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公司基本資料信息
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開封數(shù)控智能張拉福州橋梁用壓漿臺車福州2016年,們創(chuàng)造性地利用溶液自組裝方法制備了多量子阱結(jié)構(gòu)的鈣鈦礦發(fā)光材料。該材料不僅保持了二維鈣鈦礦成膜質(zhì)量高、穩(wěn)定性好的優(yōu)點,而且在不同帶隙量子阱之間可發(fā)生快速的階梯能量轉(zhuǎn)移,有效克服了常溫下二維鈣鈦礦激子易猝滅的缺點。系列創(chuàng)新性研究成果相繼發(fā)表在學(xué)術(shù)期刊上,并已申請兩項發(fā)明專利。其中,代表性成果于2016年9月26日在NaturePhotonics上發(fā)表,是篇鈣鈦礦發(fā)光器件外量子效率突破10%的報道,也是目前此類器件的世界效率,為鈣鈦礦材料及其在發(fā)光領(lǐng)域的研究開拓了新方向。
1、高壓油泵 ZB系列型
ZB系列電動高壓油泵是一種柱塞式電動高壓油泵,額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂,鐓頭器、擠壓機、壓花機等液壓裝置的動力源。
2、張拉用千斤頂
(1)、前卡式千斤頂
前卡式千斤頂是與群錨后張體系錨具配套使用的預(yù)應(yīng)力張拉工藝設(shè)備,主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工,加配專用的撐腳,還可以用于處理在預(yù)應(yīng)力張拉施工現(xiàn)不符合要求的預(yù)應(yīng)力筋。
(2)、穿心式千斤頂
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡單,性能可靠,并節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預(yù)應(yīng)力錨具及張拉設(shè)備等產(chǎn)品運用于橋梁等工程建設(shè)中。
3、擠壓機(擠壓錨)
TYJ500型擠壓機適用于預(yù)應(yīng)力筋中錨固頭的制作,是擠壓式錨具的專用工具。
4、灰漿泵(單缸活塞式注漿泵)雙桶攪拌機
HJB系列雙桶攪拌機
為注漿泵配套設(shè)備,用于水泥漿、砂漿等的攪拌
5、真空泵
(MBV80)型真空泵是后張預(yù)應(yīng)力孔道真空輔助灌漿的負壓形成設(shè)備。通過真空負壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比,消除孔道和水泥漿中的氣泡,減少孔隙和泌水現(xiàn)象,使灌漿的飽滿性、密實性及強度得到保證。
2016年,經(jīng)歷了幾年低谷的有色金屬迎來了一波漲幅,價格出現(xiàn)大幅提升,截至11月底,上海期貨銅、鋁、鋅、鎳、錫五個期貨品種的價格,分別較年初上漲了30%、23%、78%、38%、56%,其中,鋅價更是一度超過了內(nèi)歷史位。不僅有色金屬價格大幅上漲,有色金屬企業(yè)的經(jīng)濟效益也得到了顯著的提升。趙武壯介紹,今年前十個月,規(guī)模以上企業(yè)實現(xiàn)利潤1476億元,比去年同期增加三分之一,效益的增幅明顯高于產(chǎn)量和銷售收入的增幅。
功能特點施加張拉力
智能張拉系統(tǒng)能控制千斤頂所施加的預(yù)應(yīng)力力值,將誤差范圍控制到±1%,降低了由于預(yù)應(yīng)力施加不足或超過引起的橋梁開裂、下?lián)系蕊L(fēng)險,有利于保證結(jié)構(gòu)安全,提高耐久性,延長使用壽命,降低養(yǎng)護維修成本。
準確測量及時復(fù)核延伸量
系統(tǒng)傳感器實時采集鋼絞線延伸量數(shù)據(jù),反饋到計算機,自動計算延伸量,及時校核延伸量是否在±6%范圍內(nèi),實現(xiàn)真正“雙控”。
對稱同步張拉一臺計算機控制兩臺或多臺千斤頂同時、同步對稱張拉,實現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝,消除了對稱張拉不同步對結(jié)構(gòu)造成的扭曲等危害。規(guī)范張拉過程,一鍵完成張拉
第二,各地大力支持自動化以及信息化改造。各地紛紛出臺包括人才引進和項目引導(dǎo)等各項政策,支持智能制造的相關(guān)項目。之前在傳統(tǒng)制造業(yè)不常見的軟件、物聯(lián)網(wǎng)和系統(tǒng)互聯(lián)等人才,一方面受“第三,進口替代從愿景走向現(xiàn)實,已成為各類智能產(chǎn)線領(lǐng)域主要成長的推動力量。2010年以前,傳統(tǒng)制造業(yè)景氣度較高,外部以及內(nèi)部需求旺盛,導(dǎo)致資本投入能夠快速實現(xiàn)盈利,從而不重視產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)品線的升級換代。2010年以后,隨著內(nèi)需下滑,同時外需受到東南亞等的新興家競爭替代,傳統(tǒng)制造業(yè)景氣度顯著下滑。
27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
應(yīng)用領(lǐng)域:
廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎(chǔ)加固、隧道礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程(纖維錨具)、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等項目工程中。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機質(zhì)量 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
在廣東、上海、浙江、江蘇、福建以及重慶等土地資源緊缺的省份,優(yōu)先布局“共性工廠”,淘汰落后冗余工廠。針對淘汰的工廠,租賃未到期的要給予補償,已購買土地的要給予回購。由主導(dǎo)規(guī)劃騰挪土地的未來使用方向,保障高技術(shù)產(chǎn)業(yè)落地,加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,提升地區(qū)產(chǎn)業(yè)層次。傳統(tǒng)制造型企業(yè)在新常態(tài)經(jīng)濟形勢下遭受兩頭夾擊:一方面受到市場需求疲弱、產(chǎn)能過剩、競爭加劇、技術(shù)變革加速等外部因素的沖擊,另一方面企業(yè)普遍受業(yè)務(wù)太過單一、產(chǎn)業(yè)鏈上和偏弱、經(jīng)營成本上升、效益提升乏力等內(nèi)部管理挑戰(zhàn)的影響而每況愈下。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
開封數(shù)控智能張拉福州橋梁用壓漿臺車福州隨著生產(chǎn)自動化程度的不斷提高,氣動技術(shù)應(yīng)用面迅速擴大、氣動產(chǎn)品品種規(guī)格持續(xù)增多,性能、質(zhì)量不斷提高,市場銷售產(chǎn)值穩(wěn)步增長。氣動產(chǎn)品的發(fā)展趨勢主要在下述方面:一、小型化、集成化有限的空間要求氣動元件的外形尺寸盡量小,小型化是主要發(fā)展趨勢。氣閥的集成化不僅僅將幾只閥合裝,還包含了傳感器、可編程序控制器等功能。集成化的目的不單是節(jié)省空間,還有利于安裝、維修和工作的可靠性。二、組合化、智能化簡單的元件組合是帶閥、帶開關(guān)氣缸。開封數(shù)控智能張拉福州橋梁用壓漿臺車
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