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公司基本資料信息
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徐州預應力智能張拉橋梁用壓漿臺車舟山2011-此外,作為汽車零件出口商的重要性日益突出。本地制造商不斷提高制造及創(chuàng)新能力,促使越來越多的重要零件在本地生產。此外,成本及采購優(yōu)勢亦引零件制造商從發(fā)達家遷至開展業(yè)務。因此,汽車零件出口額由2011年的522億美元穩(wěn)步增加至2015年的623億美元,汽車零件行業(yè)價值鏈包括上游(供應原料)、中游(汽車零件制造)及下游(汽車整車制造商及售后市場)分部。中游分部因有兩級制造商參與而相對較長。
1、高壓油泵 ZB系列型
ZB系列電動高壓油泵是一種柱塞式電動高壓油泵,額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂,鐓頭器、擠壓機、壓花機等液壓裝置的動力源。
2、張拉用千斤頂
(1)、前卡式千斤頂
前卡式千斤頂是與群錨后張體系錨具配套使用的預應力張拉工藝設備,主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工,加配專用的撐腳,還可以用于處理在預應力張拉施工現不符合要求的預應力筋。
(2)、穿心式千斤頂
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡單,性能可靠,并節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預應力錨具及張拉設備等產品運用于橋梁等工程建設中。
3、擠壓機(擠壓錨)
TYJ500型擠壓機適用于預應力筋中錨固頭的制作,是擠壓式錨具的專用工具。
4、灰漿泵(單缸活塞式注漿泵)雙桶攪拌機
HJB系列雙桶攪拌機
為注漿泵配套設備,用于水泥漿、砂漿等的攪拌
5、真空泵
(MBV80)型真空泵是后張預應力孔道真空輔助灌漿的負壓形成設備。通過真空負壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比,消除孔道和水泥漿中的氣泡,減少孔隙和泌水現象,使灌漿的飽滿性、密實性及強度得到保證。
11地質調查局與青島市共建海洋地調平臺3月16日,土資源部地質調查局與青島市人民在京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,共建海洋地質調查研發(fā)平臺。12深地資源勘查開采專項研究啟動科技部上半年發(fā)布《“深地資源勘查開采”重點專項2016年度申報指南》。專項2016年批項目重點圍繞成礦系統(tǒng)的深部結構與控制要素、深部礦產資源評價理論與預測、大深度立體探測技術裝備與深部找礦示范、深部礦產資源開采理論與技術、超深層新層系油氣資源形成理論與評價技術五個領域展開。
功能特點施加張拉力
智能張拉系統(tǒng)能控制千斤頂所施加的預應力力值,將誤差范圍控制到±1%,降低了由于預應力施加不足或超過引起的橋梁開裂、下撓等風險,有利于保證結構安全,提高耐久性,延長使用壽命,降低養(yǎng)護維修成本。
準確測量及時復核延伸量
系統(tǒng)傳感器實時采集鋼絞線延伸量數據,反饋到計算機,自動計算延伸量,及時校核延伸量是否在±6%范圍內,實現真正“雙控”。
對稱同步張拉一臺計算機控制兩臺或多臺千斤頂同時、同步對稱張拉,實現“多頂同步張拉”工藝,消除了對稱張拉不同步對結構造成的扭曲等危害。規(guī)范張拉過程,一鍵完成張拉
共振導致的疲勞損傷是引起發(fā)動機、燃汽輪機等高端動力裝備關鍵零部件失效的主要機制之一,而此類共振通常具有較大的振動加速度——用于發(fā)動機測試的加速度傳感器測量范圍需達到4900m/s2,發(fā)動機高壓級壓氣機葉片的工作加速度幅值更是高達10000m/s2以上。然而,此類高加速度振動量值無法在內進行溯源,導致飛機零部件疲勞試驗和計量認證等長期受制于外,嚴重制約了高技術含量、高競爭力的核心產品的開發(fā)與貿易。
27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設備,智能壓漿臺車。
應用領域:
廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎加固、隧道礦頂錨頂、預應力網架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程(纖維錨具)、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預應力工程、斜拉索、懸索等項目工程中。
YDC型穿心式千斤頂技術參數 | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機質量 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
據報道,集成電路核心裝備產化獲重大進展。中芯北京廠使用產設備加工的12寸正式產品晶圓加工突破一千萬片次,標志著集成電路產設備在市場化大生產中得到充分驗證,產設備技術和市場競爭力邁上了一個新臺階。正是由于工藝制造的高精度和復雜度,芯片生產需要機械、電子、軟件、控制、材料等多個學科的配合。集成電路生產線上刻蝕機、氧化機、薄膜、光刻、離子注入等設備,一直都由歐美日少數公司掌握。但從2008年至今,一些產材料和大型裝備正在逐漸進入這條全進的集成電路生產線。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預應力前卡式千斤頂結構緊湊,張拉時工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預應力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。
技術參數
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預應力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
徐州預應力智能張拉橋梁用壓漿臺車舟山與此同時,新能源SUV的銷量和市場份額與去年同期相比也在大幅增長。這意味著,即便是在限牌的剛需背景下,消費者依然越來越傾向于選擇產品空間更大、舒適度更高、性能更有優(yōu)勢的產品,此前依靠“低價”獲取市場的新能源汽車市場份額可能會被蠶食。除此之外,可以看到的是,隨著政策的進一步助推和市場的成熟,原來在新能源領域布局相對較慢的合資品牌也大踏步地入場競爭:大眾聯手江淮在華推廣新能源汽車;寶馬也加速在華的新能源布局;一汽豐田混合動力車型卡羅拉雙擎自去年10月上市以來一路看漲。徐州預應力智能張拉橋梁用壓漿臺車
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