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公司基本資料信息
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萊蕪數(shù)控張拉系統(tǒng)孝感數(shù)控張拉系統(tǒng)孝感2016年8月份,廠(chǎng)商檢修陸續(xù)結(jié)束,鎂價(jià)出現(xiàn)回落。突發(fā)事件影響。2016年10月24日,陜西府谷地區(qū)某村發(fā)生事故,因非法制造、儲(chǔ)存引發(fā),事故造成多人死傷。陜西省因此開(kāi)展嚴(yán)厲打擊非法制造、儲(chǔ)存、使用物品的專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)。受此影響,當(dāng)?shù)孛禾績(jī)r(jià)格大幅上調(diào),且煤炭供應(yīng)更為緊缺,鎂價(jià)再次被漲價(jià)。截至2016年年底,陜西地區(qū)廠(chǎng)商主流報(bào)價(jià)14900元——15000元/噸,山西地區(qū)廠(chǎng)商報(bào)價(jià)15100元——15200元/噸,寧夏地區(qū)廠(chǎng)商報(bào)價(jià)15000元——15100元/噸。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線(xiàn)等預(yù)應(yīng)力筋的專(zhuān)用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專(zhuān)用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)。(張拉一根鋼絞線(xiàn)需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過(guò)程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
制造業(yè)的下滑,必然導(dǎo)致工作機(jī)——機(jī)床需求量的下滑。由于再制造機(jī)床形成不了批量,從零備件采購(gòu)成本、系統(tǒng)采購(gòu)成本及修復(fù)成本等,無(wú)法與機(jī)床制造商比,導(dǎo)致再制造機(jī)床的成本要大大高于原制造機(jī)床。所以簡(jiǎn)單地修舊翻新,特別是中小型機(jī)床,在沒(méi)有強(qiáng)有力的配套政策支撐下,即便再制造的技術(shù)路線(xiàn)可以走通,但是再制造的商業(yè)價(jià)值卻很難被市場(chǎng)接受,這是再制造行業(yè)的困惑。發(fā)掘新模式如何拓展再制造工作,既保證盈利,又符合綠色制造、循環(huán)經(jīng)濟(jì)的理念,的確是一個(gè)新的課題。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線(xiàn)擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車(chē)。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
比如已經(jīng)倒掉的博湃養(yǎng)車(chē),當(dāng)年在北京的月單量曾經(jīng)破萬(wàn),相當(dāng)于4家4S店,5、結(jié)果比過(guò)程重要很多創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)并非沒(méi)有自省的能力,但懵懂之中都信奉安德魯·索爾金在《大而不倒》中提供的邏輯,即只要有流量、有訂單早晚有變現(xiàn)的機(jī)會(huì),這支撐了們明知汽車(chē)后服務(wù)的獲客效率和服務(wù)效率都很低,仍然要勉力維持的決心。現(xiàn)在來(lái)看,羅振宇在跨年演講中提到的兩只黑天鵝:要么幫用戶(hù)節(jié)約時(shí)間,要么讓用戶(hù)把時(shí)間花在美好事物上,在上門(mén)服務(wù)中都沒(méi)有發(fā)生。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱(chēng)張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī)質(zhì)量 kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線(xiàn)預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
萊蕪數(shù)控張拉系統(tǒng)孝感數(shù)控張拉系統(tǒng)孝感位于武漢西南大門(mén)的武漢經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū),更為汽車(chē)產(chǎn)能提供了強(qiáng)大動(dòng)力。2011年,武漢開(kāi)發(fā)區(qū)產(chǎn)能僅77萬(wàn)輛;去年,開(kāi)發(fā)區(qū)整車(chē)產(chǎn)能一躍而升到160萬(wàn)輛?,F(xiàn)已擁有東風(fēng)汽車(chē)公司總部、6家整車(chē)廠(chǎng)、20余家汽車(chē)相關(guān)研發(fā)機(jī)構(gòu)、200多家汽車(chē)零部件企業(yè),是汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)集中的區(qū)域之一,汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)值超過(guò)3000億元。在神龍工廠(chǎng),相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹,每24秒就有一輛新車(chē)下線(xiàn),源源不斷開(kāi)往。龐大的整車(chē)生產(chǎn)能力,衍生出一條強(qiáng)大產(chǎn)業(yè)鏈。萊蕪數(shù)控張拉系統(tǒng)孝感數(shù)控張拉系統(tǒng)
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