鋼筋冷擠壓機(jī)擠壓套筒型號參數(shù) 
型號：Φ16 長度：30*110mm 重量：0.32kg
型號：Φ18 長度：34*118mm 重量：0.4kg
型號：Φ20 長度：36*120mm 重量：0.48kg
型號：Φ22 長度：40*132mm 重量：0.68kg
型號：Φ25 長度：45*150mm 重量：1kg
型號：Φ28 長度：50*168mm 重量：1.5kg
型號：Φ32 長度：57*192mm 重量：2.1kg
新聞9):青海海西JYJ32/40鋼筋冷擠壓機(jī)材質(zhì)今年以來，四川省合江縣白沙鎮(zhèn)委、高度重視環(huán)境保護(hù)工作，以“生態(tài)白沙?濱江小鎮(zhèn)”為重要抓手，著力深化環(huán)保知識宣傳教育、加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)工作管、強(qiáng)化生態(tài)環(huán)境污染、大力推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)等，全鎮(zhèn)環(huán)境保護(hù)工作繼續(xù)前進(jìn)。加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)知識宣傳。將環(huán)境保護(hù)工作列入全年工作計(jì)劃，并把鎮(zhèn)村環(huán)境衛(wèi)生整治列入全鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展約束性指標(biāo)，成立了環(huán)境保護(hù)工作小組，明確責(zé)任部門，落實(shí)責(zé)任分工，為環(huán)保工作的順利推進(jìn)提供了有力保障。

新聞9):青海海西JYJ32/40鋼筋冷擠壓機(jī)材質(zhì)在公路橋梁工程中值得大力推廣應(yīng)用鋼筋冷壓連接技術(shù)。在樁基礎(chǔ)工程中使鋼筋籠實(shí)現(xiàn)整體對接，可以提高鋼筋籠的垂直度，加快成樁速度，減少或避免卡管、坍孔事故的發(fā)生，提高樁基質(zhì)量。在橋梁墩臺的立柱、蓋梁及普通鋼筋混凝土梁、板中實(shí)現(xiàn)主筋冷壓對接，可以避免鋼筋軸線偏移和接頭處鋼筋彎折難，不存在焊接應(yīng)力問題，減輕用電負(fù)荷，提高接頭質(zhì)量，加快施工進(jìn)度

適用范圍：
建筑工程、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工、高層框架建筑、普通公路、高速公路、普通鐵路、高速鐵路、隧道、橋梁、機(jī)場建設(shè)、防洪堤壩、抗震防震建筑、海洋防波堤壩等各種鋼筋連接應(yīng)用。帶肋鋼筋套筒冷擠壓連接范圍：該設(shè)備可擠壓連接直徑￠16mm--￠40mm規(guī)格標(biāo)帶肋鋼筋，2-3級建筑鋼筋連接施工
新聞9):青海海西JYJ32/40鋼筋冷擠壓機(jī)材質(zhì)面對低溫條件，電動車輛動力電池的充、放電特性將變差，容量和壽命也會衰減，進(jìn)而導(dǎo)致車輛續(xù)駛里程及整車動力性能顯著下降，充電時(shí)間明顯延長。另外，北京冬奧會河北賽區(qū)地形主要為山區(qū)，進(jìn)入冬季，道路坡度與雪路面等將導(dǎo)致車輛行駛工況十分復(fù)雜。據(jù)家新能源汽車測與管理中心主任、北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院教授孫逢春介紹，面對復(fù)雜路況，現(xiàn)有以電動為主的新能源車輛智能化程度普遍較低，尚無法滿足雪覆蓋的低附著路面等復(fù)雜路況對車輛智能化的要求，也對新能源汽車智能自主決策能力提出了較大挑戰(zhàn)。

公司嚴(yán)格按照《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》，冷擠壓套筒出廠前，都經(jīng)過抗拉力實(shí)驗(yàn)，帶有檢測報(bào)告

鋼筋冷擠壓連接方法是連接粗直徑變形鋼筋的一種機(jī)械連接新方法?？蛇B接不同規(guī)格，不同材質(zhì)的帶肋鋼筋，且連接接頭的位置（豎向、橫向、環(huán)向、斜向）不受限制。

全套包括：超高壓油泵一臺、液壓鉗一臺、壓模一副、5M高壓油管兩根、工具一套。

壓接尺寸：Φ16-Φ40 工作行程：45mm
壓力：63MP 電機(jī)功率：4KW/380V
整機(jī)重量：150kg
外形尺寸：（1）800×600×800(mm)（2）500x190x160(mm)

鋼筋冷擠壓連接特點(diǎn)：

1）節(jié)約原材料。冷擠壓是利用金屬的塑性變形來制成所需外形的零件，因而能大量減少切削加工，進(jìn)步材料利用率。冷擠壓的材料利用率一般可達(dá)到80%以上。
2）進(jìn)步勞動生產(chǎn)率。用冷擠壓工藝代替切削加工制造零件，能使生產(chǎn)率進(jìn)步幾倍、幾十倍、甚至上百倍。
3）制件可以獲得理想的表面粗糙度和尺寸精度。零件的精度可達(dá)IT7～I(xiàn)T8級，表面粗糙度可達(dá)R0.2～R0.6。因此，用冷擠壓加工的零件一般很少再切削加工，只需在要求特別高之處進(jìn)行精磨。
4）進(jìn)步零件的力學(xué)性能。冷擠壓后金屬的冷加工硬化，以及在零件內(nèi)部形成公道的纖維流線分布，使零件的強(qiáng)度遠(yuǎn)高于原材料的強(qiáng)度。此外，公道的冷擠壓工藝可使零件表面形成壓應(yīng)力而進(jìn)步疲憊強(qiáng)度。因此，某些原需熱處理強(qiáng)化的零件用冷擠壓工藝后可省往熱處理工藝，有些零件原需要用強(qiáng)度高的鋼材制造，用冷擠壓工藝后就可用強(qiáng)度較低的鋼材替用。
5）可加工外形復(fù)雜的，難以切削加工的零件。如異形截面、復(fù)雜內(nèi)腔、內(nèi)齒及表面看不見的內(nèi)槽等。
新聞9):青海海西JYJ32/40鋼筋冷擠壓機(jī)材質(zhì)家科技部對家科技支撐計(jì)劃“風(fēng)、光、水、氣多種能源發(fā)電聯(lián)合運(yùn)行控制關(guān)鍵技術(shù)研究及示范”項(xiàng)目進(jìn)行了驗(yàn)收。專家組一致認(rèn)為項(xiàng)目組完成了各項(xiàng)研究任務(wù)，技術(shù)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)達(dá)到立項(xiàng)批復(fù)的要求，同意項(xiàng)目通過驗(yàn)收。“風(fēng)、光、水、氣多種能源發(fā)電聯(lián)合運(yùn)行控制關(guān)鍵技術(shù)研究及示范”家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目于2013年獲批立項(xiàng)，由家電網(wǎng)公司組織實(shí)施。項(xiàng)目包含“大型光伏電站的多種能源發(fā)電聯(lián)合運(yùn)行控制關(guān)鍵技術(shù)研究及示范”和“規(guī)?；∷娙号c風(fēng)光氣發(fā)電聯(lián)合運(yùn)行控制關(guān)鍵技術(shù)研究及示范”兩個(gè)課題。新聞9):青海海西JYJ32/40鋼筋冷擠壓機(jī)材質(zhì)