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公司基本資料信息
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江門智能數(shù)控張拉系統(tǒng)巢湖智能灌漿注漿機巢湖這家公司完成了一筆1050萬美元的融資,資金來自于英偉達(dá)、博世以及Draper。目前,AImotive已經(jīng)在硅谷開設(shè)研發(fā)中心,致力于自動駕駛的AI研發(fā)。AImotive運營尼克·伊登表示,AImotive希望加速推進(jìn)汽車自動駕駛技術(shù)及整體市場的發(fā)展,為車企帶來一套經(jīng)濟可行的無人駕駛解決方案,其正在研發(fā)的人工智能將保證車輛L5級別自動駕駛(全自動駕駛)在所有天氣狀況及道路狀況下實現(xiàn)正常運轉(zhuǎn)。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁8鶕?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
”遺址現(xiàn)場負(fù)責(zé)人劉志巖說,如果有寶物,應(yīng)該藏在2至3米深處?!皩儊碚f,是個挑戰(zhàn)?!笔】脊旁簩<依铒w說,鵝卵石和沙土混合,與土坑里的挖掘相比,堆積物更散,豎直結(jié)構(gòu)更不穩(wěn)定,發(fā)掘起來更費事。此次考古拼的還有設(shè)備。熒光分析儀、內(nèi)窺鏡等高科技登場,通過新引入的設(shè)備,探測木材成分、含水量等,都不是問題了。遺址現(xiàn)場,幾個工作人員正在使用金屬探測儀探測。李飛說:“之前用金屬探測儀進(jìn)行探測,已經(jīng)有所發(fā)現(xiàn)?!钡珓屿o有多大,李飛不愿透露。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
著名企業(yè)家馬云曾經(jīng)說過,今天很殘酷,明天或許更殘酷,但后天會很美好。這一表述十分契合當(dāng)前情勢下的銅產(chǎn)業(yè)。銅行業(yè)企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急就是要致力打造“命運共同體”,堅定信心、抱團(tuán)取暖,只有通過全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)作共贏,銅產(chǎn)業(yè)才能在低迷周期中盡可能多地保存實力,才能在接下來的景氣周期中更好地應(yīng)對挑戰(zhàn)。其次,要著力通過科技創(chuàng)新、提質(zhì)增效等手段進(jìn)一步加快轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)落后發(fā)展方式,優(yōu)化升級有色金屬產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和體系,順應(yīng)時代和環(huán)境要求,踐行綠色發(fā)展理念,共同打造有色金屬行業(yè)“綠色生態(tài)圈”。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機質(zhì)量 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
江門智能數(shù)控張拉系統(tǒng)巢湖智能灌漿注漿機巢湖2016年,各主機廠家的網(wǎng)絡(luò)渠道建設(shè)工作依然火熱。在當(dāng)前的市場環(huán)境下,各品牌由于網(wǎng)絡(luò)格局、戰(zhàn)略規(guī)劃等方面的不同,在擴網(wǎng)速度、發(fā)展策略等方面亦差異較大。本文將從渠道建設(shè)的幾個主要方面為大家梳理這一年的渠道大事記。招商難?這些品牌逆勢而上對于廠家來說,網(wǎng)絡(luò)渠道必須在數(shù)量上達(dá)到一定規(guī)模之后,才能較好地承載產(chǎn)品銷售、售后服務(wù)、宣傳等一系列功能。近年來汽車市場增速放緩,投資人投資建店的熱情不再高漲,大部分品牌的網(wǎng)絡(luò)擴張速度受到影響,出現(xiàn)了不同程度的“招商難”。江門智能數(shù)控張拉系統(tǒng)巢湖智能灌漿注漿機
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