萍也應(yīng)邀來(lái)到了活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)。活動(dòng)還播了由姜昆、楊瀾、張立、閻維文、陳佩斯、騰格爾、馮小寧、李亞鵬、柯藍(lán)、譚晶、高明、張也、李霞、高亮、李金哲等分別寄語(yǔ)的“《綠色童享》宣傳短片”。作為本次活動(dòng)的核心內(nèi)容，來(lái)自被援建凈水設(shè)備的甘肅省慶陽(yáng)市環(huán)縣八珠鄉(xiāng)紅小學(xué)師生代表也來(lái)到了現(xiàn)場(chǎng)并參與互動(dòng)環(huán)節(jié)。

公司嚴(yán)格按照《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》，冷擠壓套筒出廠前，都經(jīng)過(guò)抗拉力實(shí)驗(yàn)，帶有檢測(cè)報(bào)告

鋼筋冷擠壓連接方法是連接粗直徑變形鋼筋的一種機(jī)械連接新方法?？蛇B接不同規(guī)格，不同材質(zhì)的帶肋鋼筋，且連接接頭的位置（豎向、橫向、環(huán)向、斜向）不受限制。

全套包括：超高壓油泵一臺(tái)、液壓鉗一臺(tái)、壓模一副、5M高壓油管兩根、工具一套。

壓接尺寸：Φ16-Φ40 工作行程：45mm
壓力：63MP 電機(jī)功率：4KW/380V
整機(jī)重量：150kg
外形尺寸：（1）800×600×800(mm)（2）500x190x160(mm)

鋼筋冷擠壓連接特點(diǎn)：

1）節(jié)約原材料。冷擠壓是利用金屬的塑性變形來(lái)制成所需外形的零件，因而能大量減少切削加工，進(jìn)步材料利用率。冷擠壓的材料利用率一般可達(dá)到80%以上。
2）進(jìn)步勞動(dòng)生產(chǎn)率。用冷擠壓工藝代替切削加工制造零件，能使生產(chǎn)率進(jìn)步幾倍、幾十倍、甚至上百倍。
3）制件可以獲得理想的表面粗糙度和尺寸精度。零件的精度可達(dá)IT7～I(xiàn)T8級(jí)，表面粗糙度可達(dá)R0.2～R0.6。因此，用冷擠壓加工的零件一般很少再切削加工，只需在要求特別高之處進(jìn)行精磨。
4）進(jìn)步零件的力學(xué)性能。冷擠壓后金屬的冷加工硬化，以及在零件內(nèi)部形成公道的纖維流線分布，使零件的強(qiáng)度遠(yuǎn)高于原材料的強(qiáng)度。此外，公道的冷擠壓工藝可使零件表面形成壓應(yīng)力而進(jìn)步疲憊強(qiáng)度。因此，某些原需熱處理強(qiáng)化的零件用冷擠壓工藝后可省往熱處理工藝，有些零件原需要用強(qiáng)度高的鋼材制造，用冷擠壓工藝后就可用強(qiáng)度較低的鋼材替用。
5）可加工外形復(fù)雜的，難以切削加工的零件。如異形截面、復(fù)雜內(nèi)腔、內(nèi)齒及表面看不見(jiàn)的內(nèi)槽等。
新聞7):巢湖液壓鋼筋冷擠壓機(jī)套筒生產(chǎn)廠家《雙積分管理辦法》繼續(xù)指出了兩大核心信息：其一是，燃料消耗量負(fù)積分和新能源汽車負(fù)積分必須用新能源汽車正積分進(jìn)行沖抵平衡，但新能源汽車正積分僅允許交易，不許跨年結(jié)轉(zhuǎn)。其二是，《雙積分管理辦法》將于2018年實(shí)施，2018-2020年三個(gè)年度，除了年度生產(chǎn)或者進(jìn)口量少于2000輛的小規(guī)模企業(yè)，其車企的新能源汽車積分比例要求分別是8%、10%和12%，2020年之后的積分要求另行規(guī)定。對(duì)積分不達(dá)標(biāo)又未抵償負(fù)積分的企業(yè)，將面臨被暫停申報(bào)汽車目錄、停止部分傳統(tǒng)汽車車型的生產(chǎn)或進(jìn)口的處罰。新聞7):巢湖液壓鋼筋冷擠壓機(jī)套筒生產(chǎn)廠家