鋼筋冷擠壓機(jī)擠壓套筒型號(hào)參數(shù) 
型號(hào)：Φ16 長(zhǎng)度：30*110mm 重量：0.32kg
型號(hào)：Φ18 長(zhǎng)度：34*118mm 重量：0.4kg
型號(hào)：Φ20 長(zhǎng)度：36*120mm 重量：0.48kg
型號(hào)：Φ22 長(zhǎng)度：40*132mm 重量：0.68kg
型號(hào)：Φ25 長(zhǎng)度：45*150mm 重量：1kg
型號(hào)：Φ28 長(zhǎng)度：50*168mm 重量：1.5kg
型號(hào)：Φ32 長(zhǎng)度：57*192mm 重量：2.1kg
新聞X):安徽馬鞍山液壓鋼筋冷擠壓機(jī)套筒供應(yīng)商保護(hù)河的環(huán)保行動(dòng)，今日就要在美麗的新立城水庫正式啟動(dòng)，活動(dòng)階段“觀水”活動(dòng)，將在今日由志愿者們一起完成，了解城市供水的情況。新文化報(bào)新浪微博將在今天上午直播現(xiàn)場(chǎng)。伊通河與們每個(gè)人都息息相關(guān)，這幾天，們一直在尋找伊通河的照片，希望能為家鄉(xiāng)的河留一份美好的回憶。88歲的周景家送來一張珍藏了多年的老照片，照片是黑白的，而且不大，上面可以看出新立城水庫的樣貌，照片上三位士蹲在水邊，笑著對(duì)著鏡頭。

新聞X):安徽馬鞍山液壓鋼筋冷擠壓機(jī)套筒供應(yīng)商在公路橋梁工程中值得大力推廣應(yīng)用鋼筋冷壓連接技術(shù)。在樁基礎(chǔ)工程中使鋼筋籠實(shí)現(xiàn)整體對(duì)接，可以提高鋼筋籠的垂直度，加快成樁速度，減少或避免卡管、坍孔事故的發(fā)生，提高樁基質(zhì)量。在橋梁墩臺(tái)的立柱、蓋梁及普通鋼筋混凝土梁、板中實(shí)現(xiàn)主筋冷壓對(duì)接，可以避免鋼筋軸線偏移和接頭處鋼筋彎折難，不存在焊接應(yīng)力問題，減輕用電負(fù)荷，提高接頭質(zhì)量，加快施工進(jìn)度

適用范圍：
建筑工程、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工、高層框架建筑、普通公路、高速公路、普通鐵路、高速鐵路、隧道、橋梁、機(jī)場(chǎng)建設(shè)、防洪堤壩、抗震防震建筑、海洋防波堤壩等各種鋼筋連接應(yīng)用。帶肋鋼筋套筒冷擠壓連接范圍：該設(shè)備可擠壓連接直徑￠16mm--￠40mm規(guī)格標(biāo)帶肋鋼筋，2-3級(jí)建筑鋼筋連接施工
新聞X):安徽馬鞍山液壓鋼筋冷擠壓機(jī)套筒供應(yīng)商汽車保有量接近2億輛環(huán)境壓力形勢(shì)嚴(yán)峻2016年，產(chǎn)銷量突破2800萬輛，已連續(xù)八年位居世界位，年底，汽車保有量接近2億輛，資源能源和環(huán)境壓力形勢(shì)嚴(yán)峻。車企早已準(zhǔn)備汽車巨頭們?cè)缫崖勶L(fēng)而動(dòng)，為求未來生存發(fā)展，目前幾乎所有主流車企在都已有所行動(dòng)。部分車企已開始揮別內(nèi)燃機(jī)大眾：到2020年，大眾集團(tuán)預(yù)計(jì)在累計(jì)銷售40萬輛新能源汽車。到2025年，將為消費(fèi)者提供約150萬輛零排放的新能源汽車，其中絕大部分是純電動(dòng)車。

公司嚴(yán)格按照《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》，冷擠壓套筒出廠前，都經(jīng)過抗拉力實(shí)驗(yàn)，帶有檢測(cè)報(bào)告

鋼筋冷擠壓連接方法是連接粗直徑變形鋼筋的一種機(jī)械連接新方法。可連接不同規(guī)格，不同材質(zhì)的帶肋鋼筋，且連接接頭的位置（豎向、橫向、環(huán)向、斜向）不受限制。

全套包括：超高壓油泵一臺(tái)、液壓鉗一臺(tái)、壓模一副、5M高壓油管兩根、工具一套。

壓接尺寸：Φ16-Φ40 工作行程：45mm
壓力：63MP 電機(jī)功率：4KW/380V
整機(jī)重量：150kg
外形尺寸：（1）800×600×800(mm)（2）500x190x160(mm)

鋼筋冷擠壓連接特點(diǎn)：

1）節(jié)約原材料。冷擠壓是利用金屬的塑性變形來制成所需外形的零件，因而能大量減少切削加工，進(jìn)步材料利用率。冷擠壓的材料利用率一般可達(dá)到80%以上。
2）進(jìn)步勞動(dòng)生產(chǎn)率。用冷擠壓工藝代替切削加工制造零件，能使生產(chǎn)率進(jìn)步幾倍、幾十倍、甚至上百倍。
3）制件可以獲得理想的表面粗糙度和尺寸精度。零件的精度可達(dá)IT7～I(xiàn)T8級(jí)，表面粗糙度可達(dá)R0.2～R0.6。因此，用冷擠壓加工的零件一般很少再切削加工，只需在要求特別高之處進(jìn)行精磨。
4）進(jìn)步零件的力學(xué)性能。冷擠壓后金屬的冷加工硬化，以及在零件內(nèi)部形成公道的纖維流線分布，使零件的強(qiáng)度遠(yuǎn)高于原材料的強(qiáng)度。此外，公道的冷擠壓工藝可使零件表面形成壓應(yīng)力而進(jìn)步疲憊強(qiáng)度。因此，某些原需熱處理強(qiáng)化的零件用冷擠壓工藝后可省往熱處理工藝，有些零件原需要用強(qiáng)度高的鋼材制造，用冷擠壓工藝后就可用強(qiáng)度較低的鋼材替用。
5）可加工外形復(fù)雜的，難以切削加工的零件。如異形截面、復(fù)雜內(nèi)腔、內(nèi)齒及表面看不見的內(nèi)槽等。
新聞X):安徽馬鞍山液壓鋼筋冷擠壓機(jī)套筒供應(yīng)商原標(biāo)題：成都霧霾由彭州石化造成？四川環(huán)保廳：排放符合標(biāo)準(zhǔn)市民代表及媒體記者聚焦環(huán)境測(cè)工作。張浪攝中新網(wǎng)成都7月23日電（記者張浪）“與環(huán)保廳長(zhǎng)面對(duì)面”座談會(huì)23日在成都舉行，來自企業(yè)、高校、媒體等各行業(yè)的19名代表與四川省環(huán)保廳廳長(zhǎng)于學(xué)文面對(duì)面交流，就公眾普遍關(guān)注的環(huán)境問題向廳長(zhǎng)發(fā)問。四川大學(xué)教授楚英豪在座談會(huì)中向于學(xué)文提問，“彭州石化是成都市民關(guān)心的問題，市民都想知道彭州石化對(duì)成都的環(huán)境究竟影響多大，成都霧霾是否就是由彭州石化造成的，環(huán)保部門采取了哪些舉措？”“與環(huán)保廳長(zhǎng)面對(duì)面”座談會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。新聞X):安徽馬鞍山液壓鋼筋冷擠壓機(jī)套筒供應(yīng)商