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公司基本資料信息
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江西宜春預(yù)應(yīng)力橋梁穿線機預(yù)應(yīng)力錨具千斤頂渭南尤其是價值鏈的生產(chǎn)制造中端,的魯棒性是依靠人,依靠管理,依靠企業(yè)文化維系。這些長期積累既不能夠通過一兩個創(chuàng)意能夠催生,別人也不會隨便就能抄襲的。所以,制造業(yè)企業(yè)要守住自己的根,這是企業(yè)競爭力的體現(xiàn)。在企業(yè)的前端和后端也有魯棒性的體現(xiàn)。比如專利壟斷、市場規(guī)模壟斷或者行政壟斷都屬于企業(yè)的無形資產(chǎn)。只要壟斷存在,價值鏈就呈現(xiàn)高的附加值。價值鏈分析方法的缺陷價值鏈分析方法是將一個產(chǎn)品/服務(wù)的生產(chǎn)過程人為分切成若干段,然后觀察每段的成本和溢價,分析各自形成的原因,從而找出問題或前進的方向。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
點評:“大而不強”,核心技術(shù)和高端裝備受制于人,是制造業(yè)多年的軟肋。在經(jīng)濟下行壓力加大,傳統(tǒng)制造業(yè)“腹背受敵”之際,加快發(fā)展高端裝備日益受到重視。此次發(fā)布的《智能制造發(fā)展規(guī)劃(2016——2020年)》是落實《制造2025》的具體舉措。智能化是裝備制造業(yè)發(fā)展的方向。加快發(fā)展智能制造,是培育經(jīng)濟增長新動能的必由之路,是搶占未來經(jīng)濟和科技發(fā)展制高點的戰(zhàn)略選擇,對推動制造業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,打造制造業(yè)競爭新優(yōu)勢,實現(xiàn)制造強具有重要戰(zhàn)略意義。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
適應(yīng)性研究結(jié)果表明,高精度電磁測量對多金屬礦特別是塊狀硫化物礦、地下水等低阻目標體探測行之有效,可根據(jù)航電異常準確圈定靶區(qū)、確定揭露鉆孔位置和施工參數(shù),突破了傳統(tǒng)的普查、詳查、勘探的礦產(chǎn)勘查模式,可大大縮短勘查周期,實現(xiàn)多金屬礦產(chǎn)勘查的快速突破。大量礦體航電異常研究表明,礦產(chǎn)賦存區(qū)往往與航電弱異常高度吻合,該特征與外礦體異常特征有較大的差異,進行鉆探設(shè)計時應(yīng)改變地面電磁測量選擇異常高值區(qū)的習(xí)慣。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機質(zhì)量 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
江西宜春預(yù)應(yīng)力橋梁穿線機預(yù)應(yīng)力錨具千斤頂渭南新車買回來,各種“裝飾裝修”必不可少,而發(fā)動機護板更是熱門的加裝項目。許多車友對于底盤較低的轎車跑爛路非常擔憂,害怕遇到凸凹不平的路面或是輪胎壓蹦的石子會對發(fā)動機造成損傷,這似乎成為一項“特色”的養(yǎng)車妙招。但也有許多不同意見認為加裝護板并沒有什么必要,還會帶來一定的問題如安全隱患、共振異響等,所以汽車廠家并沒有設(shè)計發(fā)動機底部的保護件,這樣做無異于畫蛇添足。對于發(fā)動機護板的問題,簡直是眾說紛紜,各執(zhí)一詞。江西宜春預(yù)應(yīng)力橋梁穿線機預(yù)應(yīng)力錨具千斤頂
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