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公司基本資料信息
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安徽六安數(shù)控智能張拉七臺(tái)河橋梁用壓漿臺(tái)車七臺(tái)河新年伊始,燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)化捷報(bào)頻傳,東汽自主研發(fā)的5萬千瓦重型燃機(jī)1~17級(jí)試驗(yàn)壓氣機(jī)滿轉(zhuǎn)速試驗(yàn)成功、哈汽制造的西氣東輸二線“衢州站”第二臺(tái)3萬千瓦級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)完工、《能源技術(shù)創(chuàng)新“十三五”規(guī)劃》重點(diǎn)指出,要加強(qiáng)先進(jìn)微小型燃?xì)廨啓C(jī)、重型燃?xì)廨啓C(jī)、特殊領(lǐng)域?qū)S萌細(xì)廨啓C(jī)關(guān)鍵技術(shù)的開發(fā)。如通過引進(jìn)、消化、收、再創(chuàng)新的技術(shù)途徑,開展30萬千瓦級(jí)重型燃?xì)廨啓C(jī)整機(jī)裝備研制;完成F級(jí)5~10萬千瓦重型燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)計(jì)和樣機(jī)制造等等。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
是汽車生產(chǎn)和消費(fèi)大。汽車人進(jìn)化的腳步已經(jīng)無法阻擋,而汽車輕量化大格局也正在逐漸形成。隨著汽車輕量化的發(fā)展和汽車產(chǎn)量的增加,汽車生產(chǎn)領(lǐng)域?qū)λ芰系男枨蟛粩嗯蛎洠囆袠I(yè)已逐漸成為近幾年塑料需求增長(zhǎng)快的下游應(yīng)用領(lǐng)域。車用塑料指的就是塑料在汽車上的應(yīng)用。上車用塑料的發(fā)展也非常普及,由塑料制成的車身已在小批量生產(chǎn)的汽車和一些高檔車型上得到了廣泛應(yīng)用。如今,節(jié)能減排已成為世界汽車行業(yè)的共同趨勢(shì),各油耗標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)讓車企們對(duì)汽車輕量化的關(guān)注度持續(xù)攀升,而塑料在此方面則可大顯其威。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
反觀,內(nèi)家居賣場(chǎng)的細(xì)分程度過高,每個(gè)品牌,每種風(fēng)格,家具、家居飾品各自經(jīng)營(yíng),逛一圈下來,反而有一種不知從何下手的感覺。一旦定下來以后,各種裝飾性的東西還得去別的地方去找,去配搭。跑完家具店,跑衛(wèi)浴;跑完衛(wèi)浴,再跑燈具;之后還有布藝、寢具、飾品,忙個(gè)沒完沒了。回頭還擔(dān)心買回來的東西不般配。兩者間的用戶體驗(yàn)的差別可想而知。過去賣方市場(chǎng)主導(dǎo),賣場(chǎng)核心的問題是如何招商,如何引進(jìn)大品牌,提高賣場(chǎng)的租賃的收入,客流量并不是問題。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī)質(zhì)量 kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
安徽六安數(shù)控智能張拉七臺(tái)河橋梁用壓漿臺(tái)車七臺(tái)河第二,各地大力支持自動(dòng)化以及信息化改造。各地紛紛出臺(tái)包括人才引進(jìn)和項(xiàng)目引導(dǎo)等各項(xiàng)政策,支持智能制造的相關(guān)項(xiàng)目。之前在傳統(tǒng)制造業(yè)不常見的軟件、物聯(lián)網(wǎng)和系統(tǒng)互聯(lián)等人才,一方面受“第三,進(jìn)口替代從愿景走向現(xiàn)實(shí),已成為各類智能產(chǎn)線領(lǐng)域主要成長(zhǎng)的推動(dòng)力量。2010年以前,傳統(tǒng)制造業(yè)景氣度較高,外部以及內(nèi)部需求旺盛,導(dǎo)致資本投入能夠快速實(shí)現(xiàn)盈利,從而不重視產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)品線的升級(jí)換代。2010年以后,隨著內(nèi)需下滑,同時(shí)外需受到東南亞等的新興家競(jìng)爭(zhēng)替代,傳統(tǒng)制造業(yè)景氣度顯著下滑。安徽六安數(shù)控智能張拉七臺(tái)河橋梁用壓漿臺(tái)車
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